ボルボＶ６０

Ｔ６　ＡＷＤ　プラグイン　ハイブリッド　４ＷＤ・Ｂｏｗｅｒｓ＆Ｗｉｌｌｋｉｎｓプレミアムサウンド・１オーナー・禁煙・サンルーフ・プラグインハイブリッド・グーグルナビ・３６０度カメラ（埼玉県）

支払総額693.4万円（税込）

車両本体価格678万円（消費税込）

年式：2025年
走行距離：0.7万km
修復歴：なし

正規販売店認定中古車

ディーラー車
保証あり

２０２５年モデルＶ６０　Ｕｌｔｒａ　Ｔ６　ＡＷＤ　ｐｌｕｇ－ｉｎ　ｈｙｂｒｉｄ内外装程度良好な１オーナー禁煙車が入庫致しました。Ｂｏｗｅｒｓ＆Ｗｉｌｌｋｉｎｓプレミアムサウンド付き 2

悪天候の中でも視認性高く遠くから一目で分かるボルボのデザインアイコンです。緊急制動時にはプレーキランプが高速で点滅、後続車からの追突被害事故を未然に防ぎます 5

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ボルボのシートは人間工学に基づいて設計されており街乗り・遠乗りともに快適にお乗りいただけます。 12

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トランクには仕切りもあり、荷物が移動しないようにセパレート可能です。コンビニフックもあり荷物が散らばらないよう固定も可能です。 29

６０：４０の分割式リアシート。長物を積むときは小窓を広げ。倒すとより多くの積載が可能となります。 30

高さメモリー機能付き電動テールゲート装備。キックセンサー搭載しておりますので、荷物を持ったままでも開け閉め可能です。 31

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走行距離少なくまだまだこれからです。安心のご納車前整備・ＳＥＬＥＫＴ保証付きにより長くお乗りいただけます。 36

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ステアリングホイールヒーター。前席シートヒーター装備。冬場でも快適にお乗りいただけます。 38

駐車時も安心の３６０度カメラ搭載。全方向の障害物を認識しやすく事故のリスクを軽減可能です。 39

ＦＭラジオをはじめアップルカープレイやアンドロイドオートにも対応。メディア関係充実しております。 40

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Ｖ６０Ｔ６　ＡＷＤ　プラグイン　ハイブリッド 0570630A20251122G003 58

Ｖ６０Ｔ６　ＡＷＤ　プラグイン　ハイブリッド 0570630A20251122G003 59

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車両本体価格(消費税込)

678万円

法定整備：整備付

保証付 (2028(令和10)年1月まで・走行無制限)

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年式 2025
(令和7)年
走行距離 0.7
万km
車検 2028
(令和10)年1月
修復歴なし
排気量 2000cc
車体色クリスタルホワイトパール（７０７）

ローンシミュレーション

支払総額には、車両本体価格の他、保険料、税金、登録等に伴う費用、リサイクル預託金相当額等、購入時に必要な全ての費用が含まれています。

当該価格は、登録等の時期や地域などについて一定の条件を付した価格になります。

ボルボ・カー所沢
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制度名	Volvo Selekt Approved Used Cars Volvo Selekt Approved Used Cars Light
対象車両	Volvo Selekt Approved Used Cars 初度登録から6年以内、かつ走行距離6万㎞以下の車両 Volvo Selekt Approved Used Cars Light 初度登録から12年以内の車両
点検項目数	最大171項目
交換部品などの内容	車両状況に応じて交換
保証期間・走行距離	1年間・走行距離無制限※ ※新車保証残が1年以上の車両は、新車保証満了日までを保証 ※新車保証残が1年未満の車両は、新車保証満了日の翌日から1年間
保証内容	車両の標準装備品※ ※保証対象外部品一覧に掲載された消耗部品、油脂類、ボディ内外装部品を除く ※（塗装・錆を含む）別扱いの保証に示す部品を除く
特徴など	CHEKED：サービス履歴(新車時から) PREPARED：純正部品/ソフトウェア(アップグレード)/厳正な内外装チェック WARRANTY：Selekt保証自動付帯 ASSISTANCE：全国正規ディーラー対応

