※生産終了後に時間が経ってから初度登録された物件や並行輸入車など実際のスペックと異なる場合がございますのでご了承ください。
※画像は他グレードと共通のものを使用しております。
ＳＡＩの投稿写真
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トヨタ ＳＡＩ（SAI）Ｇ Ａパッケージ(2013年8月)カタログ・スペック情報 
| ボディタイプ |
セダン |
| ドア数 |
4ドア |
| 乗員定員 |
5名 |
| 型式 |
DAA-AZK10 |
| 全長×全幅×全高 |
4695×1770×1485mm |
| ホイールベース |
2700mm |
| トレッド前／後 |
1535/1530mm |
| 室内長×室内幅×室内高 |
2040×1505×1210mm |
| 車両重量 |
1590kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
上級ミディアムクラスのトヨタハイブリッド専用セダン「SAI（サイ）」。今回マイナーチェンジを行った。ラインアップはベーシックな「S」、フロントフォグランプ、クルーズコントロールを装備する「S Cパッケージ」、ドアメッキモールや電動格納式ドアミラーを標準装備した「G」、安全装備を充実した「G Aパッケージ」を設定。2.4L 直列4気筒DOHC（150馬力 レギュラーガソリン仕様）とモーター（143馬力）を組み合わせた「リダクション機構付きのTHS II」システムを搭載。外装／内装を一新し基本性能の大幅な向上を図ったほか、ハイブリッド制御の変更などにより、JC08モード走行燃費22.4km／L（CO2排出量：104g／km）の低燃費を実現。新たにスポーツドライブモードを設定し、軽いアクセル操作で力強い加速を生み出し、パワーステアリング制御の切り替えとあいまって、ダイレクト感あふれる走りが可能。エクステリアは、リヤエンブレムからリヤコンビネーションランプ、サイドのキャラクターラインが左右へ抜けるデザインでワイド感を強調し、リヤリフレクターをバンパー下のコーナー部いっぱいに配置することで、スタンスの良さを演出。ほぼ車両の全幅をカバーする超ワイドサイズヘッドランプを採用し、精悍で前を見据えるような鋭い目つきのデザインにする等、先進的かつ高級感を付与したデザインとした。標準装備の16インチアルミホイールは、切削光輝部とブラック塗装の組み合わせで彫りの深いデザインの陰影をさらに強調し、スポーティな足回りを演出。インテリアでは、センタークラスター、フロントコンソールを含むインストルメントパネルを一新した他、ステッチ加工を施したシフトノブやアームレスト、メーターフード、無垢のアルミから削り出したオーディオノブなど、細部へもこだわることで上質感を追求。さらに、microSDカードスロットやBlu-rayなど新機能を設定するとともに、USB端子を2個にするなど、従来機能を向上させた最新のSDナビゲーション（10スピーカー）も採用。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 |
2AZ-FXE |
| 最高出力 |
150ps(110kW)/6000rpm |
| 最大トルク |
19.1kg・m(187N・m)/4400rpm |
| 種類 |
水冷直列4気筒DOHC+モーター |
| 総排気量 |
2362cc |
| 内径×行程 |
88.5mm×96.0mm |
| 圧縮比 |
12.5 |
| 過給機 |
なし |
| 燃料供給装置 |
電子制御式燃料噴射装置(EFI) |
| 燃料タンク容量 |
55リットル |
| 使用燃料 |
無鉛レギュラーガソリン |
環境仕様
| WLTCモード燃費 |
----km/リットル |
| JC08モード燃費 | 22.4km/リットル |
|---|
| 10モード/10・15モード燃費 |
----km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 |
パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
| サスペンション形式(前) |
ストラット式コイルスプリング（スタビライザー付） |
| サスペンション形式(後) |
ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング（スタビライザー付） |
| ブレーキ形式(前) |
ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) |
ディスク |
| タイヤサイズ(前) |
205/60R16 |
| タイヤサイズ(後) |
205/60R16 |
| 最小回転半径 |
5.2m |
駆動系
| 駆動方式 | FF |
| トランスミッション | CVT（無段変速車） |
| LSD | ---- |
| 後退 |
---- |
| 最終減速比 |
3.542 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ |
標準 |
| リアフォグランプ |
オプション |
| キセノンヘッドランプ（HID） |
---- |
| プロジェクターヘッドランプ |
標準 |
| フロントスポイラー |
---- |
| リア/ルーフスポイラ― |
オプション |
| リアワイパー |
---- |
セーフティ
| 運転席エアバッグ |
標準 |
| 助手席エアバッグ |
標準 |
| サイドエアバッグ |
標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) |
標準 |
| トラクションコントロール |
標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー |
標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター |
標準 |
| 後席３点式シートベルト |
標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト |
---- |
| サイドインパクトバー |
標準 |
| ブレーキアシスト |
標準 |
| 衝突安全ボディー |
採用 |
| EBD（電子制動力配分装置） |
標準 |
| 盗難防止システム |
標準 |
| その他安全装備 |
S-VSC |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション |
標準 |
| ナビゲーションメディア |
メモリータイプ |
| サウンド（カセット&MD） |
AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー |
単装 |
アメニティ
| エアコン |
フルオート |
| パワーウィンドウ |
標準 |
| 集中ドアロック |
標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 |
標準 |
| ステアリングチルト機構 |
標準 |
| クルーズコントロール |
標準 |
| 本革巻きステアリング |
---- |
| 本革シート |
---- |
| 運転席パワーシート |
標準 |
| 後席パワーシート |
---- |
| ウッドパネル |
標準 |
| サンルーフ/ムーンルーフ |
オプション |
| アルミホイール |
16インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート |
---- |
| UVカットガラス |
標準 |
| プライバシーガラス |
標準 |
ボディカラー
| 色系統 |
メーカー標準 |
メーカーオプション |
| 黒系 |
ブラック |
|
| 白系 |
|
|
| 緑系 |
|
|
| マルーン(茶)系 |
|
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| オリーブ系 |
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| 紺系 |
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| 紫系 |
|
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| 灰系 |
グレーマイカメタリック |
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| 黄系 |
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| 黄緑系 |
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| シアン系 |
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| マゼンダ系 |
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| 銀系 |
シルバーメタリックorクリアーストリームメタリック |
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| 赤系 |
レッドマイカメタリック |
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| 青系 |
ダークブルーマイカ |
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| テール系 |
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| パール系 |
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ホワイトパールクリスタルシャイン |
| 金系 |
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