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ホンダバモス/バモスホビオは、軽自動車のミニバン。リアドアは、両側スライドドアでフルオープン式ウインドウを備える。ホビオ（HOBIO）は、より高い全高としたハイルーフ仕様。特徴的なクロームメッキタイプの逆台形フロントグリル、リアコンビネーションランプは上部縦型を採用するバモスに対して、ナンバープレートともにバンパーに横型に配置する。ともに64馬力ターボと、46馬力（横置）/53馬力（縦置）の660cc直列3気筒SOHCエンジンをリヤアクスル前にミッドマウント。後輪駆動と4WDの2タイプの駆動方式を用意する。4WDシステムはビスカスカップリングを用いたリアルタイム方式を採用。組み合わされるミッションは3速/4速ATと5速MTのフロアシフト設定。ターボエンジン搭載はバモス「Lターボ」/「Mターボ」、バモスホビオ「ターボ」、NAエンジンに装備充実グレード「L」タイプとベーシックグレード「M」タイプをラインアップ。パッケージオプションとして、ローダウンサスや13インチアルミホイール（Lグレード）、シックな内装となるバモス「Sパッケージ」を、同じくローダウンサスなどのバモスホビオ「Uパッケージ」を用意する。バモスは、ワイドでスポーティなエアロフォルムバンパーを全タイプで採用するなどスタイリッシュなエクステリアに磨きをかけた。また、新タイプ「L・ローダウン」と「Lターボ・ローダウン」は、ローダウンサスペンションやブラックカラーの内装などの専用装備を採用した。バモスホビオは、撥水＋消臭機能付シート表皮＆撥水ドアライニング、スタイリッシュで利便性の高いマイクロアンテナを新たに採用した。特別仕様車「トラベルドッグバージョン」は、愛犬とのドライブを考慮し、汚れにくく、掃除がしやすい衛生的な装備を充実させ、2008年1月31日(木)までオーダーを受け付ける期間限定の販売とする。 |
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ホンダバモスは、広い室内空間と個性的なスタイルをもった軽乗用のミニバン。リアドアは、両側スライドドアでフルオープン式ウインドウを備える。バモスホビオは、それより105mm高い全高としたハイルーフによる広大なカーゴルームを持つ。ホビオのエクステリアは、特徴的なクロームメッキタイプの逆台形フロントグリル、リアコンビネーションランプは上部縦型を採用するバモスに対して、ナンバープレートともにバンパーに横型に配置する。ともに64馬力ターボと、46馬力（横置）/53馬力（縦置）の660cc直列3気筒SOHCエンジンをリヤアクスル前にミッドマウント。後輪駆動と4WDの2タイプの駆動方式を用意する。4WDシステムはビスカスカップリングを用いたリアルタイム方式を採用。組み合わされるミッションは3速/4速ATと5速MTのフロアシフト設定。ターボエンジン搭載はバモス「Lターボ」/「Mターボ」、バモスホビオ「ターボ」、NAエンジンに装備充実グレード「L」タイプとベーシックグレード「M」タイプをラインアップ。パッケージオプションとして、ローダウンサスや13インチアルミホイール（Lグレード）、シックな内装となるバモス「Sパッケージ」を、同じくローダウンサスなどのバモスホビオ「Uパッケージ」を用意する。リヤシートは6対4の分割可倒式で、足元スペースに収納可能なフルフォールダウン機構を採用。広々としたラゲッジスペースを生み出すことができる。今回、全モデルで左側ドアミラーに、フロントドア下部の死角を減らすサイドアンダーミラーを追加。ターボモデルにオイル交換インジケーターを追加し、メンテナンス性を向上させた。 |
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アクティをベースにワゴン化した、ポケバスバモスを謳う遊び心いっぱいの軽乗用ミニバンバモス。64馬力のターボと46馬力横置/53馬力縦置の660cc直列3気筒エンジンをリヤアクスル前にミッドマウント。後輪駆動と4WDの2タイプの駆動方式を用意する。4WDシステムはビスカスカップリングを用いたリアルタイム方式を採用。組み合わされるミッションは3速/4速ATと5速MTのフロアシフト設定。ターボエンジン搭載の上級グレードにターボ、NAエンジンに装備充実グレードLタイプとベーシックグレードMタイプの3種をラインアップ。パッケージオプションとしてローダウンサスや13インチアルミホイール、シックな内装となるSパッケージをターボとLに用意する。リヤシートは6対4の分割可倒式で、足元スペースに収納可能なフルフォールダウン機構を採用。広々としたラゲッジスペースを生み出すことができる。ボディカラーは新色を加えた、豊富な10色を用意。改良により、ハイグレードオーディオやキーレスエントリーシステムなど充実した装備を持つ。全車にデュアルエアバッグ、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルト、クラッチ・スタートシステム（MT車のみ）を標準で装着する。全車「平成17年排出ガス規制適合」、2WD車の5速マニュアル車は、平成22年度燃費基準達成車としてグリーン購入法適合車となる。 |