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走行距離	0.7万km
修復歴	なし
禁煙車	○ 車内の匂いについて聞く
車検	2028(令和10)年1月納期について聞いてみる
記録簿	○
輸入認定中古車	○
輸入経路	正規輸入車
登録済未使用車	－
ワンオーナー	○
車両状態評価書	－

装備略号／用語解説

基本仕様（ボルボＶ６０　埼玉県）

年式（初度登録）	2025(令和7)年
排気量	2000cc
乗車定員	－
燃料	ハイブリッド
ドア	5D
エコカー減税対象車	－
ミッション	AT
過給器	ターボチャージャー
車体色	クリスタルホワイトパール（７０７）
駆動方式	4WD
車台番号下3桁	424
その他	－
全体のサイズ	－
荷台寸法	－
ハンドル	右

装備略号／用語解説

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装備

エアバッグ：運転席/助手席/サイド
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

装備略号／用語解説

内装・外装

カーナビ：メモリーナビ他
TV
オーディオ
ビジュアル
アルミホイール
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

装備略号／用語解説

運転支援

アダプティブクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

装備略号／用語解説

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

装備略号／用語解説

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車両保証・アフターサービス

保証 2028(令和10)年1月まで保証費用が車両本体価格に含まれています。詳細に関しては販売店へお問合せください。

走行距離走行無制限

保証内容

保証項目

修理回数: -

上限金額

免責金: 無し

保証修理 受付先

ロード サービス: 無し

法定整備: 整備付法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

法定整備 について: 【法定整備付】法定１２カ月点検　指定消耗部品交換付き。ＳＥＬＥＫＴ認定中古車整備。経験豊富なＶＯＬＶＯ専任メカニックが徹底チェック！！

さらに詳しく

整備工場併設　車検・修理・点検もお任せ下さい！！

経験豊富なスタッフが、お客様のＶＯＬＶＯライフをサポート致します。

正規販売店の高品質で安心の保証付き！安心のＶＯＬＶＯ認定中古車を是非

【全国のボルボ・ディーラーネットワークでアフターサービス】日本中に拡がるボルボ・ネットワークでアフターフォロー。どこのボルボ・ディーラーでも安心してアフターサービスが受けられます。保証・整備内容に関しましての詳細は、店舗スタッフまでお気軽にお問合せ下さい。

販売店情報

正規ディーラー

ボルボ・カー所沢

住所	コピーコピーしました 359-1151 埼玉県所沢市若狭３－２３６９－１ MAPを開く
TEL	0078-6041-4904 無料電話
営業時間	10:00～18:00
定休日	毎週火曜日/水曜日

