マツダスクラムワゴン

アウトドアにいいかも

3.4

【総合評価】 街乗りなら充分ではないでしょうか。ただもうちょっと静かだと嬉しいです。 【良い点】 荷物をたくさん積める。リア席が広い。スライドドア車はやっぱり使い勝手が良い。 【悪い点】 エンジン音うるさい。それに、燃費もいまいちなところ。

マツダ/スクラムワゴン

投稿日：2014年05月10日

取り回しの良さ

3.6

【所有期間または運転回数】３日 【総合評価】４点 【良い点】荷物室が広く荷物の積み下ろしがしやすい 【悪い点】走行時の音が少し高い

マツダ/スクラムワゴン

投稿日：2015年05月03日

車一台で十分

4.4

【総合評価】 この手の車は、商業車的イメージが強く、購入時にはかなり抵抗があった。妻も最初は反対気味であったが、いざ購入してみると、その用途の広さに驚き、今では家族全員が購入してよかったと大絶賛。もしかすると、この車一台で、十分かもと思うこともしばしば。 【良い点】 積載能力：ホームセンターなどでの大型商品の買出しや、家族４人のキャンプ、趣味である自転車をキャリア無しで運べるなど、すべてこの一台でまかなえてしまう。とても広い後席：余裕で大人が足を組める。電動両側スライド（サイドステップ付）：現在、選べるのはこの車だけ。実際、とても重宝する。パワー：ターボの恩家でフル乗車、フル積載で、山道でも実用上問題ない。 【悪い点】 短所はほとんど気にしていませんが、挙げるとしたら、前席のシート下：エンジンの真上にシートがあるため、夏は暑い。真冬はシートヒータ代わりでちょうどいい。座布団などを置くと大分解決する。

マツダ/スクラムワゴン

投稿日：2014年05月25日

初めてのマツダ車・・でも・・ススキの車？でもこの車が良い

4.1

【所有期間または運転回数】 まだ１週間も乗っていません・・でも以前はプレオを乗って居ましたので座高が高いのと意外にもターボなので馬力があるのにはビックリしました。 【総合評価】 １００点満点中で７０点くらいです。 【良い点】 ワゴン車だからと言って馬鹿に出来ない力にビックリで外装も内装も落ち着いて居て心地よい空間が広がる車だと思います 【悪い点】 以前の車に比べると燃費は少し悪い様に思います・・でもターボなので仕方がないかと想いながらも満足はしています。 走行の感想は・・足回りが少しガタガタと鳴るのはワゴン車の特徴でしょうか？ 初めてのワゴン車なので分かりませんが・・中古では、ワゴン車に関わらず・・ 音が鳴らない車を選ぶのがオススメだと思いました。

マツダ/スクラムワゴン

投稿日：2015年07月30日

塗装以外は満足

4.4

【所有期間または運転回数】 約３年　ほぼ毎日渋滞から山脈まで色々な道　雪道も 【総合評価】８５点　塗装とブレーキと内装の傷みやすさ以外は満足 この車はある意味スポーツカーです。軽トラには負けますが十分スポーツできます。 【良い点】 　このスズキのターボエンジンは非常に出来が良いです。ＭＲなのでアイドリング時にほとんど振動無し４速ＡＴにして常用で７０００回転　約７２００で燃料カットが働くまでなんのストレスもなく回ります。 ワインディング下りなら２速５０００回転以上キープすればそこいらの車には負けません。 　４ＷＤで荷物満載で　燃費は街乗り９〜１０．５　田舎の信号の少ない道で１１．５〜１３ 高速は登りでどうしてもＯＤｏｆｆしてしまう為９．５〜１０．５ぐらいです。軽でもストレートで○３０キロ 普通の登りで○２０キロぐらい出ます。燃費このタイプはどれもこんなもんでしょう。 　どこに行くにしても小回りがきき　四角の為見切が良くぎりぎりまでよせられ　たとえ道を間違えてもすぐにＵターンできるので　とても憂鬱になりにくい車です。 　ダイハツとの一番の違いは　アクセルとブレーキペダルが離れている事　そしてブレーキペダルが横長で大きい事　それにより左足でのブレーキ操作が可能となります。左足での操作は難しいとほとんどの方が思っているようですが　一度慣れてしまえば　踏み間違えの事故はほぼ解消　コーナースピードは格段に上げることができます。シフトダウン＋左足ブレーキに慣れれば　へたなＭＴよりよほど早くなります。 　ＣＶＴしか知らない方に　ぜひ手軽なこの車でスポーツを感じてほしいと願います。 【悪い点】 　今までに乗った車の中でスズキの塗装がぶっちぎりＮＯ１にぼろい　もろい　パールやメタは　どこに隠れたん的な・・酷さ。 　ワンボックスタイプエンジンシート下タイプの宿命として　夏は暑い・走ってる時はＡＣかければいいけど　止まってエンジン切ったら　もうやれん・・結果燃費がさらに悪化する。 　この車はブレーキがネック　エンジンが回りたがるためエンブレがききにくい・フットブレーキの負担がどうしても増えるのだが　ハイグリップタイヤでＡＢＳきかしてしまうと一発でローターが逝ってしまいます。あまりグリップの良いタイヤは　はかない方が良いかもしれません。　 　ワゴンＡＴのみの為サイドブレーキが足踏みになります。ハンドブレーキの良さを　はたして設計者は良〜〜く理解しての採用でしょうか？

