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| 住所 | 〒471-0069 愛知県豊田市高原町３−３８−４ |
|---|---|
| TEL | 0078-6042-6270 |
| FAX | 0565-36-0083 |
| 営業時間 | 10:00〜19:00 |
| 定休日 | 毎週水曜日（水曜日が祝日の際は、翌日が振替休日となります） |
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日産ノートを購入したユーザー クリキン
投稿日：2020年09月14日 20:10
- 総合評価
- 2.5
- お問い合わせ（見積り）
- 3.0
- 説明の分かりやすさ
- 3.0
- 納車までの対応
- 3.0
- おすすめ度
- 1.0
- 自車整備工場はありません。一応、納車前点検として12か月点検を行った記録簿から腑に落ちない点のみをお伝えします。私自身、19歳2ヶ月〜25歳誕生月まで軽自動車から大型自動車の法定点検を主に行っていました。ファンベルトのみ交換されていました。タイヤの残溝は前輪の左・右について前輪のみ５ｍｍと記述。後輪も左・右に対して後輪のみ５ｍｍと記述。ブレーキはディスクブレーキの場合はパッドと呼ばれパッドの真ん中に当たる部分に溝が有ります。左・右に対して右のみ４ｍｍと測定され記述。後輪は昔ながらのドラム式ブレーキでライニングと呼ばれ残厚は左・右の測定が必要なものに対して左のみ測定しており４ｍｍと記述。実はこの数値を見るとあり得ないパッドの減りとライニングの減り具合は絶対に同数時にはなりません。ＦＲ・ＦＦ・ＭＲ・ＲＲだろうが前進の走行では加重はフロントに多くかかるのでフロントのブレーキは軽自動車ですらブレーキの利きの安定性が良いディスクブレーキが採用されています。私が整備士をしていた頃は30年以上前なので点検項目が大幅に減ったことは知っていましたが命に係わるブレーキも性能アップでこの程度の点検なのか。しかし、この販売店の担当者も店頭引き渡し時に気づかなかった異常が納車後に判明しました。とにかく中古車でタイヤ自身も新品では無いので異常だと判断するまで時間を要しました。左前のハブベアリングの異常による室内はゴーって感じでスピードを上げれば上げる程の異音が左側のみしました。左の後ろのハブは交換してくれたのか分かりません。修理完了書すらくれなかった。ありえない自動車販売店対応。納車の際に有料で室内、室外クリーニングしますかと聞かれましたが擦り傷バックドアの一部はへこんだままの車なので有償のクリーニングを断りました。ビックリしたのは車検のコバックや民間の整備工場でも当たり前のフロアーマットＦ・Ｒ、ダッシュボード回り、ハンドル廻り、メーターパネル、カーナビディスプレイ、ルームミラー全座席の背もたれ、座面やタイヤはディスクブレーキのパッドカスで汚れて泥水色でした。ルームミラーの油膜がひどく未だにルームミラーは掃除できていません。アクセルを踏んでも１．２Ｌエンジンは勢いよく加速したり踏み込んでももたもたしか出足が悪く担当者に電話だったと思いますが、メーカーによって違いますからの一点張りだった。ＣＶＴはもともとスクーターのミッション機構を4輪向けにしただけでありそもそもＡＴと違ってアクセルにダイレクトに反応するのがＣＶＴです。私自身普通自動2輪の免許も持ってますし、30代後半には250ＣＣのスクーターにも乗っていました。4輪の全てではないがメカ好きか修理屋でもない限り知っているのだろうか担当者はＣＶＴは純粋なままだとクリープ現象は起こらない事を。
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販売店からの返答
クリキン様、ご納車後の不具合の件、ご迷惑をお掛けしてしまい、大変申し訳ございません。 弊社にて事案の共有をさせて頂き、以後再発の予防に取り組みさせて頂きます。 貴重なご意見を頂き、誠に有難うござます。 また、気になる点など御座いましたら、ご連絡頂ければと思います。 何卒宜しくお願い致します。
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