スバル インプレッサスポーツワゴン

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住所

京都府木津川市木津奈良道３８－１

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営業時間

10:00～19:00

定休日

年中無休

販売可能エリア

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車両状態

走行距離	6.3万km
修復歴	なし
禁煙車	○ 車内の匂いについて聞く
車検	車検整備付
記録簿	○
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	－
車両状態評価書	－

装備略号／用語解説

基本仕様

年式（初度登録）	1999(平成11)後
排気量	2000cc
乗車定員	５名
燃料	ガソリン
ドア	5D
エコカー減税対象車	－
ミッション	MT5速
過給器	－
車体色	ホワイト
駆動方式	4WD
車台番号下3桁	135
その他	－
全体のサイズ	－
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	4350x1690x1440mm
車両重量	1310kg
駆動形式	フルタイム４WD
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン
WLTCモード燃費	－km/リットル
JC08モード燃費	－km/リットル
10/15モード燃費	10.2km/リットル
最高出力	280ps(206kW)/6500rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ：CDナビ
TV
オーディオ：CDまたはCDチェンジャー／カセット／ミュージックサーバー
ビジュアル：-／DVD再生
アルミホイール：17インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

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車両保証・アフターサービス

保証保証無無償・有償保証とも無となります。

走行距離

保証内容

保証項目

修理回数: -

上限金額

免責金: 無し

保証修理 受付先

ロード サービス: 無し

法定整備: 整備付法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

法定整備 について: 当店は運輸支局認証工場完備しております！国家二級整備士が３名在籍。お客様のお車１台１台丁寧に、点検・整備させていただきご納車させて頂きます。

さらに詳しく

販売店情報

ＢＬＡＳＴ　ｔｏｔａｌ　ｃａｒ　ｓｕｐｐｏｒｔ

住所	コピーコピーしました 619-0214 京都府木津川市木津奈良道３８－１ MAPを開く
TEL	0078-6045-0021 無料電話
営業時間	10:00～19:00
定休日	年中無休

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スタッフ紹介

国家２級整備士：柚木（ゆうき）

トラック整備の鬼！趣味はバス釣り（６４センチ）とサーフィン！愛車はハイエースバンとハスラーです！

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この販売店の新着車種

ハイエースバン

支払総額 (税込)(リ済込): 349万円

車両本体価格 (税込): 335万円

年式	2020(令和2)年
走行	7.4万km

プリウス

支払総額 (税込)(リ済込): 66万円

車両本体価格 (税込): 49万円

年式	2014(平成26)年
走行	13.1万km

ゼストスパーク

支払総額 (税込)(リ済込): 22.3万円

車両本体価格 (税込): 11万円

年式	2009(平成21)年
走行	14.9万km

この販売店の在庫一覧

インプレッサスポーツワゴンの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ☆ ☆ 3.9	投稿数	83

短所加速ぐらい

4.0

【所有期間または運転回数】３年【総合評価】８５点【良い点】コーナリング性能、外見【悪い点】１５００?に重量ボディなので、加速にイマイチ。

スバル/インプレッサスポーツワゴン

投稿日：2017年04月09日

ひーさん＠: 千葉県市川市

コストパフォーマンス高い！

3.4

【総合評価】若くて独り身または子供のいない夫婦にはピッタリでは？【良い点】・同年式のセダンWRXとなると相場が高いが、ワゴンはそこそこ安くそれでもってボクサーとターボ、AWDの安定したコーナリングが楽しめる。 250馬力は十分速い。足回りもそこそこ固く峠でも戦闘力がありそう。・レガシィなどと比べると狭いが、使い勝手の良い荷室。・運転席、助手席は十分広い。180cmでも平気。・保険はセダンよりも安い【悪い点】・覚悟していたが燃費が悪い。・中古車のせいか、たまにですが低速でクラッチを繋ぐとき後ろからノッキング？カタカタと音がします。・後部座席の足元が狭い。・あくまでもスポーツカーのワゴンなので乗り心地はいいとは言えません。

スバル/インプレッサスポーツワゴン

投稿日：2013年08月22日

candy1013

9jfghesr3

5.0

【総合評価】燃費・経済性がいい【良い点】ハンドリングがいい【悪い点】カッコいい

スバル/インプレッサスポーツワゴン

投稿日：2012年01月14日

gh536yfsfw...

