ホンダＮ−ＷＧＮ

燃費が良いエヌワゴン

3.3

【所有期間または運転回数】 ３年 １２万キロ 【総合評価】 平均点なクルマ 【良い点】 燃費 パネル表示でレギュラーで２１ ハイオクで２４ 走り ノンターボだけど、１人乗りならそれなら走る 充実した装備 スマートキー、オートの電格ミラー、クルコン、オートライト、オートエアコン 【悪い点】 外装デザインがダサい、特にリア 乗り心地 軽自動車だから？！か、まあまあ疲れる 静粛性 路面の音、エンジンは基本うるさい

ホンダ/Ｎ−ＷＧＮ

投稿日：2019年04月27日

札幌ホンダで車を買っちゃいました。

4.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】　４ 【良い点】 　　　車を見に行ったら気に入ったら車が有り　買ってしまいました 【悪い点】

ホンダ/Ｎ−ＷＧＮ

投稿日：2021年07月02日

リバイバル

3.6

【所有期間または運転回数】 ディーラ。 【総合評価】 ディーラでＮ−ワゴンのが来月デビューと聞かされ興味津々。現状もＮボックスの影で少人気でしたが、ヒンジ付きの軽自動車として今回はホンダ歴代モデルのいいトコドリ風でデザインは面白そう。スズキも歴代のスズキらしさを大切に生かして大成功。新型Ｎ−ワゴンのスタップバーン似やＳ−ＭＸなど名だたる名車の感じでグー。基本、Ｎ−ボックスのヒンジ付きですが内装は断然、Ｎ−ワゴンですね。エンジンはＳ０７Ｂみたいですが、そろそろ軽量マイルドハイブリッドは？ 【良い点】 デザインや内装など軽自動車の内容としてはいい感じ。Ｓ−ＭＸの軽自動車版としても、この際超ドレスアップの基板車になりそう。 【悪い点】 さすがに軽自動車もハイブリッドやＥＶがでて来てる時代、ガソリンターボだけでは？ ホンダＥも走行距離や価格設定の試行錯誤で来年デビューは日本人が納得する内容でデビューして軽自動車にもフィードバックしてほしい。

ホンダ/Ｎ−ＷＧＮ

投稿日：2019年06月16日

とにかく使える車！デザインも装備も充実のハイトワゴン！

3.4

【このクルマの良い点】 各社ハイトワゴンは激戦区ではあるが、Ｎ−ＷＧＮはその中でもトップクラスに使える車といえます。 約１．８ｍと高い車高を持ち、小さい子供であれば立ったままで着替えができるほどの広さがあります。 子供がいると、車内の広さが必要不可欠になるが、Ｎ−ＷＧＮがあればその辺の心配は一切なくなるでしょう。 また、ただ広いだけでなう、毎日使いやすい車として内装の作り込みが素晴らしいです。 小物類の収納スペースを多く用意したり、ＵＳＢケーブルを差せる端子が装備されていたりと、日々使い込む車だからこそちょっとしたこだわりが詰まっています。 デザインも他社の車にはない独特の雰囲気で、無駄な線がなく、シンプルながらどこかキュートな一面を匂わせるところもグットポイント。 少し弱々しいデザインという声もありますが、ついこんでいくとなぜか愛着が湧いてしまう不思議な魅力があります。 燃費も同ジャンルの中ではそこそこの数値で、リッター１９ｋｍ程度が実燃費のようです。 日々使う車としては十分ではないでしょうか。 【総合評価】 ホンダの人気モデルＮシリーズの１つであるＮ−ＷＧＮは、シンプルでありながらも使いやすさ、使いこめる車としてホンダのこだわりが詰まっている車です。 Ｎ−ＷＧＮは市街地でとにかく乗りやすい車として設計され、フロントには断面の細いＡピラーを使い、前方を確認しやすいように作り、危険な死角が減るように考えられている。 女性が乗ることも想定し、ペダルとフロアの距離が近くなっているので、足が小さい人でも、難なく運転できるようにしています。 日々車を使っていくと、何かと物がふえてしまい収納しきれないことがよくあるが、Ｎ−ＷＧＮはそういった小物を収納しやすいグローブボックス・センターコンソールにも小さな収納場所を確保。 前席にはスマートフォンを入れるスペースなど、とにかく車を使いやすいように細かいこだわりが搭載された車です。 車内の広さは軽自動車と思えないほど広く乗降性は抜群で、子供や高齢者を乗せるときにも使いやすい仕様になっています。 女性やファミリーカー向けの車として、非常におすすめの車です。

ホンダ/Ｎ−ＷＧＮ

投稿日：2023年07月31日

大きさが程良くて自分好みです

3.3

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 トールワゴンはかっこがいまいちでこれにしました。 カスタムほどカッコよくないけどターボが付いてるので走りはなかなかいいです。 【良い点】 軽という概念を超える動力性能。 安全面もしっかりしてそうです。 【悪い点】 走る時の突きあげる足回りが少し気になる。

