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A112ベースモデルのこのジュニアはもはや希少車! 「FORZA JUVE!」改め「FORZA JUNIOR!」ってことで。

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アウトビアンキ A112 ジュニア Settima serie(シリーズ7) オリジナルホイール&キャップ
既に今はもう無き「AUTOBIANCHI」ブランドですが、今でも強烈な個性を感じさせるイタリアンコンパクトの雄! 2
イタリアンコンパクトの代表と言えばフィアットですが、そのデザイン性でそれとは一線を画すアウトビアンキ! 3
少しの可愛らしさと、ボーイッシュな若々しさ、そしてイタリアンならではのスポーティーさを兼ね備え、よく考えたら、それってかなり欲張り! 4
本車両はSettima serie(シリーズ7)と呼ばれるジュニアグレードでは最終1984年モデルです。 5
なんでこんなにカワイイお尻にするんでしょう?!プリっとした丸みがたまりません!・・・あくまでクルマの話です。はい。 6
過去に室内を含め、大規模なオールペインがされているようで、とても好印象な個体です。 7
ルーフアンテナ取付位置の周辺だけ若干の色あせが・・・。※ジュニアは元々オーディオレス仕様のためアンテナもありません。 8
それでは、更に驚きの程度のインテリアのご紹介です。どうぞ〜! 9
まず感じるのが、ダッシュ周りのシンプルさとシートの状態の良さ! 10
シリーズ7で変更されたシート生地はよく見ると三角のアウトビアンキロゴだらけ?!しかも見るからにふっくらとしていて、状態の良さがお判りいただけるかと。 11
ご覧の通り、破れ、目立つ擦れもなく、A112ではなかなかお目に掛れない状態です。 12
一般的に使用頻度の少ないリアシートは更に清潔な状態! 13
ダッシュのめくれは何処?割れは何処?・・・なっ、無い〜!素晴らしい〜!(笑) 14
アバルトと違ってシンプルでスッキリとしたインパネ周り。狭い室内ですが、ダッシュの後傾のおかげで圧迫感を感じることはありません。 15
距離計は38,293kmです。内外装、機関系の状態が良いのも納得! 16
ダッシュに亀裂や割れが無いA112を見たのはいつぶりでしょうか・・・確か80年代後半に友人が乗っていたA112アバルト依頼かと・・・。 17
しかもちゃんとすべてが開閉可能状態!・・・か、完動・・・いや、感動です!(苦笑) 18
上級グレードの「エリート」や「アバルト」ではオーディオが設置されるスペースですが、オリジナルの「ジュニア」に忠実に物入の状態のままです。ETCの設置場所としては丁度いい場所ですね。 19
初代チンクゆずりの華奢で短かめのシフトロッド。狭い室内で支障なく操作出来るよう工夫された結果ですね。 20
ドア内張もフニャフニャ感はあるものの破れはありません! 21
天張りもオリジナルのままのようですが、大きなタレや目立つ汚れも無く清潔な状態。素晴らしい! 22
ヘッドライトはガラス製なので曇る心配も無し!ウインカーレンズがこれだけクリアーなのも気持ちいいですねぇ。 23
リアレンズも割れやヒビはもちろん、良くある白濁するような目立つ劣化もありません。 24
純正の鉄ッチンホイールに小振りでシンプルなホイールキャップがいい感じ!その昔『チープシック』なんて言葉がありましたが、まさにそれ! 25
タイヤサイズは135/80R13。軽自動車サイズなので種類も豊富で安価!これはうれしいですね。 26
現在タイヤの残山は8分山ほど。当分交換の必要はありませんが、安価なサイズなので、お好みのブランドへの交換も気軽に出来ますね。 27
ハッチバックなので、使いやすさは◎!ハッチも軽いので開閉も楽々! 28
小さなボディサイズなのに、「プリッ」としたお尻のおかげでこれだけのラゲッジスペースがあります。十分ですね。 29
トランクマットの下にはスペアタイヤ、ジャッキ、工具が付属します。 30
スペアタイヤ下の床はこんな感じ。薄いサビがある程度で、鉄板の強度は十分な状態です。 31
直列4気筒OHV、8V、903cc、42PS/5500rpm、66.7Nm/3000rpm、車両重量690kg。車重の軽さとOHVエンジン特有のトルク感のおかげで、キビキビした印象の走行フィール! 32
配線は過去に引き直しされているのでしょうか?比較的新しく、良くある経年劣化で固くなった配線とは違う印象です。 33
ボンネット内側がご覧の状態。ボディ全体にわたってかなり大規模で丁寧に塗装されたのが容易に想像できます。 34
フロント下面。経年汚れはもちろんありますが、ひどいサビが無いのがお分かりいただけると思います。マフラーの補修跡が少し気になるところでしょうか。 35
リア下面。1984年製造のイタリアンコンパクトカーと考えると、かなり良い状態かと。 36
A112と言えばまさにイタリアンホットハッチのアバルトの印象が強いですが、このジュニアはパワーでこそ劣りますが、扱いやすく日常使えるイタリアンとしてとっても優秀! 37
乗って直ぐに感じるのはパワーと車重の絶妙なバランスの良さとミッションのつなぎのスムースさ。 38
イタリアンコンパクトカーは街中の中低速域を走る事を主に想定しているためギア比が低めなものが多く・・・。 39
アウトビアンキもまさにそれで、アバルトだとそのパワフルなエンジン特性のせいか回転を維持しないとギクシャクしてしまう要因なのですが・・・。 40
こと、このジュニアにとっては、これがまさに黄金比とも呼べるほどのスムーズさ! 41
遡ること十数年前、イタリアはトリノのカフェで出逢った「マリオ」という名のイケメン・バリスタのお兄さん・・・。 42
店内には地元のサッカーチーム「ユベントス」関連のポスターが貼られ、やっぱカルチョの国なのね、と感じたのを想い出します。 43
取りあえず挨拶代わりに「FORZA JUVE!(頑張れユーベ!)」なんて言ってしまったもんだから、そのあとがまぁ大変・・・。 44
「どこから来たの?」「日本です。」「お〜、ヤポン!ヤポン!」「♪〜▲※#×□%&*+〜?!」とイタリア語でのチャント(=応援歌)が始まって・・・。 45
A112ジュニアを見ると、何故かその場面が脳裏に浮かび、その時に感じた「マリオ」のイケメンでカッコよくて、だけど素直で無邪気でフレンドリーな人柄と、このジュニアの印象が重なって想い出されるのです。 46
ここはイケメン「マリオ」に敬意を表して、「FORZA JUVE!」改め「FORZA JUNIOR!」ってことで・・・。 47

