グーネットに掲載されている「スバルレガシィアウトバック」の掲載状況は？

グーネット中古車ではスバルレガシィアウトバックの中古車情報を751台掲載しています。車両価格は25万円~540万円、最も掲載の多いボディーカラーはクリスタルホワイトパールで107台となっています。（最終更新日：2026年10月17日）

「レガシィアウトバック」は、レガシィシリーズのラインナップ「ツーリングワゴン」をベースに高い走行性能と優れたオフロードの走破性を組み合わせたクロスオーバーSUVとして2003年10月に登場しました。この車の特徴は、クロスオーバーSUVらしいオーバーフェンダーや200mmの最低地上高から発揮される高い走破性です。現行モデルとなる6代目に搭載されているエンジンは、これまで選択が可能であった水平対向6気筒3.6Lを廃止し、改良された水平対向4気筒2.5Lのみとなっています。最高出力は175ps、最大トルクは235Nmを発揮し、上質なフィーリングの走りが持ち味です。駆動方式は、アクティブトルクスプリットAWDと呼ばれるAWDとCVTのミッションを組み合わせています。これは、あらゆる走行状況においてAWDのメリットを最大限に引き出すことができるAWDシステムです。前60：後40のトルク配分を基本に、加速、登坂、旋回などの走行状態に合わせてリアルタイムにトルク配分をコントロールします。前輪のスリップを検知したときは、後輪へのトルクを増やして駆動力を確保できるようドライバーを自動でアシスト。豪雪地帯の路面でも、ドライバーがシステム制御による違和感はないでしょう。さらに、深い雪でスタックしてしまった場合に備えて「X-MODE」が用意されています。エンジンやトランスミッション、ブレーキ、VDCを統合制御することで、路面へのトラクション伝達能力を一段と高める電子制御システムです。他にも、「レガシィアウトバック」にはスバルの運転支援システム「アイサイト」も搭載されています。そのため、「レガシィアウトバック」全グレードで、プリクラッシュブレーキやクルーズコントロール、アクティブレーンキープ、後退時自動ブレーキシステムなどの機能を装備しているのが特徴です。ボディサイズは全長4820mm×全幅1840mm×全高1605mm、最低地上高は200mmということから視認性が良いため、狭い路地裏でも取り回しで苦労しません。最新のグレードでは、エントリーモデルの「B-SPORT」、スバル60周年を記念して設定された特別仕様車「X-BREAK」、上級グレードの「Limited」の3つのグレードが設定されました。現在、「レガシィアウトバック」は生産終了となり、メーカー在庫のみの販売です。しかし、2021年8月にスバルから7代目である新型「レガシィアウトバック」のティザーサイトが開設されます。その後、7代目は2021年秋に登場するとアナウンスされました。※記載の文章は、2021年8月時点の情報です。

車名の由来は？

レガシィツーリングワゴンをベースに高い走行性能と優れたオフロードの走破性を組み合わせて開発された「レガシィアウトバック」。その車名は、英語で大いなる伝承物という意味を持つ「LEGACY（レガシィ）」と、オーストラリアなどで使われる未開拓の奥地という意味を持つ「OUTBACK（アウトバック）」という二つの言葉を組み合わせて「レガシィアウトバック」と名づけられました。

モデル概要、その魅力は？

「レガシィアウトバック」は、スバル60周年を記念して登場した特別仕様車「X-BREAK」に大きな魅力があります。このグレードは、北米仕様車でしか装備されていないルーフレール（クロスバービルトインタイプ）が装備されているのが特徴です。このルーフレールをルーフキャリアとして使う場合は、バーを展開してアタッチメントを取りつければ自転車やスキーなどの荷物を積むことが可能です。使わないときには、ルーフレールの下にバーを格納し、スマートな印象にすることもできます。その他、撥水ファブリック加工が施されたシートやカーゴフロアボードなどを採用しており、アウトドア利用にも向いているとして人気です。

レガシィアウトバックの長所は？

アウトドアテイストの強いタフなエクステリアデザイン。広く開放的でロングドライブでも快適なインテリア。ドライバビリティに優れた水平対向エンジンと4WD。“アイサイトX”を始めとする先進の安全運転支援機能。

レガシィアウトバックの短所は？

北米市場を意識したボディサイズは取り回しがイマイチ。現状はパワフルな2.4Lターボエンジンの設定がない。

レガシィアウトバックの最新モデル情報

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUV「レガシィアウトバック」は、デザイン、機能、質感、安全、すべての価値を磨き上げたフラッグシップモデルの「リミテッドEX」、SUVとしてのデザインと機能を際立たせた、よりアクティブなモデル「X‐ブレイクEX」、「アクティブ×ブラックEX」をラインアップ。さらに、「リミテッドEX」をベースとした特別仕様車「ブラックセレクション」を設定。エンジンは、低回転域から力強いトルクを発生させる1.8L 水平対向4気筒直噴ターボエンジンを採用。またスバルグローバルプラットフォーム＋フルインナーフレーム構造等による車体剛性の最適化で、動的質感と衝突安全性能を大幅に向上させた。先進安全装備では、リアルワールドにおける安全性を進化させた「新世代アイサイト」や、3D高精度地図データを採用した高度運転支援システム「アイサイトX（エックス）」を全車標準装備することで、新次元のストレスフリーなセーフティドライビングを実現。エクステリアは、スピード感のあるシルエットに、厚みや力強さを強調したボディパネルと、一体感を増したクラッディングを組み合わせることで、一目見ただけで感じられるアクティブさとタフさを表現。インテリアは、乗る人すべてがゆったりくつろげる居心地の良い室内空間でレガシィアウトバックらしさを表現した。今回、「リミテッドEX」をベースとした特別仕様車「30thアニバーサリー」を設定（500台限定）。エクステリアでは、フロントグリルやルーフレール、ドアミラーなどをブラックに統一。インテリアでは、アイボリー×ブラックナッパレザーの本革シートを採用することで、スポーティかつ上質なデザインに仕上げた。さらに30周年記念を象徴する「30thアニバーサリー」専用リヤオーナメントや、専用刺繍（ドアトリム）を施すことで、特別感溢れるモデルとした。また、足回りには、STIチューニング日立Astemo製SFRDフロントダンパー＆STIチューニングリヤダンパーを装備。フラットで滑らかな乗り心地と、思いのままに操れる走行安定性を両立することで、上質ながらもスポーティな走行性能を実現した。