いまさらですが・・

4.0

【総合評価】４万キロの中古をディーラー中古車部で購入後５年で５万キロ走っています。こういう車ですので路面の状態がそのままお尻に伝わる乗り心地は仕方ないところです。燃費も８キロですが、１５年前の２５０馬力の車なら良い方だと思います。【良い点】雨の高速での安定性、昨年の東京の大雪でも立ち往生している車を尻目にノーマルタイヤで坂道をグイグイと上っていく力強さでずいぶんと助けられ出先から無事に帰宅できました。雪道でのＡＢＳ作動は制動距離がかなり伸びます。年式は古くなりますが状態の良い車を探して購入されるのであれば楽しめますよ。高速道路では破壊的な加速が気持ちよいです。外観からはこれだけのポテンシャルを秘めている車に見えないですからそのギャップが面白い車です。【悪い点】この年式になるとあちこちと不具合が出るのは仕方が無いのでしょうが、エンジンや駆動系はまだまだ元気一杯でさすがスバルです。トンネルの中でラジエター壊れ車内が蒸気で真っ白になった時は少々ビビリましたがエンジンに損傷なく今も現役ですが、今度はボンネットから煙が！ガスケット交換のようです。う～ん・・金が掛かりますが愛着もあるので・・・

スバル/インプレッサスポーツワゴン

投稿日：2015年03月27日

ナスオ: 神奈川県横浜市鶴見区

往年のスポーツワゴン

3.0

【総合評価】スバルのボクサーエンジンにあこがれて購入。高速でのターボチャージが非常に爽快でした。【良い点】ファミリータイプのファブリックシートで、ファミリーカーにＷＲＸ仕様のエンジンを搭載しているような感じがよかったです。馬力はありました。確か２２０馬力。【悪い点】燃費は悪かったです。また車体を軽くするためか、シャシーに重厚感はあまりなかったです。

スバル/インプレッサスポーツワゴン

投稿日：2013年08月16日

らんなうぇい

高級感

3.6

【総合評価】１．５のなかでは一番、重量感／高級感がある【良い点】上に同じ【悪い点】燃費が悪すぎる

スバル/インプレッサスポーツワゴン

投稿日：2014年06月05日

satoru717: 埼玉県蕨市

コスパ抜群

4.3

【総合評価】満足です【良い点】価格が安いのに、安物ではない作りです。【悪い点】私のグレードは１５００ＣＣなので、ＮＡ２０００ＣＣがボディー重量からバランス良いと思います。

スバル/インプレッサスポーツワゴン

投稿日：2014年03月04日

だぶろく

燃費を気にしないなら良い車

3.0

【総合評価】加速が大変良くハンドリングも敏感。ターボエンジンのため燃費を期待してはいけない車。【良い点】初速から100kmまでの到達時間が短い。【悪い点】加速時のトランスミッションのノッキングがひどかった。

スバル/インプレッサスポーツワゴン

投稿日：2013年04月05日

inabauer

燃費の悪さに目を瞑れれば

4.6

【総合評価】乗って楽しい【良い点】ハンドリングが素晴らしい。乗っていてボディの剛性感が感じられます。スバル特有のブルーがとても似合う。【悪い点】燃費悪すぎです。あと修理の際の部品代が少し高めのような気がします。

スバル/インプレッサスポーツワゴン

投稿日：2014年04月15日

tatsugp: 新潟県新潟市江南区

マニュアルミッションの走り

3.9

【総合評価】前所有車に比較すれば全てに於ける評価は下がりますが国産マニュアルミッション車の選定幅は狭められた状況の中での購入ですので止むを終えません。【良い点】マニュアリミッション車特有の発進から加速のスムーズな走行は最高で特に街中でのゴー・ストップや狭い路地でのギヤチェンジの切替しに於ける走りはクランク状態でも自由に操作出来、高速時のエンジン音も静かで加速に何ら無理を感じる事が無いので何処まで延びるか期待感を感じ取れる車です。【悪い点】購入時よりギヤが硬く特にバック時は十分にクラッチを深く踏込まないとギヤ鳴りの現象が発生し昔の年式車を思い起こします。

スバル/インプレッサスポーツワゴン

投稿日：2013年01月08日

ボーン・トゥ・ビ・ワ...

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