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Ｖ６０

支払総額 (税込)(リ済込): 309万円

車両本体価格 (税込): 289万円

年式	2019(令和1)年
走行	2.1万km

この販売店の在庫一覧

この販売店の新着車種

ＸＣ４０リチャージ

支払総額 (税込)(リ済込): 434.8万円

車両本体価格 (税込): 418万円

年式	2023(令和5)年
走行	1.3万km

ＸＣ４０

支払総額 (税込)(リ済込): 293.8万円

車両本体価格 (税込): 278万円

年式	2022(令和4)年
走行	4.5万km

ＸＣ９０

支払総額 (税込)(リ済込): 992.3万円

車両本体価格 (税込): 978万円

年式	2025(令和7)年
走行	0.4万km

この販売店の在庫一覧

Ｖ６０の口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ★ ☆ 4.4	投稿数	48

衝動買い

4.6

【総合評価】ゴルフＧＴＩからの乗り換えです。実際に走っているのを見て気に入ってしまい、ほとんど衝動買いみたいに買ってしまいました。１６００ＣＣですが、前車とトルクが同じくらいあるので動力性能に不満はないです。まず、車に乗り込んでドアを閉めた音がなんともいいです。ゴルフも皮シートでしたが、Ｖ６０の方が上質な感じがします。クッションも厚く疲れません。１８インチなのですこし突き上げ感はありますが、ＧＴＩよりも当たりが柔らかく高級感があります。スピードを上げると、フラットな乗り心地になり気持ちがいいです。エンジン音も遠くから聞こえる感じで、室内もとても静かです。安全装置がいろいろ働きますが、ちょっとおせっかいかも。まああっても邪魔ではありません。オーディオの音は前車のほうが良かったように思いますが、悪くはないと思います。この車にして、気持ちにゆとりがあるというか、追い越されても全く気にならなくなりました。長く乗っていけそうです。【良い点】デザインがかっこいい、いつまでもながめていられます。トランクが狭いとか言われてますが、ゴルフバッグが横にスッキリおさまります。３セットは余裕で積めますよ。工夫すれば４セットもいけそうです。デュアルクラッチのオートマらしいですが、ゴルフよりギクシャク感が無く出来がいいです。パワステの重さが３段階選べるので、自分好みに出来ます。【悪い点】室内に小物入れが少ないです。仕方ないとは思いますが、もう少し燃費がよければと思います。 iPhoneの画像や動画が見れたらいいと思います。

ボルボ/Ｖ６０

投稿日：2013年05月07日

いがのん

視界を除けば満足です。

4.1

【総合評価】先代のボルボＶ７０からの乗り換えですが、おおむね満足です。（Ｔ４－Ｒデザイン）【良い点】・デザイン・クルーズコントロールをはじめ、ドライバーエイドが豊富・トランスミッションがマニュアル車的なフィーリング。・一般的に安全であるとイメージされている安心感（確かめたくないが）。・ハンドリングがとてもしっかりしている。先代Ｖ７０（２．４）は手ごたえ殆どなし。【悪い点】・Ｒデザイン標準のスモークドウィンドウの視界が悪い。後方が見えない。・中途半端にそっと発進するとギクシャクしやすい（非常にゆっくりならＯＫ）。・一定速での燃費はとても良いが、市街地での発進・停止を繰り返すパターンでは以外に伸びない。・坂道発進時にバックすることがある。

ボルボ/Ｖ６０

投稿日：2014年04月19日

ニコラス－II: 兵庫県神戸市垂水区

満足

5.0

【所有期間または運転回数】納車前なのでまだ運転していません【総合評価】満足【良い点】クラシックモデルなのでフルオプション付き【悪い点】特になし

ボルボ/Ｖ６０

投稿日：2021年06月03日

mac0606: 愛知県名古屋市千種区

思っていたい以上の出来

4.1

【所有期間または運転回数】現在３ヶ月目でほぼ毎日運転をしている【総合評価】今までスピードの出るセダンを主に乗り続けてきたが、全く遜色がないことに驚いた。【良い点】過去の車遍歴の中で、特にキビキビした走りで快適だったマセラティ４３０、同じくクワトロポルテ、ベンツＥ５００、アウディＳ６と比べても、このボルボもＳモードにすると慣れてない人には危ないと感じるほど生き生きと走れる。Ｄモードで極端な踏込をしない限り快適で安心して運転が出来るが、Ｓモードは慣れてない人はハンドル操作を誤ってしまうほど機敏な動きに変化するがだからこそＳモードは楽しいと断言できるまたＡＷＤもフルタイムらしいがモサっとしたところも感じない【悪い点】安全介入が多い、警告が出やすいのは運転が信用されてないような気になる。勿論煩いと感じるならこの安全装置を切ることが出来るが、切ってしまえばせっかくの安全装置も宝の持ち腐れだ。ただ、この点も２０１４年度は改善されていてビックリするほどの警告音は出ないようになっている

ボルボ/Ｖ６０

投稿日：2015年04月02日

バニラコーヒー: 京都府宇治市

ボルボお気に入り

4.6

街で見かけた現車やネット画像等で、今の国産車には無い上品さとカッコよさに引かれて、初のボルボ購入を決めました!!

