ヒストリックSPカラー センターライントリコロール エレクトリックリヤビューミラー Fリフト リヤネロフランシングホース
ヒストリックスペシャルオーダーカラーにセンタートリコロールラインを採用したスペシャルカラーの296GTSが入庫しました。登録済み正規輸入車の未走行車両になります。
アップルカープレイやエレクトリックリヤビューカメラなど最新装備が装着された最新モデルになります。
落ち着いたボディーカラーはヒストリックカラーを採用されており、ベースカラーとなったのは250GTピニンファリーナです。
ブレーキキャリパーはシルバーカラーを採用されており、オプションのアルミホイールとマッチしています。
250LMのデザインをモチーフにされている296GTSは1963年のル・マン24時間レースに参戦していた250Pを彷彿させるデザインは本当に美しいです。
その走りは異次元の速さを備えている296GTSですが、オープントップで風を感じながらも車内の風の巻き込みは最小限となっており、パッセンジャーの方も快適にドライブすることを実現しています。
フェラーリ正規輸入車のため三年間のワランティーが備わっています。メンテナンスも正規ディーラーにて行います。
エアコン完備の屋内ストックヤードにて保管しておりますので、ベストなコンディションを保っています。
液晶パネルとなったメーター類の視認性はとても高く、自然な光量で目の疲れを最小限に抑えています。
Hパターンをモチーフにしたシフトゲート風のセレクターレバー類は使いやすく室内のデザインを引き立てています。
ルーフの梁はバックスキンを採用しています。
フルレザーを設えた電動パワーシートのバケットデザインシートはサポート力を備えながら乗り心地も確保されている優れたスポーツシートです。
ヘッドレストのフランシングホース刺繍がポイントとなっています。
カーボン製ステアリングの左右には大型パドルシフトが装備されています。
ステアリングに装備されたスイッチ類はスタートボタン意外は物理スイッチに変更されています。
エンジンカバーを開けると補器類が見えますが、エンジン本体はとても低い位置にあるため見ることができません。
フロントのトランクスペースは2泊ほどの旅行であれば2名分の荷物を入れるには十分なスペースを確保されています。
開口部が広いデザインのアルミホイールから大径カーボンディスクブレーキローターと6ポッドアルミモノブロックを採用したシルバーカラーのブレーキキャリパーが丸々と見ることができます。
リヤは4ポッドのアルミモノブロック製ブレーキキャリパーはシルバーカラーを採用しています。
ステアリングはドライバーが握る部分をレザーで覆われています。
パドルシフト縁はトリコロールカラーを採用されたスペシャルメイド仕様となっています。
インテリアはおしゃれな配色のバックスキンを採用しており、レザーシートとのコンビネーションと合わせてゴージャスな雰囲気を醸し出しています。
サイドスカート上に設置されたカーボン製スキッププレートがドアをオープンした際にレーシーな雰囲気を醸し出しています。
アルミ製のABペダルはレーシングカーと同じ形状でスポーツドライビングに最適なポジションに設置されています。
正規輸入車のデカール。
エアコン完備の屋内ストックヤードにて保管しておりますので、ベストなコンディションを保っています。
Hパターンをモチーフにしたシフトゲート風のセレクターレバー類は使いやすく室内のデザインを引き立てています。
サイドスカート上に設置されたカーボン製スキッププレートがドアをオープンした際にレーシーな雰囲気を醸し出しています。
七宝焼のスクーデリアフェラーリエンブレム。
フロントのトランクスペースは2泊ほどの旅行であれば2名分の荷物を入れるには十分なスペースを確保されています。
オプションリストが記載されたアルミ製プレートがトランク内に設置されています。
カラーコードが書かれたペイントステッカー。
エンジンナンバーの下にはハイブリッドユニットの配線が見えています。
フェラーリ正規輸入車のため三年間のワランティーが備わっています。メンテナンスも正規ディーラーにて行います。
エンジンカバーを開けると補器類が見えますが、エンジン本体はとても低い位置にあるため見ることができません。
250LMのデザインをモチーフにされている296GTSは1963年のル・マン24時間レースに参戦していた250Pを彷彿させるデザインは本当に美しいです。
その走りは異次元の速さを備えている296GTSですが、オープントップで風を感じながらも車内の風の巻き込みは最小限となっており、パッセンジャーの方も快適にドライブすることを実現しています。
フルレザーを設えた電動パワーシートのバケットデザインシートはサポート力を備えながら乗り心地も確保されている優れたスポーツシートです。
液晶パネルとなったメーター類の視認性はとても高く、自然な光量で目の疲れを最小限に抑えています。
