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更新 : 2026/07/07

 デラックス(京都府)

エンジン一発で始動しますラジエター水漏れ修理しました それ以外は現状で車検整備、レストアも承ります お気軽にご相談ください

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エンジン一発で始動しますラジエター水漏れ修理しました それ以外は現状で車検整備、レストアも承ります お気軽にご相談ください
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丸目と細いメッキの組み合わせが時代を感じさせる一台です。P411系を探す方には刺さる顔つきですね。細部の質感も良いですよ。
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サイドの水平基調がきれいで、4ドアセダンらしい実用性も残したブルーバードです。旧車入門にも相談しやすいですよ。
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正面から見ても小型セダンらしいまとまりがあり、必要に応じて車検整備やレストアも承れる車両です。現状からの相談も歓迎です。
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グリルまわりのメッキ感がしっかり残り、当時の日産車らしい品のある表情です。年式を味として楽しめますね。
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斜め前からの姿に、角の立ったボディラインと丸目ライトの良さが出ています。雰囲気重視の方に合うと思います。
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フェンダーミラーとBluebirdエンブレムが旧車好きには嬉しい部分です。細部まで当時感を楽しめる車ですね。
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サイドエンブレムやフェンダーミラーの組み合わせが、この年代ならではの魅力です。直して乗る楽しみもありますよ。
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ルーフまわりは年式相応の味があり、レストアベースとして見ても面白い素材です。仕上げ方もご相談ください。
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4ドアセダンの実用的なボディで、全長4m級の扱いやすさもあります。街乗り旧車として考えやすいですね。
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真横の立ち姿がきれいで、クラシックな3ボックスセダンらしさを感じます。現状から育てる楽しみがありますね。
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雨どいやルーフラインまで時代を感じる造りです。細かく仕上げたい方には、レストア相談も承りますよ。旧車好きには嬉しい所ですね。
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ホイールキャップ付きの足元が旧車らしく、純正感を大事にしたい方に嬉しいポイントです。雰囲気ありますね。
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タイヤまわりは現状確認のうえでご検討いただきたい部分です。必要な整備内容もお気軽にご相談ください。無理なく進めたいですね。
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鉄ホイールとキャップの組み合わせが、このブルーバードの素朴な良さを引き立てています。派手すぎない味ですね。
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足元まで当時らしい佇まいで、ノーマル寄りに楽しみたい方にも合います。仕上げ前提の相談もしやすい車です。
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丸いホイールキャップのデザインが車体の年代感とよく合っています。旧車らしい統一感を大切にできますよ。
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フェンダー下まわりは年式相応の状態も含めて、現状販売ベースでご案内します。整備や補修も相談可能です。
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リア側の足元にもクラシックな雰囲気が残っています。走らせる前提なら点検整備を含めて考えたいですね。
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タイヤとホイールまわりは旧車整備で大切な部分です。ご希望に合わせて車検整備の相談も承ります。安全面も大切にしたいですね。
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内張りやメッキハンドルに当時の質感が残る室内です。シンプルな装備を楽しむ旧車らしさがありますね。細部まで楽しめますよ。
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ドアを開けた瞬間の青い内装が、外装色とも合った良い雰囲気です。古い日産セダンらしい味わいですよ。乗る前から気分が上がりますね。
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ベンチ風の前席とコラムまわりが時代を感じさせます。張替えや内装仕上げの相談も承れますよ。乗り込む時間まで楽しくなりますね。
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運転席足元は使い込まれた状態ですが、構造が素直で整備しながら乗る楽しみがあります。現状確認歓迎です。
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シートには傷みもありますが、旧車レストアでは個性を出しやすい部分です。張り替え後の姿も期待できますね。
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細身のステアリングとシンプルなメーター周りが昭和の実用車らしいです。4MTで操る楽しさもありますね。
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助手席側の内張りも当時のデザインが残っています。素材感を活かして直す方向も面白いと思います。直し方で表情も変わりますね。