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法定整備:整備付

保証無

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年式 1984年 排気量 900cc
走行 3.8万km 車検 2027(令和9)年10月
修復歴 なし 車体色 blue
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販売店

(株)アウトレーヴ

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  • また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。
車両詳細

走行距離 3.8万km 修復歴 なし
登録済未使用車 禁煙車
ワンオーナー 車検 2027(令和9)年10月
記録簿 輸入認定中古車
輸入経路 中古並行
ハンドル 年式(初度登録) 1984年
排気量 900cc 乗車定員 5名
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン
ドア 3D エコカー
減税対象車
ミッション MT4速

過給器

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内燃機関へ空気を強制的に送り込む装置。ターボ、スーパーチャージャーなどが該当
車体色 blue 車台番号下3桁 024
その他仕様 全体のサイズ 327 / 148 / 135
荷台寸法
  • エアバッグ
  • スライドドア
  • サンルーフ
  • ABSアンチロックブレーキシステムの略。急ブレーキなどの際にタイヤがロックするのを防ぐ安全装備
  • エアコン
  • Wエアコン
  • リフトアップ
  • ダウンヒルアシストコントロール
  • パワーステアリング
  • パワーウィンドウ
  • 盗難防止システム
  • アイドリングストップ
  • ドライブレコーダー
  • USB入力端子
  • Bluetooth接続
  • 100V電源
  • クリーンディーゼル
  • センターデフロック
  • レンタカーアップ
  • 展示・試乗車
  • 電動格納ミラー

外装・内装

装備略号/用語解説
  • カーナビ
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  • オーディオ
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  • ヘッドライトウォッシャー
  • 革シート
  • ハーフレザーシート
  • キーレス
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  • バックカメラ
  • ETC
  • エアロ
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  • ランフラットタイヤ
  • パワーシート
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  • フルフラットシート
  • チップアップシート
  • オットマン
  • 電動格納サードシート
  • シートヒーター
  • ウォークスルー
  • 後席モニター
  • 電動リアゲートリアゲートを電動で開閉させる仕組み。ワンタッチボタンやリモコンで操作
  • フロントカメラ
  • シートエアコン
  • 全周囲カメラ
  • サイドカメラ
  • ルーフレール
  • エアサスペンション
  • オートクルーズコントロール高速道路などで、一定の速度を自動的に維持することができる機能
  • レーンアシスト
  • 自動駐車システム
  • パークアシスト

安全装備エリア

装備略号/用語解説
  • 横滑り防止装置
  • 衝突安全ボディ
  • 衝突被害軽減システム衝突被害の軽減等をサポートする機能になります。機能には限界があり、いかなる場合も衝突事故等を回避するものではありません。機能を過信せず、常に安全運転を心掛けましょう。詳しくは販売店にお問い合わせ下さい。
  • クリアランスソナー
  • オートマチックハイビーム
  • 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
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法定整備 整備付  法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付
法定整備について 支払総額には、月割自動車税、納車(陸送)費用、車庫証明取得費用を除く、すべての費用が含まれます。また、お住まいの地域により若干変動する場合があります。予めご了承ください。

車両保証・アフターサービス

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