Hパターンをモチーフにしたシフトゲート風のセレクターレバー類は使いやすく室内のデザインを引き立てています。
サイドスカート上に設置されたカーボン製スキッププレートがドアをオープンした際にレーシーな雰囲気を醸し出しています。
フルレザーを設えた電動パワーシートのバケットデザインシートはサポート力を備えながら乗り心地も確保されている優れたスポーツシートです。
その走りは異次元の速さを備えている296GTSですが、オープントップで風を感じながらも車内の風の巻き込みは最小限となっており、パッセンジャーの方も快適にドライブすることを実現しています。
パッセンジャーシートの前に設置された液晶メーターはオーディオやエアコンを助手席からコントロールすることが可能で、車の走行データも視認することが可能になっています。
アップルカープレイやエレクトリックリヤビューカメラなど最新装備が装着された最新モデルになります。
ドアシルサイドに設置されたシリアルナンバー。
液晶パネルとなったメーター類の視認性はとても高く、自然な光量で目の疲れを最小限に抑えています。
液晶パネルとなったメーター類の視認性はとても高く、自然な光量で目の疲れを最小限に抑えています。
ダッシュボードの小物入れオープナーもスペシャルカラーとなっています。
250LMのデザインをモチーフにされている296GTSは1963年のル・マン24時間レースに参戦していた250Pを彷彿させるデザインは本当に美しいです。
視認性の高いニューデザインのリヤ液晶ランプ。
フランシングホースは288GTOと同じネロカラーをオプション選択されています。
エアコン完備の屋内ストックヤードにて保管しておりますので、ベストなコンディションを保っています。
視認性の高いニューデザインのリヤ液晶ランプ。
リヤの大型ディフューザーが迫力あるスタイリングを演出しています。
リヤの大型ディフューザーが迫力あるスタイリングを演出しています。
フルレザーを設えた電動パワーシートのバケットデザインシートはサポート力を備えながら乗り心地も確保されている優れたスポーツシートです。
アップルカープレイやエレクトリックリヤビューカメラなど最新装備が装着された最新モデルになります。
パドルシフト縁はトリコロールカラーを採用されたスペシャルメイド仕様となっています。
パドルシフト縁はトリコロールカラーを採用されたスペシャルメイド仕様となっています。
照明類のスイッチはタッチ式となっています。ルーフの梁はバックスキンを採用しています。
社外品のドライブレコーダーを装備。ルーフの梁はバックスキンを採用しています。
社外品のレーダー探知機を装備。ルーフの梁はバックスキンを採用しています。
エアコン完備の屋内ストックヤードにて保管しておりますので、ベストなコンディションを保っています。
ヘッドレストのフランシングホース刺繍がポイントとなっています。
オプションのセンタートリコロールラインがシックなヒストリックカラーをレーシーな演出にグレードアップされています。
オプションのセンタートリコロールラインがシックなヒストリックカラーをレーシーな演出にグレードアップされています。
フェラーリ正規輸入車のため三年間のワランティーが備わっています。メンテナンスも正規ディーラーにて行います。
オプションのセンタートリコロールラインがシックなヒストリックカラーをレーシーな演出にグレードアップされています。
落ち着いたボディーカラーはヒストリックカラーを採用されており、ベースカラーとなったのは250GTピニンファリーナです。
オプションのセンタートリコロールラインがシックなヒストリックカラーをレーシーな演出にグレードアップされています。
アダプティブヘッドライトシステム。
アダプティブヘッドライトシステム。
ブレーキキャリパーはシルバーカラーを採用されており、オプションのアルミホイールとマッチしています。
250LMのデザインをモチーフにされている296GTSは1963年のル・マン24時間レースに参戦していた250Pを彷彿させるデザインは本当に美しいです。
落ち着いたボディーカラーはヒストリックカラーを採用されており、ベースカラーとなったのは250GTピニンファリーナです。
アップルカープレイやエレクトリックリヤビューカメラなど最新装備が装着された最新モデルになります。
フェラーリ正規輸入車のため三年間のワランティーが備わっています。メンテナンスも正規ディーラーにて行います。
ヒストリックスペシャルオーダーカラーにセンタートリコロールラインを採用したスペシャルカラーの296GTSが入庫しました。登録済み正規輸入車の未走行車両になります。














支払総額には、車両本体価格の他、保険料、税金、登録等に伴う費用、リサイクル預託金 相当額等、購入時に必要な全ての費用が含まれています。
当該価格は、登録等の時期や地域などについて一定の条件を付した価格になります。