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フロアまわりは現状で見ていただきたい箇所です。車検整備や補修範囲についても具体的に相談できますよ。しっかり見極めたいですね。
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助手席側の室内も旧車らしい開放感があります。5人乗りセダンとしての基本形を味わえる一台ですね。
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リアシートは年式相応の使用感がありますが、内装を仕立て直す楽しみも残っています。素材として魅力的です。仕上げ後の姿も楽しみです。
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運転席からの見晴らしと細いピラーが、現代車にない軽快さを感じさせます。旧車運転の楽しみですね。軽快に走らせたくなりますね。
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横一文字のダッシュまわりがシンプルで、昭和42年式らしい潔さがあります。余計な装備に頼らない車です。
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メーターとハンドルの配置が素直で、4MT車として機械を操る感覚を味わえます。好きな方にはたまりませんね。
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リアドアの内張りも旧いセダンの雰囲気を残しています。家族で使われた時代背景まで感じる部分です。細部の補修相談も可能です。
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手回しウインドウやメッキハンドルが、当時の実用車らしい魅力です。シンプルだから直しやすい面もあります。
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後席の座面と背もたれは補修ベースで考えると楽しめます。内装まで仕上げたい方に向いた車両ですね。好みに合わせて仕上げたいですね。
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ルームミラーや天張りまわりも、旧車の空気感をつくる大事な部分です。細部まで味がありますよ。当時感を大切にできますね。
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天張りは現状確認のうえ、気になる方は張替えも検討しやすい箇所です。仕上げ相談もお任せください。
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ステアリング下の機構が見えるあたりも旧車らしい造りです。整備しながら理解して乗る楽しさがあります。整備好きにも面白い部分です。
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純正ラジオまわりのシンプルな操作系が時代を物語ります。現代装備では出せない味を楽しめますね。旧車ならではの操作感です。
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ヒーター操作部も素朴で、必要最低限の装備にまとめられた時代の車です。機械好きには面白いですよ。扱う楽しさまで味わえますね。
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足元のヒーターユニット周辺は現状を踏まえてご案内します。必要に応じた整備相談も承ります。現状から一緒に考えられます。
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下まわりは年式なりの確認が大切なポイントです。車検取得を前提に、整備範囲を相談しながら進められます。
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走行距離は87,335kmの記録です。昭和42年式P411として、履歴を踏まえて検討できる個体ですね。
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リア斜めの姿は小ぶりなセダンらしく、丸いテールまわりも味があります。街に置いても絵になりますよ。後ろ姿も魅力です。
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後ろ姿は横長のトランクと丸型テールが印象的です。シンプルな旧日産セダンを探す方に合いますね。素直な造形が良いですね。
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トランク上の傷みも含めて現状ベースのご案内です。補修や塗装を含む仕上げ相談もお気軽にどうぞ。再生のしがいがありますよ。
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リアビューはナンバーまわりまでクラシックな造りで、P411ブルーバードらしさを感じられます。
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淡いブルーのボディとメッキバンパーの組み合わせが良いですね。レトロな雰囲気を大事に乗りたい車です。
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斜め後ろからのまとまりも良く、4ドアながら軽やかな印象です。旧車イベントにも似合う一台だと思います。
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ボンネットを開けた姿も、機械式の素直な旧車らしさがあります。エンジンは一発始動する状態です。仕上げ計画も立てやすいです。
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エンジンルームは年式相応ながら、ラジエター水漏れは修理済みです。今後の整備相談もしやすいですね。
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1.29LガソリンのJ型エンジン搭載車です。4MTとの組み合わせで、当時の走りを味わえる仕様ですよ。
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補機類まわりまで含め、現状をもとに仕上げていける車両です。レストアベースを探す方におすすめです。
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車両状態(日産 ブルーバード 京都府)

