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型式：CBA-GK1｜モビリオスパイク(ホンダ)の総合情報
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モビリオスパイクは、フィットより高評価を得ているセンタータンクレイアウトのグローバル・スモールプラットホームに、ショートノーズ&低床ビッグキャビン、乗り降りしやすい後席両側スライドドアを採用したSMALL MAXシリーズの第3弾である。大きな縦型ヘッドライトが特徴の3列シート・7人乗車「モビリオ」に対して、シャープな薄型ヘッドライト&グリル、極太リアクォーターピラー採用の2列シート（フロントベンチタイプ）・5人乗車となる。今回一部グレードでは、ボディカラーを見直した。エンジンは110ps/5800rpm・14.6kgm/4800rpmの1.5L 直列4気筒VTEC 16バルブで、より高出力型ユニットを搭載。平成17年排出ガス規制に全タイプ適合。国土交通省「平成17年排出ガス基準50％低減レベル（低排出ガス車）」認定を取得し、高い環境性能を実現している。グレードはベーシックな「Y」、ボディ同色エクステリア&メッキパーツの「A」、パワースライドドア&イージードアクローザーやプライバシーガラスがつく上級の「W」の3グレード。イモビライザー、オートエアコンディショナー、本皮巻ステアリング、アルミホイールなどのLパッケージを用意する。駆動方式は、各グレードにFFとデュアルポンプシステムによるリアルタイム4WD。トランスミッションは、ホンダマルチマチックSとよばれるインパネシフトの無段変速CVTのみ、WとAには7スピードモードによりマニュアル感覚のシフトチェンジが楽しめる。安全装備として、全車にデュアルエアバッグ、EBD（電子制御制動力配分システム）付ABS+ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。 |
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モビリオスパイクは、フィットより高評価を得ているセンタータンクレイアウトのグローバル・スモールプラットホームに、ショートノーズ&低床ビッグキャビン、乗り降りしやすい後席両側スライドドアを採用したSMALL MAXシリーズの第3弾である。大きな縦型ヘッドライトが特徴の3列シート・7人乗車「モビリオ」に対して、シャープな薄型ヘッドライト&グリル、極太リアクォーターピラー採用の2列シート（フロントベンチタイプ）・5人乗車となる。今回一部グレードでは、ボディカラーを見直した。エンジンは110ps/5800rpm・14.6kgm/4800rpmの1.5L 直列4気筒VTEC 16バルブで、より高出力型ユニットを搭載。平成17年排出ガス規制に全タイプ適合。国土交通省「平成17年排出ガス基準50％低減レベル（低排出ガス車）」認定を取得し、高い環境性能を実現している。グレードはベーシックな「Y」、ボディ同色エクステリア&メッキパーツの「A」、パワースライドドア&イージードアクローザーやプライバシーガラスがつく上級の「W」の3グレード。イモビライザー、オートエアコンディショナー、本皮巻ステアリング、アルミホイールなどのLパッケージを用意する。駆動方式は、各グレードにFFとデュアルポンプシステムによるリアルタイム4WD。トランスミッションは、ホンダマルチマチックSとよばれるインパネシフトの無段変速CVTのみ、WとAには7スピードモードによりマニュアル感覚のシフトチェンジが楽しめる。安全装備として、全車にデュアルエアバッグ、EBD（電子制御制動力配分システム）付ABS+ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。 |
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モビリオスパイクは、フィットより高評価を得ているセンタータンクレイアウトのグローバル・スモールプラットホームに、ショートノーズ&低床ビッグキャビン、乗り降りしやすい後席両側スライドドアを採用したSMALL MAXシリーズの第3弾である。大きな縦型ヘッドライトが特徴の3列シート・7人乗車「モビリオ」に対して、シャープな薄型ヘッドライト&グリル、極太リアクォーターピラー採用の2列シート（フロントベンチタイプ）・5人乗車となる。今回大型メッキグリルとリアバンパーガーニッシュを採用し、質感の高いより精悍なデザインとした。また、リアカメラ付・音声認識Honda・HDDナビゲーションシステムの採用やイモビライザーと撥水シート&ドアライニング表皮などオプション装備の充実を図った。エンジンは110ps/5800rpm・14.6kgm/4800rpmの1.5L 直列4気筒VTEC 16バルブで、より高出力型ユニットを搭載。新たに施行された平成17年排出ガス規制に全タイプ適合。国土交通省「平成17年排出ガス基準50％低減レベル」認定を取得し、高い環境性能を実現している。グレードはベーシックなY、ボディ同色エクステリア&メッキパーツのA、パワースライドドア&イージードアクローザーやプライバシーガラスがつく上級のWの3グレード。イモビライザー、オートエアコンディショナー、本皮巻ステアリング、アルミホイールなどのLパッケージを用意する。駆動方式は各グレードにFFとデュアルポンプシステムによるリアルタイム4WD。トランスミッションは、ホンダマルチマチックSとよばれるインパネシフトの無段変速CVTのみ、WとAには7スピードモードによりマニュアル感覚のシフトチェンジが楽しめる。安全装備として、全車にデュアルエアバッグ、EBD付ABS+ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。 |
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モビリオスパイクは、フィットより高評価を得ているセンタータンクレイアウトのグローバル・スモールプラットホームに、ショートノーズ&低床ビッグキャビン、乗り降りしやすい後席両側スライドドアを採用したSMALL MAXシリーズの第3弾である。大きな縦型ヘッドライトが特徴の3列シート・7人乗車「モビリオ」に対して、シャープな薄型ヘッドライト&グリル、極太リアクォーターピラー採用の2列シート（フロントベンチタイプ）・5人乗車となる。今回大型メッキグリルとリアバンパーガーニッシュを採用し、質感の高いより精悍なデザインとした。また、リアカメラ付・音声認識Honda・HDDナビゲーションシステムの採用やイモビライザーと撥水シート&ドアライニング表皮などオプション装備の充実を図った。エンジンは110ps/5800rpm・14.6kgm/4800rpmの1.5L 直列4気筒VTEC 16バルブで、より高出力型ユニットを搭載。新たに施行された平成17年排出ガス規制に全タイプ適合。国土交通省「平成17年排出ガス基準50％低減レベル」認定を取得し、高い環境性能を実現している。グレードはベーシックなY、ボディ同色エクステリア&メッキパーツのA、パワースライドドア&イージードアクローザーやプライバシーガラスがつく上級のWの3グレード。イモビライザー、オートエアコンディショナー、本皮巻ステアリング、アルミホイールなどのLパッケージを用意する。駆動方式は各グレードにFFとデュアルポンプシステムによるリアルタイム4WD。トランスミッションは、ホンダマルチマチックSとよばれるインパネシフトの無段変速CVTのみ、WとAには7スピードモードによりマニュアル感覚のシフトチェンジが楽しめる。安全装備として、全車にデュアルエアバッグ、EBD付ABS+ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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