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アクティをベースにワゴン化した、ポケバスバモスを謳う遊び心いっぱいの軽乗用ミニバンバモス。64馬力のターボと46馬力横置/53馬力縦置の660cc直列3気筒エンジンをリヤアクスル前にミッドマウント。後輪駆動と4WDの2タイプの駆動方式を用意する。4WDシステムはビスカスカップリングを用いたリアルタイム方式を採用。組み合わされるミッションは3速/4速ATと5速MTのフロアシフト設定。ターボエンジン搭載の上級グレードに「ターボ」、NAエンジンに装備充実グレード「L」タイプとベーシックグレード「M」タイプの3種をラインアップ。パッケージオプションとしてローダウンサスや13インチアルミホイール、シックな内装となるSパッケージをターボとLに用意する。リヤシートは6対4の分割可倒式で、足元スペースに収納可能なフルフォールダウン機構を採用。広々としたラゲッジスペースを生み出すことができる。ボディカラーは新色を加えた、豊富な10色を用意。全車にデュアルエアバッグ、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルト、クラッチ・スタートシステム（MT車のみ）を標準で装着する。全車「平成17年排出ガス規制適合」、2WD車の5速マニュアル車は、平成22年度燃費基準達成車としてグリーン購入法適合車となる。 |
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遊び心いっぱいの軽乗用ミニバンバモス。ポケバス・バモスを謳う両側スライドドアのビッグキャビンは、質感向上と装備充実により一層魅力を増している。64馬力のターボと46馬力横置/53馬力縦置の660cc直列3気筒エンジンをリヤアクスル前にミッドマウント。後輪駆動と4WDの2タイプの駆動方式を用意する。4WDシステムはビスカスカップリングを用いたリアルタイム方式を採用。組み合わされるミッションは3速/4速ATと5速MTのフロアシフト設定。ターボエンジン搭載の上級グレードにターボ、NAエンジンに装備充実グレードLタイプとベーシックグレードMタイプの3種をラインアップ。パッケージオプションとしてローダウンサスや13インチアルミホイール、シックな内装となるSパッケージをターボとLに用意する。105mm高い全高を採用し、より遊び心を持ったバモスホビオも車種ラインアップする。リヤシートは6対4の分割可倒式で、足元スペースに収納可能なフルフォールダウン機構を採用。広々としたラゲッジスペースを生み出すことができる。改良により、ハイグレードオーディオやキーレスエントリーシステムなど充実した装備を持つ。ボディカラーは新色を加えた、豊富な10色を用意。全車にデュアルエアバッグ、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルト、クラッチ・スタートシステム（MT車のみ）を標準で装着する。全車「優−低排出ガス」認定を取得し、優れた環境性能を実現する。 |
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軽自動車バモスは、64馬力の直列3気筒OHCターボと、46馬力横置/53馬力縦置の直列3気筒エンジンをリヤアクスル前にミッドマウント。後輪駆動と4WDの2タイプの駆動方式を用意する。4WDシステムはビスカスカップリングを用いたリアルタイム方式を採用。組み合わされるミッションは3速/4速ATと5速MTの設定。ターボエンジン搭載の上級グレードに「ターボ」、NAエンジンに装備充実グレード「L」タイプとベーシックグレード「M」タイプの3種をラインアップ。パッケージオプションとしてローダウンサス、13インチアルミホイールなどを装着する「Sパッケージ」をターボとLに用意する。特別仕様車として「スペシャルA」を設定。Mをベースに、AM/FM CDプレーヤーやキーレスエントリー、外装にメッキタイプパーツを採用するなどした。 |