用語解説
走行距離 8.7万km 修復歴 あり
登録済未使用車 禁煙車
ワンオーナー 車検
なし
記録簿 輸入認定中古車
輸入経路 車両状態評価書
ディーラー車

車両保証・アフターサービス

保証無

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基本仕様(日産 ブルーバード 京都府)

用語解説
年式(初度登録) 1967年 ハンドル
排気量 1290cc 乗車定員
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン
ドア 4D エコカー減税対象車
ミッション MT4速 過給器
車体色 ライトブルー 車台番号下3桁 043
その他仕様 全体のサイズ
荷台寸法

カタログ情報(新車時)

装備

運転支援・安全装備

  • オートクルーズコントロール
  • レーンアシスト
  • 自動駐車システム
  • パークアシスト
  • 横滑り防止装置
  • 衝突安全ボディ
  • 衝突被害軽減システム
  • クリアランスソナー
  • オートマチックハイビーム
  • 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
  • オートライト

  • エアバッグ
  • スライドドア
  • サンルーフ
  • ABS
  • エアコン
  • Wエアコン
  • リフトアップ
  • ダウンヒルアシストコントロール
  • パワーステアリング
  • パワーウィンドウ
  • 盗難防止システム
  • アイドリングストップ
  • ドライブレコーダー
  • USB入力端子
  • Bluetooth接続
  • 100V電源
  • クリーンディーゼル
  • センターデフロック
  • レンタカーアップ
  • 展示・試乗車
  • 電動格納ミラー

  • カーナビ
  • TV
  • オーディオ
  • −ビジュアル
  • アルミホイール
  • ヘッドライトウォッシャー
  • 革シート
  • ハーフレザーシート
  • キーレス
  • LEDヘッドランプ
  • HID(キセノンライト)
  • ポータブルナビ
  • バックカメラ
  • ETC
  • エアロ
  • スマートキー
  • ローダウン
  • ランフラットタイヤ
  • パワーシート
  • 3列シート
  • ベンチシート
  • フルフラットシート
  • チップアップシート
  • オットマン
  • 電動格納サードシート
  • シートヒーター
  • ウォークスルー
  • 後席モニター
  • 電動リアゲート
  • フロントカメラ
  • シートエアコン
  • 全周囲カメラ
  • サイドカメラ
  • ルーフレール
  • エアサスペンション

グークーポン

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有効期限:なし

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商談後のご呈示は無効となりますので、ご注意下さい。

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ローンとは?
通常ローン
月々 25,300
実質年率 4.9 %
初回お支払額 31,032
頭金 -
総支払回数 60
ボーナス月加算金額 - 円 × -
割賦販売価格 1,523,732
ご希望のお見積りはお気軽にお問い合わせください。
  • ※上記のお支払い例は、あくまでも参考例です。
  • ※最終回お支払い額(据置額)は、下取り価格を保証するものではありません。
  • ※詳しくは、各販売店までお問い合わせください。

販売店情報

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店舗
住所 〒610-1104
京都府京都市西京区大枝中山町7−134 ナビスビル1F
MAPを開く
営業時間 10:00〜19:00
定休日 年中無休(年末年始を除く) お盆期間も毎日営業しております。
TEL 0078-6040-6942
FAX 075-333-7886
販売可能
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修理回数・上限金額
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保証修理受付先
ロードサービスの有無 無し
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〒610-1104 京都府京都市西京区大枝中山町7−134 ナビスビル1F

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ボーナス返済額が支払い総額を超えています。
数字で入力してください。

※ボーナスの支払額は50%が上限です

※ボーナス払いをしない場合は「0」を入力ください

ボーナス支払い回数

回/年
シミュレーション結果

車両本体価格・支払い回数で計算

月々の
支払額

0万円/月

割賦販売価格0万円

うち利息分0万円

支払回数0

割賦販売価格内訳

第1回目

0

第2回目以降

0円×0

ボーナス月

0円×0

最終回

0

※シミュレーションでの計算結果はご利用者が入力した条件で算出された概算金額となります。お支払金額の目安としてご使用ください。

※端数処理の都合上、若干の誤差が生じることがあります。

※借入期間中を通して借入金利は変わらない前提で試算しています。

※返済方法は、「毎月返済」「元利均等返済」で試算しています。

※車両本体価格でのシミュレーション結果の場合、 諸費用(40万円)を登録時までに現金でお支払いいただく場合の支払い例となります。

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車両本体価格・支払回数で計算

月々の
支払額

0万円/月

割賦販売価格0万円

うち利息分0万円

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