ホンダ ＣＲ－Ｚ

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車両状態（ホンダＣＲ－Ｚ　埼玉県）

走行距離	0.5万km
修復歴	なし
禁煙車	－車内の匂いについて聞く
車検	2027(令和9)年5月納期について聞いてみる
記録簿	○
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	－
車両状態評価書	－

装備略号／用語解説

基本仕様（ホンダＣＲ－Ｚ　埼玉県）

年式（初度登録）	2010(平成22)年
排気量	1500cc
乗車定員	４名
燃料	ハイブリッド
ドア	クーペ
エコカー減税対象車	－
ミッション	CVT
過給器	－
車体色	ミラノレッド
駆動方式	2WD
車台番号下3桁	290
その他	－
全体のサイズ	－
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	4080x1740x1395mm
車両重量	1160kg
駆動形式	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
WLTCモード燃費	－km/リットル
JC08モード燃費	22.8km/リットル
10/15モード燃費	25.0km/リットル
最高出力	113ps(83kW)/6000rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ：HDDナビ
TV：フルセグ
オーディオ：CDまたはCDチェンジャー／ミュージックサーバー
ビジュアル：-／DVD再生
アルミホイール：16インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

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車両保証・アフターサービス

保証 1ヶ月保証費用が車両本体価格に含まれています。詳細に関しては販売店へお問合せください。

走行距離1000km

保証内容

保証費用は本体価格に含まれています。グレードアップ保証を１～２年ご用意。グレードアップ保証は★保証部位項目　３８１項目★修理金額累積上限　３００万★修理回数　無制限★３６５日２４時間ロードサービス付

保証項目

修理回数: -

上限金額

免責金: 無し

保証修理 受付先

ロード サービス: 無し

法定整備: 整備付法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

法定整備 について: 車検整備（法定１２カ月定期点検整備）を実施し、それにかかる車検整備費用が支払総額に含まれています。展示前に走行・機関系・診断機で点検し、納車前は認証工場で法定整備を実施ｉ致します。

さらに詳しく

関東陸運局指定認証工場（認証番号　第４－６２５７）

カープレミアＸクローバーランドカーズ全国故障保証！

【全国対応故障保証】・保証範囲４６１カ所・選べる保証期間　最長３年保証・充実のアフターサポート・ロードサービス２４時間３６５日対応

ローンをご利用時（参考）

ローンとは?

支払総額（税込）のローン支払例

月々 20,500 円

実質年率
7.5%
初回お支払い額
21,778 円
頭金
300,000 円
総支払回数
60 回
ボーナス月加算額
50,000 円 × 2 回/年
割賦販売価格
2,031,278 円

※上記のお支払い例は、あくまでも参考例です。
※最終回お支払い額（据置額）は、下取り価格を保証するものではありません。
※詳しくは、各販売店までお問い合わせください。

ローン仮審査

ローンの仮審査が可能なクルマです。

ローンのご利用を検討されている場合、事前にローン審査を進めておきますと訪問前に購入可能かご確認いただけますので訪問時の商談がスムーズに進められます。

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※オリコローン仮審査サービスは株式会社オリエントコーポレーションにて行なわれグーネット中古車及び運営会社である株式会社プロトコーポレーションのサービスではございません。
※本サービスは決済サービスではございません。仮審査サービスの提供は販売会社の提携信販会社（株式会社オリエントコーポレーション）となります。
販売店毎に金利や取り扱いローン商品に違いがございます。
※本サービスはローン仮審査のサービスであり、車両の予約、購入を保証するものではございません。
ローン仮審査を行なっていても該当車両が販売済みとなってしまう場合もございます。あらかじめご了承下さい。
※仮審査結果は販売店の提携信販会社（株式会社オリエントコーポレーション）で仮審査後、該当車両の販売店よりお客様へ審査結果をご連絡します。
※本サービスの内容やその他ローン商品の詳細は提携信販会社（株式会社オリエントコーポレーション）にお問合せもしくはサイトにてご確認をお願いします。
※グーネット中古車に表示されている車両支払総額はお客様の住んでいる地域や登録地域、実際に契約される際の内容により増減が発生いたします。概算となりますご了承下さい。
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購入パック

支払総額(税込)(リ済込)

174万円

車両本体価格(消費税込)