マツダ/スクラムワゴン

投稿日：2015年08月03日

なかなかいいファミリーカー

4.0

【総合評価】 日常生活には十分でありファミリーカーですね。 【良い点】 キャンピングカー仕様ですが4WDでそんなに横風を受けることが無い。 ターボ車なので、高速走行は問題なし。 スライドドア車はやっぱり使い勝手が良い。 【悪い点】 エアコンの効きが若干弱い。 エンジン音が若干うるさい。

マツダ/スクラムワゴン

投稿日：2013年06月22日

子供の送迎、遠征におすすめ

3.4

【所有期間または運転回数】 ２日 数回 【総合評価】 どの車にも良いとこ、悪いとこはあるので。 軽箱で同じくらいの年式で比較(グレードにもよると思いますが)すると バモス(ギアが邪魔、後部座席が疲れそう、ターボがあまり無い)、 アトレー(度重なるオイル漏れ？スピーカーが後ろにない、ドア片側自動が多い？) より良いかなと。 ただ荷物などもなく旅行する方だと普通の軽(乗用向けだから？)が良い？けど、 ただ遠距離や山道はターボなしではきついと思う。 あと室内の広さ(後部座席、トランク)を重視すると 変な小型車よりよっぽど広いかなと。 普通車に求める安定性や燃費などはもちろん良くありません。 【良い点】 後部座席の広さ、ターボ 【悪い点】 燃費、高速道路での安定性

マツダ/スクラムワゴン

投稿日：2018年05月20日

遊びと送迎に活躍する車です。

3.4

【所有期間や運転回数】 ４年目 【このクルマの良い点】 室内　荷室の広さ車中泊に最適。視界の良さ。意外にも高速でもコーナーリングもしっかりしてくれます。 両側オートスライドドアです。運転席からも開閉が可能ですのでお年寄りの送迎に役立っています。 【このクルマの気になる点】 車重があるので加速はちょっとという感じですがターボがついているのでアクセルを踏み込めばそれなりに加速してくれます。エンジン音がにぎやかになりますが・・・。軽自動車なのでそこは我慢です。 【総合評価】 このクラスでは荷室が大きいので趣味、遊びなので活躍してくれます。

マツダ/スクラムワゴン

投稿日：2020年10月18日

キャンプィングしてみたい車（今夏チャレンジしてみよう）

4.3

【総合評価】価格は高いと思ったがそれなりの値打ちがある。 【良い点】　広い居住空間、４面運転席から操作できるウインドウ・換気が一気に出来る、後部席両面開き・左自動ロック、サイドミラー・前照灯の微調整ボタン等。 【悪い点】ターボ付きでエコカー割引など無いし百キロ位でターボは突っ掛る感じがする。スイスイ走るがその分燃費はリッター１０数キロ。

マツダ/スクラムワゴン

投稿日：2012年01月12日

最終は箱

5.0

【所有期間または運転回数】まだ納車前。６２ジョインマニュアルターボも所有。 【総合評価】装備はミニバン同等 【良い点】軽なのに３列シートのミニバンと同等装備 【悪い点】ターボ４駆マニュアルがない。オジサンなので本当は内装色は黒系の暗い色が良かった

マツダ/スクラムワゴン

投稿日：2015年09月28日