日産 モコ

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住所

福岡県那珂川市松木３－１７２

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営業時間

9：00～19：00

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車両状態

走行距離	12.1万km
修復歴	なし
禁煙車	－車内の匂いについて聞く
車検	2027(令和9)年9月
記録簿	－
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	－
車両状態評価書	－

装備略号／用語解説

基本仕様

年式（初度登録）	2008(平成20)年
排気量	660cc
乗車定員	４名
燃料	ガソリン
ドア	5D
エコカー減税対象車	－
ミッション	AT4速
過給器	－
車体色	シルバーＭ
駆動方式	2WD
車台番号下3桁	864
その他	－
全体のサイズ	－
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	3395x1475x1620mm
車両重量	820kg
駆動形式	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
WLTCモード燃費	－km/リットル
JC08モード燃費	－km/リットル
10/15モード燃費	21.0km/リットル
最高出力	54ps(40kW)/6500rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ
TV
オーディオ：CDまたはCDチェンジャー
ビジュアル
アルミホイール
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

在庫確認・見積り依頼（無料）

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車両保証・アフターサービス

保証 3ヶ月保証費用が車両本体価格に含まれています。詳細に関しては販売店へお問合せください。

走行距離3000km

保証内容

保証項目

修理回数: -

上限金額

免責金: 無し

保証修理 受付先

ロード サービス: 無し

法定整備: 整備付法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

法定整備 について

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中古車を安心してお乗りいただく保障プラン

選べる保障５タイプ。３６５日２４時間ロードサービス付き！　詳しくは当店スタッフにお尋ねください。

購入パック

支払総額(税込)(リ済込)

20万円

車両本体価格(消費税込)

12万円

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Aパック希望ナンバープラン

オプション価格

（税込）

オプション込参考

支払総額（税込）

0.5万円
20.5万円

パック内容
備考	希望ナンバーをお取りするプランです♪お客様の愛車にさらに愛着を持って頂く為に、お好きなナンバーにされてはいかがですか？番号によってはお取りできないものや、取得に時間がかかる場合がございます。

Aパックで見積り依頼（無料）

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Bパックボディコーティング施工プラン

オプション価格

（税込）

オプション込参考

支払総額（税込）

1万円
21万円

パック内容
備考	ボディコーティング施工プランです♪ボディコーティングをしていると、汚れもつきにくく、お手入れも楽々です☆

Bパックで見積り依頼（無料）

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Cパックドライブレコーダー

オプション価格

（税込）

オプション込参考

支払総額（税込）

3万円
23万円

パック内容
備考	－

Cパックで見積り依頼（無料）

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販売店情報

オートショップサーパス

住所	コピーコピーしました 811-1251 福岡県那珂川市松木３－１７２ MAPを開く
TEL	0078-6041-5642 無料電話
営業時間	9：00～19：00
定休日	日・祝日

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強化買取中！
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スタッフ紹介

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当社でご購入いただけるお客様には下記の金額での下取りを保証いたします。軽自動車　１万円　　　２０００ｃｃクラス　２万円～　　　３０００ｃｃクラス　３万円～　　　　３０００ｃｃ～　　４万円～