158万円

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Aパックヘッドライトコーティング

オプション価格

（税込）

オプション込参考

支払総額（税込）

0.7万円
174.7万円

パック内容	ヘッドライトコーティングのパックです。ライトの磨きだけでなく、コーティングを施工する事で長く品質を保ちます！※詳しくは当店スタッフにお問い合わせ下さい！
備考	ヘッドライトコーティングのパックです。ライトの磨きだけでなく、コーティングを施工する事で長く品質を保ちます！※詳しくは当店スタッフにお問い合わせ下さい！

Aパックで見積り依頼（無料）

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Bパックボディコーティング

オプション価格

（税込）

オプション込参考

支払総額（税込）

5.5万円
179.5万円

パック内容	ボディコーティングのパックです。水洗いだけで輝きを取りもどす、お手入れ楽々のボディコーティング加工プラン！※詳しくは当店スタッフにお問い合わせ下さい！
備考	ボディコーティングのパックです。水洗いだけで輝きを取りもどす、お手入れ楽々のボディコーティング加工プラン！※詳しくは当店スタッフにお問い合わせ下さい！

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販売店情報

クローバーランドカーズ　ＪＵ適正販売店

住所	コピーコピーしました 343-0015 埼玉県越谷市花田４－９－１３ MAPを開く
TEL	0078-6041-3586 無料電話
営業時間	10：00～19：00
定休日	年中無休

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キャンペーン

全国陸送費半額Ｏｒ下取５万保証Ｏｒオプション３万円サービス

創業２０周年大決算セール！選べるご成約特
期間 2026年06月01日～2026年06月30日
☆創業２０周年大決算セール☆ ☆選べるご成約特典☆ 【全国陸送費半額Ｏｒ下取り５万円保証Ｏｒオプション３万円サービス】 ※基本プラン除く ※全国保証加入者限定 ※軽は２．５万円下取保証 ※一部対象外車両有

スタッフ紹介

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販売店の口コミ

総合評価 4.4★★★★☆ 投稿数：14

お問い合わせ（見積り）	4.5
納車までの対応	4.3
説明の分かりやすさ	4.4
オススメ度	4.4

彦一: 2026年06月14日

★★★★★ 5.0

購入した車日産セレナ

担当の方も丁寧に対応して頂き大変満足しております。 ...もっと見る

ネイ: 2026年03月22日

★★★★☆ 4.0

購入した車スバルインプレッサＷＲＸ

遠方だった為か契約し納車まで少し日数何かかってしまった。しかし納車点検やボディメンテなどサービスしていただき、帰路は ...もっと見る

ちゃんかず: 2026年03月15日

★★★☆☆ 3.0

購入した車ダイハツタント

ある程度納得した価格で購入できた ...もっと見る

ダックス: 2026年03月15日

★★★★☆ 4.7

購入した車トヨタタウンエースバン

ご対応ありがとうございました。明瞭見積もりで項目ごとの説明が丁寧できちんと理解できました！ ...もっと見る

ゼロヨン: 2026年03月14日

★★★★☆ 4.5

購入した車トヨタ８６

納車までもうちょっとです LINEでいろいろと対応して感謝してます ...もっと見る

さくらももた: 2026年03月14日

★☆☆☆☆ 1.0

購入した車ホンダシビック

goo鑑定書で外装★★★★★内装★★★★とのことで期待感を持って遠方から訪問。学生時代の友人との関わりも分かり安心し ...もっと見る

ゆう２７: 2026年03月04日

★★★★★ 5.0

購入した車アウディＡ５スポーツバック

説明も丁寧で納車までスムーズに対応して頂きました納車時も駅まで迎えに来てくれて親切な対応でした ...もっと見る

あたけ: 2026年02月28日

★★★★★ 5.0

購入した車日産エクストレイル

初めてネット購入で不安満載の恐る恐るの買い物でしたが、結果的には全く問題無いと言う事が分かりました。 ...もっと見る

ヒサキ: 2026年02月16日

★★★★☆ 4.8

購入した車トヨタアルファード

丁寧な説明で良かったです。 ...もっと見る

さく: 2026年02月15日

★★★★★ 5.0

購入した車日産ルークス

説明も分かりやすく、対応も親切でした ...もっと見る

この販売店のレビュー一覧

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支払総額 (税込)(リ済込): 129.8万円

車両本体価格 (税込): 113万円

年式	2022(令和4)年
走行	2.6万km

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支払総額 (税込)(リ済込): 135万円

車両本体価格 (税込): 117万円

年式	2021(令和3)年
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支払総額 (税込): 158.6万円