ボルボ/Ｖ６０

投稿日：2021年04月18日

ひ　　　　で: 佐賀県佐賀市

外国産のスバル車。

3.6

【所有期間や運転回数】購入後、半年以上経過。【このクルマの良い点】何よりも安定感。街中での通常の運転では車重を感じるが、Ｓモードにすると途端に化け物に変わる。シートも良し。後部座席もゆったりと座れるよう。後部座席を倒せば机も載るほどのラゲッジスペース。雪道では出身国ならではの走破性を発揮する。３ナンバーらしい見た目だが意外と小ぶりなボディで、前のレガシィＢＥ５（５ナンバー車）で使っていた駐車場にもそう問題なく入る。クルーズコントロールは本当に楽、高速に限らず日常でも積極的に使用すると、燃費の向上につながるようだ。最高で１９．０６ｋｍ／Ｌを記録した。【このクルマの気になる点】初期型だからか、前照灯にＡＵＴＯモードがなく、バックカメラもなく、アダプティブクルーズコントロールもなかった。これだけが大失敗。些細なところでは、シフトをＤモード（通常のモード）にしている時はアクセル踏み込みへの反応が重い。燃費は、高速走行が多い時は１２ｋｍ／Ｌ以上にはなるものの、半年間の平均で８．７６ｋｍ／Ｌだ。あと、この年式のボルボは、本当にアフターパーツが少ない……ホイール選びすら難儀する。この点は、ＢＭＷやベンツが羨ましく感じる。【総合評価】性能や外見、外車というプレミアム感と比較して、割安な価格で購入できたと思う。当初は飽きが早く来るかもしれないと感じていたが、半年経過しても運転席に座ると小さな喜びを感じる。乗り味はレガシィよりも鈍重に感じるが、あちらはオモチャのような楽しさのあるＭＴ５速ツインターボだ、比較するのはやめておこう……とはいえ、３，０００ｃｃターボの爆発力で一気に２００ｋｍ／ｈオーバーまで叩き込めるのだ。安全性能については、ボルボなので１００％信頼している。しかし最後まで、それを活用せずに済ませたいところ。外車好きがどうしてボルボを選ばないのか、不思議だ。

ボルボ/Ｖ６０

投稿日：2021年01月13日

ひとまわりゆるやか

親父が購入

4.4

【総合評価】かなり国産車よりは燃費が悪、価格も高いけど乗りたくなる車【良い点】高速走行しても安定、渋滞しても疲れませんシートの出来は大変よいデザインもGOOD 【悪い点】価格、後部座席狭い　燃費が悪い(8km)

ボルボ/Ｖ６０

投稿日：2013年05月07日

そろっく

スカンジナビアンの馬

4.7

【総合評価】とても気にいってます。デザインは同じセグメントでは最も秀逸と思います。１．６ｌターボは以前乗っていた２．５ｌターボに比べてもレスポンスがよく力のある感じです。少し幅の広いところは慣れが必要ですが、逆に行くところを選ぶようになって、生活が上質になりました。アダプテッドクルーズコントロールは自動運転一歩手前というところで、長距離の高速走行では疲れが本当に少なくなりました。混雑する一般道では燃費がハイブリッドのようにいかないでしょうが、長距離ではすごく伸びます。ダイレクト感のあるミッションは車を馬のようにマニュアルシフトで動かしているフィーングです。伝統あるボディの安全性や安全装備の充実で安心です。４世代乗り継いだボルボの中では最高ですが、だんだん無骨さがなくなり自身のファッションにも気を配らないといけないかなと思うのが今の悩みです。【良い点】デザイン、レスポンスのよいエンジンとミッション、アダプテッドクルーズコントロール　　　　　【悪い点】かなり増えたところ