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販売店の口コミ

総合評価 5.0★★★★★ 投稿数：4

お問い合わせ（見積り）	5.0
納車までの対応	5.0
説明の分かりやすさ	5.0
オススメ度	5.0

しゅう: 2014年08月13日

★★★★★ 5.0

購入した車日産オッティ

こちらの急な依頼でも親切且つ丁寧な対応でとても信頼できました。当初ネットでの車購入は不安だったのですが、サーパスさん ...もっと見る

suredavid: 2014年01月17日

★★★★★ 5.0

購入した車スバルインプレッサスポーツワゴン

この度は大変お世話になりました　社長様の見積もり依頼の返答が非常に速くて納車まで終始、丁寧な御対応を頂き、すごく ...もっと見る

Udai: 2013年01月30日

★★★★★ 5.0

購入した車マツダ他　マツダ

まず乗り出し価格を提示されているところが購入を検討するきっかけでした。電話の対応も良く来店した際のスタッフさんの親切 ...もっと見る

カズさん: 2012年10月04日

★★★★★ 5.0

購入した車日産マーチ

いい買い物ができました。過去5回中古車を購入しましたが、一番対応が良かったですね。紹介でもなく知り合いでもなく、いつ ...もっと見る

この販売店のレビュー一覧

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この販売店の新着車種

ミライース

支払総額 (税込)(リ済込): 40万円

車両本体価格 (税込): 35万円

年式	2011(平成23)年
走行	5.1万km

ビート

支払総額 (税込)(リ済込): --万円

車両本体価格 (税込): ASK

年式	1991()年
走行	11.6万km

この販売店の在庫一覧

探している条件に近い車両

モコ

支払総額 (税込): 22.9万円

車両本体価格 (税込): 12.9万円

年式	2013(平成25)年
走行	6.2万km

モコ

支払総額 (税込): 19万円

車両本体価格 (税込): 12万円

年式	2007(平成19)年
走行	14.4万km

モコ

支払総額 (税込): 16.9万円

車両本体価格 (税込): 10万円

年式	2012(平成24)年
走行	14.1万km

モコの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ★ ☆ 4.0	投稿数	412

街乗りにはちょうどいい

4.7

【総合評価】街乗りに最適で、いいと思います。また乗りたいと思っています。【良い点】乗り心地もいいし、ブレーキもよくききます。街乗りにはちょうどいいと思います。見た目も可愛いし天井も高いです。シートもたおしやく、便利でいいです。【悪い点】軽いので雪道には、弱いです

日産/モコ

投稿日：2014年08月23日

kkioo: 東京都墨田区

室内は広々しています

3.0

【所有期間または運転回数】　買ったばかりです。【総合評価】可もなく不可もなしです。【良い点】日常のアシとしては使いやすいです。【悪い点】モコは日産ブランドですが、実質スズキ製です。

日産/モコ

投稿日：2019年09月04日

initial-A: 埼玉県さいたま市岩槻区

インパネが素晴らしい

3.4

【総合評価】　このクルマの最大の見所はインパネです。数ある軽自動車の中でも、このクルマのインパネは極めて斬新。アイボリーの帯にタブレット端末のような黒いパネルを組み合わせたデザインは、２歩先を行く先進感で満足度を高めてくれます。いっぽうで、走りや居住性などは日進月歩の軽自動車の中でデビューからやや時間がたっているだけあって最新モデルにはかないません。とはいえ、これで十分だろうというのも正直な印象です。【良い点】　インパネをはじめとする室内の雰囲気。燃費も素晴らしいです。【悪い点】　エクステリアデザインは、少し個性的過ぎる気もしますね。これは個人の主観の問題ですが。

日産/モコ

投稿日：2015年02月24日

工藤貴宏

モコってどう？

5.0

【所有期間または運転回数】数回【総合評価】良い【良い点】小回りがきいて楽です。【悪い点】特にありません

日産/モコ

投稿日：2016年07月24日

ニャンコ先生: 栃木県宇都宮市

ＭＯＣＯ（ＭＲワゴン）のＭはママさんのＭ

3.3

【総合評価】スタイリッシュにしたワンボックスワゴンカーの軽版という感じ。買い物車には良いが燃費が良くない。ママさんが乗るには良い。【良い点】ターボつきは宿命のターボラグが少し気になるがスピード出したいときは有効。高速走行は良い・ベンチシートが良い。思ったより小回りが効く。【悪い点】峠を走るととてもじゃないけどスピードだせなく怖い。ダッシュボードがとても広いがどうして良いのかわからない。

日産/モコ

投稿日：2014年04月13日

デッキー: 山形県山形市

日産モコ

3.4

【総合評価】決して悪くない、むしろ良い。乗っていて大した不便は感じない。さすが使える日産の軽なんて言っただけはある一台。４人フル乗車でブイブイと吹かしてがんばれよとほめたくなる。【良い点】広い。タントやパレットには劣るもののメーカーのターゲット、子持ちの女性にはまさにピッタリといった感じ。コラムシフトにベンチシート、おかげで足下が広々。後ろのシートまでスライドするので後ろの人がエコノミー症候群にならない… 【悪い点】ターボ付きを選べるなら迷わずターボ。坂道に行くと生エンジンは残念。カッケェえデザインが故かピラーがジャマ。下手すりゃ車丸ごと一台見逃すこともある。あとパワステがもう少し軽くてもいいかな…

日産/モコ

投稿日：2013年11月22日

横転プロ５周年

モコ

4.0

【所有期間または運転回数】平成２７年７月３日納車【総合評価】５／４点【良い点】収納面がとってもＧＯＯＤ！【悪い点】シートの色やクッションがもう少し固ければ良い！

日産/モコ

投稿日：2015年07月07日

ＭＯＲＩＮＧ: 神奈川県藤沢市

思った以上に広く、視界良好で運転しやすい

4.6

【所有期間または運転回数】２週間【総合評価】軽自動車なのに男性が運転しても狭く感じない。また、ＮＡエンジンでも街中では力不足を感じない。【良い点】アクセルを踏み込まずともスムーズに加速する。エンジン音もさほど気にならない。【悪い点】今の軽自動車やハイブリッド車に比べると燃費が劣る。