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かつての遊び心たっぷりの軽自動車バモスの名前を復活させたこのモデルは、アクティをベースにワゴン化した軽乗用ミニバン。スペイン語でレッツ・ゴー！を意味するVAMOSは、64馬力の直3OHCターボと46馬力横置/53馬力縦置の直3OHCエンジンをリヤアクスル前にミッドマウント。後輪駆動と4WDの2タイプの駆動方式を用意する。4WDシステムはビスカスカップリングを用いたリアルタイム方式を採用。サスペンションはフロントがA型ロアアームを使用するマクファーソンストラット、リヤはド・ディオンアクスルとなる。組み合わされるミッションは3/4ATと5MTの設定。ターボエンジン搭載の上級グレードにターボ、NAエンジンに装備充実グレードLタイプとベーシックグレードMタイプの3種をラインアップ。パッケージオプションとしてローダウンサス、13インチアルミホイールなどを装着するSパッケージをターボとLに用意する。リヤシートは6対4の分割可倒式で、足元スペースに収納可能なフルフォールダウン機構を採用。広々としたラゲッジスペースを生み出すことができる。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルト、クラッチ・スタートシステム（MT車のみ）を標準で装着する。全車「優−低排出ガス」認定を取得し、優れた環境性能を実現する。 |
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かつての遊び心たっぷりの軽自動車バモスの名前を復活させたこのモデルは、アクティをベースにワゴン化した軽ミニバン。スペイン語でレッツ・ゴー！を意味するVAMOSは、64馬力の直3OHCターボと46馬力の直3OHCエンジンを、リヤアクスル前にミッドマウント。後輪駆動と4WDの2タイプの駆動方式を用意する。4WDシステムはビスカスカップリングを用いたリアルタイム方式を採用。サスペンションはフロントがA型ロアアームを使用するマクファーソンストラット、リヤはド・ディオンアクスルとなる。組み合わされるミッションは3/4速ATと5速MTの設定。リヤシートは6対4の分割可倒式で、まずシートバックを前にたたんでからさらにそれを前に起こすことで広々としたラゲッジスペースを生み出すことが可能。また、前席座面から後席ヘッドレストまでのフルフラットシートも作り出せる。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルト、クラッチ・スタートシステム（MT車のみ）を標準で装着する。なお、「デラックス」はLタイプをベースにする特別仕様車。CDプレーヤー、専用インテリア、ハーフシェイド・フロントウインドウなどを採用。快適性が高められている。 |
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かつての遊び心たっぷりの軽自動車バモスの名前を復活させたこのモデルは、アクティをベースにワゴン化した軽ミニバン。スペイン語でレッツ・ゴー！を意味するVAMOSは、64馬力の直3OHCターボと46馬力の直3OHCエンジンを、リヤアクスル前にミッドマウント。後輪駆動と4WDの2タイプの駆動方式を用意する。4WDシステムはビスカスカップリングを用いたリアルタイム方式を採用。サスペンションはフロントがA型ロアアームを使用するマクファーソンストラット、リヤはド・ディオンアクスルとなる。組み合わされるミッションは3/4ATと5MTの設定。リヤシートは6対4の分割可倒式で、まずシートバックを前にたたんでからさらにそれを前に起こすことで広々としたラゲッジスペースを生み出すことが可能。また、前席座面から後席ヘッドレストまでのフルフラットシートも作り出せる。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルト、クラッチ・スタートシステム（MT車のみ）を標準で装着する。 |
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かつての遊び心たっぷりの軽自動車バモスの名前を復活させたこのモデルは、アクティをベースにワゴン化した軽ミニバンだ。46馬力の直列3気筒エンジンを、リヤアクスル前にミッドマウント。後輪駆動と4WDの2タイプの駆動方式を用意する。4WDシステムはビスカスカップリングを用いたリアルタイム方式を採用。サスペンションはフロントがA型ロアアームを使用するマクファーソンストラット、リヤはド・ディオンアクスルとなる。組み合わされるミッションは3ATと5MTで、4WDはMTのみの設定。リヤシートは6対4の分割可倒式で、まずシートバックを前にたたんでからさらにそれを前に起こすことで広々としたラゲッジスペースを生み出すことが可能。また、前席座面から後席ヘッドレストまでのフルフラットシートも作り出せる。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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