ボルボ/Ｖ６０

投稿日：2014年05月13日

aTs: 兵庫県西宮市

乗り心地も加速感も文句なし！

4.4

【このクルマの良い点】Ｖ６０でとにかく気に入っているところは、乗り心地の良さです。フィット感のあるシートなので長時間、長距離を運転しても、とにかく疲れません。その上、運転時の静寂性も高いので、全くストレスを感じませんでした。これらの要素は車を運転する上で、とても大事な要素だと思います。あとは、動力性能も文句なし。最大出力２５０ｐｓを誇る２．０Ｌ水冷直列４気筒エンジンは、アクセルの踏み込み３０００ｒｐｍくらいからレスポンスがより鋭くなり、攻撃的な加速を見せてくれます！　さらに、パワートレインも変速時のショックや過給ラグを感じさせません。前身となるモデルの「Ｔ５」は最大出力２５４ｐｓだったため、数字上は若干のパワーダウンを感じますが、実際はほぼ同じくらいという印象です。正直なところ、本当にパワーダウンした？　と聞きたいくらいその差を感じることがありませんでした。高速道路などを走るときも、気持ちよく走れましたし、なおかつ加速感もしっかりと味わえました。【総合評価】Ｂ５　Ｒデザインは、Ｖ６０のエントリーグレードであるＢ４　モメンタムも比較しても１３０万円ほど価格が高くなっていますが、値段の高さなど気にならないくらい満足のいく装備を搭載していると思います。専用のアルミホイールやパーツがかなり多く装着されているので、よりスポーティーな印象に仕上がっているのも良いです。とにかくかっこいいという一言に尽きます！　エステートモデルでありながら、クーペのような美しいボディラインが特にお気に入りです。おおむね気に入っているＶ６０ですが、強いて気になる箇所を挙げるとすれば、ブレーキフィーリングでしょうか。Ｖ６０は、駆動方式がＦＦです。優秀なパワートレインをＦＦで制御しているので、急なアクセル操作やブレーキではアンダーステアを引き起こしやすくなってしまいます。山間部などのワインディングでは、この特性を考慮して運転しなければなりませんので、ここさえカバーできれば満点をつけたいくらい評価できる車ですね。

ボルボ/Ｖ６０

投稿日：2022年04月18日

龍之介466: 愛知県名古屋市昭和区

V60を買うなら、T4 Rデザイン

4.0

【総合評価】 S60もV60も同じだが、T4 Rデザインは以前のT6のシャーシを使っているため、普通の60シリーズとはボディー剛性が全く異なり、高次元の走りと高い安定性を兼ね備え、価格最上の価値がある。確かに、通常モデルでも必要十分だが、乗り比べてしまうと天と地との差が明らかで、特に長年所有する方や高速走行が多い人には、違いがはっきり現れ、結果的に運転もリラックスして乗ることが出来、長く使える今販売している最良のボルボだと感じた。【良い点】 1.6リッターながら、ターボにより通常走行で過不足無いレスポンスがあり、走り方にもよるが燃費も昔のボルボからすると考えられない位良くなっている。前述にも書いたとおり、シャーシーがT6と共通の為、高い次元で安定した走りを提供してくれ、数々の安全装置とあいまって、安心安全且つスタイリッシュで後々も後悔する事は余りないと思われる。【悪い点】同種の車に比べ、安全面や装備面の充実から、車主が一クラス上と同等と重いためパワー不足は否めない。 Rデザインと言う事もあり、本来走りに影響が無いスポーラーやホイールなどで価格が上がってしまっているのも少し残念。

ボルボ/Ｖ６０

投稿日：2012年07月20日

ぽぽろん

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割賦販売価格0万円

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第2回目以降

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ボーナス月

0円×0回
最終回

0円
※シミュレーションでの計算結果はご利用者が入力した条件で算出された概算金額となります。お支払金額の目安としてご使用ください。

※端数処理の都合上、若干の誤差が生じることがあります。

※返済方法は、「毎月返済」「元利均等返済」で試算しています。

※車両本体価格でのシミュレーション結果の場合、諸費用（15.4万円）を登録時までに現金でお支払いいただく場合の支払い例となります。

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