日産/モコ

投稿日：2019年06月23日

masa-luck: 大阪府大阪市城東区

大変丈夫で信頼できる車です。ほとんど、故障しません。

3.3

【所有期間や運転回数】２０１６年より２０１９年まで７万キロ代の中古から１３万キロ代まで往復１２０キロ程度（市街地国道、高速道路半分）の通勤、休日は往復２２０キロ程度（郊外国道、高速道路、山岳路）の私用に利用しました。【このクルマの良い点】アルトバン　からの乗り換えですが、アルトも含め、とても丈夫で故障らしきことがほとんどありません。以前に使用した２０００ＣＣ超の車や以降に使用した外車等や車格に関係なく、故障の無さと信頼性は一番です。入手した車両はろくにオイル交換も実施した形跡がなく、ＡＴショックも過大でしたが、オイル交換と数度のＡＴＦ交換で、性能を回復してしまいました。あとはプラグ交換をしただけです。サスペンションは柔らかめで、突き上げ感は少なく、乗り心地は良好で、以前以降に使用した車格、大きさに関係なく、長時間乗車で腰の痛みを感じなかった車はこれだけです。そのためかカーブのロールは大きめですが、安定感はありますので、ロールするままに走行ができました。車高が高く、そのためにとられた着座姿勢は良好で、走行により疲労感は少なく、また軽自動車の定員４人を生かしたフル４シーターといえるべき、後席の拡充ぶり、座面角度調整アームレスト付きリアシートなど、大型セダンも利用する身として唖然とする内容です。最近は、多くの軽スーパーハイトワゴンが売れていますが、良くわかる気がします。私は車高が高すぎて物理的特性に反するか、とは思いますが。【このクルマの気になる点】良好な着座性と乗り心地に感銘し、多くの用途に多くの頻度で利用しましたが、加速性能はおよそ、路線バスや積載中のトラック以外はすべて負けるといった水準です。高速道路の進入などは、かなり慎重に実施しなければなりません。中央高速の登り坂道では、一人乗車でも最高速度が８０キロ程度にしかなりませんので、現代の車として性能的に問題のあるレベルです。時速１００キロ程度から騒音は過大になり平地でも最高速は１２０キロ程度、それ以上でも少し伸びそうですが、安定性は損なわれそうで危険です。燃費は１５キロ代、エアコンを作動させると１４キロ代、長距離でも燃費は向上しません。以前以降に使用した車、アルトで１７キロ代、ポロ１６キロ代、ＩＱ１７キロ代、ヴィッツ１７キロ代なので、最も燃費が悪く、最もパワーがありません。エンジンが重量に負けていることは明らかです。排気量に制約のある軽自動車では装備などよりも軽量化していただきたいのですが、多くの方が望むのは逆のようですね。この車は今の記入時点で１６年前の製造ですが、近年の軽自動車は重量よりもトランスミッションで改善したようですが、だいぶ良くなっているのでしょうか。【総合評価】このタイプ車は記入時点で１６年前の車ですが、今でも道路上で見かけます。それだけ売れて台数が多く、しかも壊れないからなのです。私自身は一度入手したら、充分に使いますが、１２万キロ程度から、山岳路でエンジンブレーキ減速後、再加速するとマフラーから多量の白煙が排出するようになりました。これはピストン内壁等の摩滅によるエンジンオイルの燃焼室内への多量流入とそのエンジンオイルの燃焼が原因なのでしょうが、これを修理するにはエンジンを分解することになり、過大な修理費用が掛かります。この対策として頻繁なエンジンオイル交換は理解していたので、量販店の最安値オイルを５０００キロごとに交換を実施しました。それでもこの故障を発生させたのは、エンジンオイルの品質が悪く、摺動部の損失を増やした可能性があります。軽自動車はエンジンの負荷が高いので安い車ですが、むしろ高価格オイルを使う必然性が充分にある車種なのです。それでも一般的な摩滅による故障なので、外車にみられるような本来無交換を謳うべきチェーンベルトの伸び等ではなく正常範囲の故障なのでしょう。もっと、寿命を延ばせることは可能であったと思われます。

日産/モコ

投稿日：2021年07月11日

シゲゾウ

日産モコ買いました。

4.7

【所有期間または運転回数】運転回数は３０回くらいです。【総合評価】　室内空間が広くて使いやすい【良い点】運転しやすい【悪い点】思ったより燃費が良くない

日産/モコ

投稿日：2021年01月18日

INKWAN: 千葉県船橋市

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