車両本体価格 (税込): 139.8万円

年式	2013(平成25)年
走行	9.7万km

ＣＲ－Ｚの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ★ ☆ 4.1	投稿数	193

気軽なハイブリッドスポーツカー

4.1

【総合評価】　ハイブリッドをパワーユニットにしたスポーツカー。かつてのＣＲ－Ｘを連想させるスタイリングは懐かしくもあり、フェンダーの張り出しなどかっこよさのための見所もしっかり盛り込まれている。走りはパワフルというよりも爽快感を重視したもの。光の飾りで近未来間を演出したＳＦチックなメーターやバッテリーアシストを増やすことで加速力を増やすボタンなど遊び心をくすぐるアイテムも楽しいです。【良い点】　ハイブリッド＋スポーツという世界が味わえること。キビキビ感やコーナリングの安定感などハンドリングは走り好きでも満足できると思います。ハイブリッドだけあって普通に走れば燃費もいいですね。ＭＴとＣＶＴがありますが、速さや燃費でいえばＣＶＴが有利です。しかし、運転する楽しさや爽快感を求めるなら絶対にＭＴを選ぶべきでしょう。【悪い点】　室内は狭くて、後席は使い物になりません（シート風の荷物置き場と考えるのが正解）。着座位置が低いので乗り降りもしにくいです。だけどいいんです、スポーツカーなんだから。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2014年12月21日

工藤貴宏

とても良い車を購入出来ました。

4.6

担当者さんの接客、説明、対応、とても良いです。とても良い車を購入出来ました。ありがとうございました。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2021年08月01日

や　きとり: 愛知県一宮市

人間を除いて一番の相棒！

4.0

【所有期間や運転回数】所有期間：３年半、運転回数：ほぼ毎日【このクルマの良い点】ビジュアルがスポーティで似た車が少ないので、周りと違う車に乗りたい方にはオススメです。ハンドル操作が軽く、小回りも効き、足まわりがガッチリしているので安定性はかなり良いと思います。内装に関しても、青を基調としたデジタルメーターが格好良く、前席は広々としています。後部座席が狭いので倒して荷室として使用すればかなり使い勝手が良いです。【このクルマの気になる点】ハイブリッドの為、アイドリング機能が付いていますがタイミングが絶妙なのが少し欠点です。車の形状上仕方ないと思いますが、リアガラス上部と中央の間にハイマウントストップランプが通っているので後方視界が悪いです。ルームミラーは補助程度に目視とサイドミラーをメインに使わなければいけないです。【総合評価】大満足の車です！自分も２０代半ばですが、スポーティで維持費（バッテリー以外）も低く、ドライブやお出掛けに向いているので、同年代の方にもオススメしたいです。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2021年01月27日

まっつん

独り者の中年にはちょうど良い

4.3

【所有期間または運転回数】最近中古車を購入し１０００ｋｍ走った。【総合評価】独り者にはちょうど良いサイズで所有している嬉しさがある。【良い点】ボディカラーと本革シートのおかげで落ち着いた雰囲気あるが、メーター類のデジタル感がアンバランスながら面白い。モーターアシストのおかげで１．５Ｌの普通のエンジンの割には加速も良く乗りやすい。３モード選べる走行モードは各個メリハリがあり良い。（スポーツモードほとんどは使わない）【悪い点】冬場のチョイ乗りが多いせいか燃費が良くない。１７インチのせいか街中ではよく跳ねる前に乗ってた１５６の方が足回りは良かった。本革のせいかシートもちょっと硬すぎる。サポート感がない。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2016年02月01日

のらねこ

とてもすばら

4.1

【所有期間または運転回数】【総合評価】低く構えたスタイルがとてもかっこいいです。県内ではまだ売れてないというライトニングブルー。　スティングレーから乗り換えましたがハンドルの軽さに驚きました。　【良い点】スタイリッシュなデザイン。通勤、買い物、旅行やレジャーなど幅広く使える。外観がカッコイイ。【悪い点】若干装備が控えめなところ。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2014年10月17日

アキリン: 東京都中野区

やっぱりCRーZ最高

4.3

【所有期間または運転回数】まだ１か月です【総合評価】燃費や見た目　そして価格の均衡がとれた車です【良い点】見た目最高です　中古相場でお手頃です【悪い点】後部座席がありえないほどせまい