ホンダ/Ｎ−ＷＧＮ

投稿日：2015年03月28日

よい車との出会い

3.6

納車されて日が浅いためこれからいろいろ楽しむ予定です。軽自動車のターボも楽しみです。装備も充実しており軽自動車の進化を感じます。

ホンダ/Ｎ−ＷＧＮ

投稿日：2021年07月04日

想像以上の広さと快適性

4.0

【総合評価】 　見た目は２ボックスのハッチバックだが、背の高さはワゴンＲとほぼ同じ。背の高さを生かしたキャビンは開放感にすぐれ、後席も大人がゆったりと座ることができる。座面はＮボックスのようにチップアップはできないものの、スライド機構が採用されているおかげで荷物の容量に応じてラゲッジルームの奥行きを拡大することができる。インパネなどの室内のクオリティは高く、収納スペースも充実。後席シート下には靴や傘などを収納できるスペースも確保されている。 【良い点】 　５８馬力のＮＡエンジンはスムーズな吹き上がりと、これで十分と思わせるほどの力強さが美点。静粛性も軽としてはハイレベルで、高速クルージング時もかつての軽のような騒々しさがない。安心パッケージにはシティブレーキアクティブシステムやサイドカーテンエアバッグが標準。装備内容を含めると、コストパフォーマンスも納得だ。 【悪い点】 　機能的なパッケージングだが、無難なエクステリアがちょっと気になる。

ホンダ/Ｎ−ＷＧＮ

投稿日：2015年04月30日

軽自動車初のファイブスターの安心感

4.6

【所有期間または運転回数】 今年の夏に購入。週に４−５回、短時間ですが利用しています。 【総合評価】 車内の広さ、シート、燃費の良さ、軽自動車にしてはごっつい感じ。新しいタイプの軽自動車です。 【良い点】 軽自動車初のファイブスター賞の安心感。女性でも日常使いにちょうどいいです。 【悪い点】 個人的に、見た目がもっとスマートだと嬉しいです。

ホンダ/Ｎ−ＷＧＮ

投稿日：2014年12月26日

思っていた以上に快適に気持ちよく走ってくれました。

4.7

【所有期間または運転回数】 ７ヶ月　９０００キロ 【総合評価】 エンジンがよく回りパワーもあり高速道路でも気持ちよく運転できました。 色々装備も付いていて便利です。 関東から姫路、しまなみ海道、四国、神戸、奈良、伊勢への往復約２４００キロも セダンタイプ乗用車のシートでは、腰が悪いので腰痛になるところでしたが フィット感の良いベンチシートのおかげで腰痛にもならずに快適に戻ってこられました。 燃費は、四国の峠道やいろんな高速道路を通ったにも関わらず２２Ｋｍ／リットルと よく走って財布にも優しかったです。 【良い点】 ・高速道路ではクルーズコントロールが便利。・ドリンクホルダーやリアシートアンダートレイ等が 重宝です。・ライトスイッチにＡＵＴＯがありトンネル通過後の消し忘れが 無い。・エンジンパワフル。・テールゲートにロック／アンロックスイッチが付いていて使いやすい。・燃費が良い。 【悪い点】 「アンダーステア」一般道では顕著ではないが、高速道路での車線変更時は要注意。 「カーゴルームのスライドボード」堅めの足回りの為もあり、何も荷物を積んでいないときに 路面段差等のショックで上に持ちあがり落下したときにパタンと音を立てること。 原因が判明するまで、どこか壊れているんじゃないかと思いました。 「フェールリッドオープナー」の取り付け位置　初めて給油するときはボンネットを 開けてしまいました。シート下取り付けに比較して断然使いづらい。 「ヘッドライト」ロービームのみ　ＨＩＤで、ハイビームの時に暗く感じる。

ホンダ/Ｎ−ＷＧＮ

投稿日：2016年05月11日

Ｎ−ＷＧＮは収納力抜群の軽自動車

3.9

【このクルマの良い点】 子どもたちが大きくなってきた我が家ではスライドドアである必要が無くなったので、あえてヒンジドア（スイングドア）を採用しているＮ−ＷＧＮをセカンドカーとして購入しました。 ターボなしのＧ　Ｌパッケージを選びましたが、走りに関しては全く問題ないのでとても満足しています。購入前には、ターボ車も試乗させてもらいましたが、ノンターボでもＣＶＴとの相性も良く、力強く走ったのでターボなしを選択しました。 頭上空間もそれなりに確保でき、広々としているように思います。スライドドア車のように全高もありませんので、コーナリング時などのロールも抑えられるため、乗り心地もいいです。 また、ホンダ車独特の低い床のおかげもあり、乗り降りも楽々です！　前席の運転席と助手席はベンチシートのように一続きになっており、しかもシフトノブがインパネ部から伸びているタイプなので、左右の移動も楽でした。運転を代わってもらうときでも、車外に出るのが一人で済むので、意外と重宝していますよ。 【総合評価】 購入前からカタログなどで見てはいましたが、実際に所有し、改めて室内の小物入れの多さに感動しています！　ただ収納スペースが多いというだけでなく、非常に考えられて設計されているので、とても使いやすいです。 ハンドル下やセンターコンソール下のトレー、助手席正面のカップホルダー＆テーブル状のトレーなど、置いておきたい小物がジャストフィットで収まります。 さらに、ディーラーの営業マンもアピールしていましたが、後部座席下にあるプラスチック製の収納スペースの使い勝手も抜群です！　傘置き場にといった説明でしたが、傘だけでなく濡れた靴や小物などを気兼ねなく置いておけるため、レジャーやアウトドアに出かける際にも重宝しています。 Ｎ−ＷＧＮは加速力については問題ありませんが、加速する際のエンジン音がうるさいので、静粛性はあまりないかもしれません。高速道路とかでスピードを出すときに、後ろに座っている人から話しかけられると声が聞こえないことがよくありました。

ホンダ/Ｎ−ＷＧＮ

投稿日：2022年07月20日