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茨城県 メルセデス・ベンツSクラスハイブリッドの中古車を探す

1〜7台

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お気に入り

支払総額 (税込)

329.8万円

車両本体価格 (税込)

314.1万円

諸費用 (税込)

15.7万円

法定整備:整備付

保証付 (1ヶ月・走行無制限)

  • 年式2014年
  • 走行距離3.7万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量3500cc
  • 修復歴なし

ミッションMTモード付きAT

カラーダイヤモンドホワイト

ボディタイプセダン

お気に入り

支払総額 (税込)

340.3万円

車両本体価格 (税込)

330.3万円

諸費用 (税込)

10万円

法定整備:整備付

保証付 (3ヶ月・3000km)

  • 年式2014年
  • 走行距離4.0万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量3500cc
  • 修復歴なし

ミッションAT7速

カラーホワイト

ボディタイプセダン

購入パックあり

お気に入り

支払総額 (税込)

350万円

車両本体価格 (税込)

339万円

諸費用 (税込)

11万円

法定整備:整備無

保証無

  • 年式2016年
  • 走行距離9.2万km
  • 車検なし
  • 排気量2200cc
  • 修復歴なし

ミッションAT

カラーシルバー

ボディタイプセダン

id車両
グー鑑定車
内装4
外装4
機関/正常
車両状態評価書

お気に入り

支払総額 (税込)

220万円

車両本体価格 (税込)

210万円

諸費用 (税込)

10万円

法定整備:整備無

保証無

  • 年式2014年
  • 走行距離9.4万km
  • 車検2026年2月
  • 排気量3500cc
  • 修復歴なし

ミッションAT7速

カラーブラック

ボディタイプセダン

購入パックあり

お気に入り

支払総額 (税込)

234.1万円

車両本体価格 (税込)

218万円

諸費用 (税込)

16.1万円

法定整備:整備付

保証無

  • 年式2014年
  • 走行距離9.6万km
  • 車検2025年7月
  • 排気量3500cc
  • 修復歴なし

ミッションAT7速

カラーパール

ボディタイプセダン

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メルセデス・ベンツ Sクラスハイブリッド | 茨城県

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メルセデス・ベンツ Sクラスハイブリッド

グーネットに掲載されている茨城県の「メルセデス・ベンツ Sクラスハイブリッド」の掲載状況は?

グーネットでは茨城県の「メルセデス・ベンツ Sクラスハイブリッド」の中古車を7台掲載しています。
メルセデス・ベンツ Sクラスハイブリッド 茨城県のみの車両価格は210万円~1198万円で総合評価は4.3レビュー件数は85になります。(2024.04.24)

車種の特徴

「Sクラスハイブリッド」は、「Sクラス」のハイブリッドモデルであり、2009年9月に登場した自動車です。この車両には、同社の環境対応技術コンセプト「ブルーエフィシェンシー」が採用されており、優れた燃費効率と最小レベルの二酸化炭素排出量を実現したラグジュアリーセダンとして販売されました。また、リチウムイオンバッテリーが採用されるなど小型軽量化が徹底されたハイブリッドモジュールが新しく開発され、ガソリン仕様車と同等のトランクスペースを実現しています。なお、このクルマの2015年8月発売モデルでは、「Sクラス」ならではの動力性、快適性、静粛性にくわえ、コンパクトカー並みの燃費性能と経済性を備えたクリーンディーゼルハイブリッドモデル「S300h」がラインナップに追加されました。この車両の2016年7月発売モデルでは、グレードとして「S300h」「S300hエクスクルーシブ」「S300hロング」「S550eロング」などがラインナップされています。このモデルでは、これらのグレードすべてに左ハンドルが追加設定されました。足回り系に関しては、サスペンション形式として、前後にAIRマティックサスペンションが採用されています。また、ボディカラーについては、メーカーオプションである「ダイヤモンドホワイト」をはじめ全9色のバリエーションが用意されています。※記載の文章は、2019年3月時点の情報です。

車名の由来は?

「高級車」として世界中の多くのひとが思い浮かべるのが「Sクラス」。古くは「タイプ220 (1951年) 」が源流とされるが、「Sクラス」としてのデビューは1972年の「W116」だ。2代目(W126)は安全面などで数多くの革新的な技術が投入され、およそ81万8000台を販売する大ヒットモデルとなる。各世代とも、世界中の著名人や富裕層から愛され続けるモデルが「Sクラス」だ。

モデル概要、その魅力は?

長年にわたりメルセデス・ベンツのフラッグシップとして君臨する「Sクラス」は、ショーファードリブンカーとして「後席に座る人のためのクルマ」とのイメージが強い。しかし、「マイバッハ」の登場で「Sクラス」は自分で運転する(オーナードリブン)クルマカーとしての性格も強くなり、近年ではスポーティさも訴求するようになっている。

長所と短所

  • フラッグシップセダンならではの威風堂々としたルックス
  • 大人4名が楽に移動できる快適な仕立てのインテリア
  • MBUXを始めとする先進的なインターフェイス
  • 後輪操舵が実現した大型セダンとは思えぬ取り回しの良さ
  • ボディサイズが大きいため駐車場を選ぶケースも
  • 先進的なインターフェイスは操作に慣れが必要なことも
reviewed by グーネット編集部

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