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2016年05月16日

のんのう: 大阪府大阪市旭区

見た目に一目惚れ、初めて買った新車

4.0

【このクルマの良い点】当時としては斬新なコンセプト、速そうな見た目、ミニバン一辺倒の当時にこれは欲しいと思わせる車。スポーツタイプにしては燃費もよく、後部座席を畳めば広い積載スペースも確保でき、２人乗車で考えれば実用性も良好。【総合評価】スポーツタイプの車を探していて、当時発表されたばかりのＣＲ－Ｚに一目ぼれ。当時は８６／ＢＲＺの発表前で、国産のスポーツタイプはロードスター、ＲＸ－８くらいしかなかったような気がします。特徴的な外観と、ハイブリッドスポーツというコンセプトに惚れ込んで購入しました。当時としては燃費もよく、現実的な範囲内で元気よく走っても街中でも１５ｋｍ／Ｌ程度は出せました。比較的軽量とはいえ１．５リッター＋モーターアシストですので、絶対的な加速性能、速度は本式のスポーツカーにはかなわず、あくまで雰囲気を味わう車です。室内は２人乗車なら不便なし。後部座席を折りたためば、広い荷物スペースが確保できました。子供が生まれたので最初の車検を待たずに手放しましたが、その後の自動車の好みを決定づけた１台です。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2023年08月22日

Shun: 神奈川県横浜市神奈川区

子供独立した老夫婦または子供いない若夫婦にお勧め

4.1

【所有期間または運転回数】４年半【総合評価】１０点満点で９．５点【良い点】正面、側面のスタイル抜群、燃費そこそこ、運転しやすい、目立つ、希少性、【悪い点】後部座席が狭すぎる…実用性なし

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2015年09月05日

Dr.K: 板橋区

乗っていて楽しい車

4.9

【所有期間または運転回数】２０００キロほど走行【総合評価】ハイブリッドプラスマニュアル・トランスミッションという変わり種、モーターアシストがなくなったとしても、回転を上げれば相応のパワーが出るため非常に乗りやすく楽しい車。【良い点】スポーティーさと人馬一体感を実現しつつ燃費性能もある程度良いところ。外見がかっこいいこと。【悪い点】４人乗りは厳しい。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2020年09月06日

zf1-love: 東京都福生市

マイチェンでスポーツ性を大幅強化

4.0

【総合評価】　２代目インサイトや先代フィットなどでおなじみの、１モーター・ハイブリッドのＩＭＡメカを採用するＦＦスポーツがＣＲ‐Ｚ。名作ＣＲ‐Ｘを彷彿とさせるスポーティなルックスを考えると、初期型の動力性能にはやや不満があったが、１２年の改良でそこにメスを入れた。内容は多岐にわたり、エンジンの高回転・高出力化、リチウムイオン電池の能力アップ、モーターの強化（１０ｋＷ→１５ｋＷ）に加えて、「プラススポーツボタン」を新採用したのが見どころだ。【良い点】　改良前のモデルは、スポーツスイッチを押してベタ踏みにしても刺激的と言えるほどの加速力は得られなかった。そこが、ハイブリッドスポーツとしてのＣＲ‐Ｚの評価を「いまいち」にとどまらせていた弱点だったが、マイチェン後のモデルは大きく印象が変わった。とくに、エンジンとモーターアシストを、瞬時に全開モードへと移行させる「プラススポーツボタン」は、走りの刺激性を高める秘密兵器となっている。得られる加速力は３Ｌモデル並みなのだから、多くのファンを満足させられるはずだ。　しかも、エコという魅力もスポイルされてはいない。ＩＭＡの特性を活かした運転を心がければ、ハイブリッドならではの抜群の燃費を叩き出すことも可能なのだから、知的ドライビングを好む人には恰好の相棒となるだろう。ウデの発揮しがいがあるのは、ＣＶＴ車よりも６速ＭＴ車だ。　さらにマイチェンでは、シャシーやボディにも手が加えられている。より正確になったハンドリングや、カドがとれて良質になった乗り心地、そして中立の据わり感が自然になったステアリング（まだクセが残る）は、ＣＲ‐Ｚが熟成された証しと言えるだろう。【悪い点】　１７インチのミシュラン・パイロットスポーツを履くモデルは、ロードノイズが大きめなのが気になるところ。ホイールベースが短めのため、ピッチング方向の動きが速く、高速域の挙動はやや落ち着きのないものとなりがちだ。また、ＣＶＴモデルは低速域のギクシャク感、ＭＴモデルは長時間走行で足が疲れやすいペダル配置も気になる。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2014年10月31日

森野恭行

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