グーネットに掲載されている「マツダデミオ」の掲載状況は？

グーネット中古車ではマツダデミオの中古車情報を1,228台掲載しています。車両価格は12万円~193.5万円、最も掲載の多いボディーカラーはソウルレッドプレミアムメタリックで133台となっています。（最終更新日：2026年08月02日）

「デミオ」は、1996年にマツダからリリースされたコンパクトカーです。このモデルは「常識を打ち破る挑戦」を一貫したテーマに掲げており、初代は「小さく見えて、大きく乗れる」というコンセプトのもと開発されました。車体の全長をコンパクトカーサイズに、車高を機械式駐車場に対応できる高さに収めながら、フルフラット化が可能なシートを採用したことで実用性のある荷室空間が確保されています。ボディタイプについては、初代と2代目モデルはステーションワゴンタイプでしたが、3代目以降はハッチバックタイプの車両に変更されました。なお、国外向けにはセダンタイプも存在します。また、2014年には「2014-15 日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞しています。2018年8月発売モデルのグレードについては、「15C」「15Sツーリング」「XD」「XDツーリング」などがラインナップされています。このモデルは、ガソリン仕様のエンジン「SKYACTIV-G 1.5」が搭載され、「ゆとりのあるスムーズな走り」の実現と燃費向上が追求された他、紫外線や赤外線を遮断する「スーパーUVカットガラス・IRカットガラス」が、フロントウインドウに採用されており、快適性が向上しています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2016年1月発売モデルに設定されている「13S アーバンスタイリッシュモード」「XD アーバンスタイリッシュモード」や、2017年12月発売モデルの「13S ノーブルクリムゾン」「XD ノーブルクリムゾン」や、2018年8月発売モデルに設定されている「15Sミストマルーン」「XDミストマルーン」などがあります。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。

車名の由来は？

英語の「of mine」が意味する「私の」、「自分の」をスペイン語で合成した造語「デミオ」。マツダは「自分流の工夫をして楽しむクルマ」という気持ちを込めて命名した。2019年秋登場の4代目マイナーチェンジモデル以降は、それまで日本国外向けの車名だった「Mazda 2（マツダ・ツー）」に統一されている。

モデル概要、その魅力は？

多チャンネル化の不振により、マツダが深刻な経営難にあった1990年代の半ばに登場したデミオ。機能性に徹したシンプルなデザインは、バブル経済崩壊後のコンパクトカー市場で好評をもって迎えられる。その後、スタイリッシュなモデルへと変化していくが、実用性の高さに加え自然なドライブフィールなどで、ライバルとの差別化に成功している。

デミオの長所は？

上級モデルに通じる個性的でスタイリッシュなルックス。上質な仕立てのインテリアを持つ特別仕様車が充実。クラス唯一のクリーンディーゼル仕様を設定。Gベクタリングコントロール等の効果で走行安定性が優秀。

デミオの短所は？

小ぶりなボディサイズの影響で後席や荷室はやや狭い。ディーゼル仕様はエンジンにススが溜まる事象が見られる。

デミオの最新モデル情報

CX-5、アテンザ、アクセラに続く、マツダの新世代技術「SKYACTIV（スカイアクティブ）技術」と新デザインテーマ「魂動（こどう）-Soul of Motion」を全面的に採用した新世代商品の第4弾となるコンパクトカー、マツダ「デミオ」。バリエーションは、1.5L DOHCディーゼルエンジン搭載の「XD」、「XDツーリング」、「XDツーリング Lパッケージ」、モータースポーツのベース車両として最適な装備を備えた「15MB」を設定。駆動は2WD（FF）と4WDを設定。「15MB」は2WD（FF）のみの設定。今回、1.5L DOHCガソリンエンジン搭載の「15C」、「15S」、「15Sツーリング」、「15Sツーリング Lパッケージ」を追加。ガソリンエンジン「SKYACTIV‐G」搭載車に新技術を導入するとともに、排気量を1.3Lから1.5Lに拡大。1.5Lエンジンの採用によりエンジン効率の良い領域を有効に使用できることから、アクセルの踏み込みやシフトダウンの頻度が減少し、実用領域における燃費の向上にも貢献している。また、フロントウインドウには、紫外線および赤外線を遮断する「スーパーUVカットガラス・IRカットガラス」を採用、運転時の快適性を向上している。同時に、「15Sツーリング」、「XDツーリング」をベースに特別仕様車「15Sノーブルクリムゾン」、「XDノーブルクリムゾン」と個性的なインテリアデザインを特徴とする「Style Collection（スタイルコレクション）」シリーズの特別仕様車第6弾として「15Sミストマルーン」、「XDミストマルーン」を設定。「15Sミストマルーン」、「XDミストマルーン」は洗練された色と素材にこだわり、上質な大人の世界観を表現した。ドアトリムや助手席前のインパネ、シートに肌触りのよいグランリュクス（スエード調人工皮革）を、さらにシートには肌触りのよいキルティングを採用。また、ディープレッドとブルーグレーステッチによる対照的で個性的な配色を施している。

デミオ（マツダ）の中古車（25ページ目）

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中古車相場価格

平均価格 67.4 万円

(中古車価格帯12~193.5万円)

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カタログ情報

WLTCモード燃費: 17.2~19.8km/L
JC08モード燃費: 16.6~30.0km/L
10・15モード燃費: 13.8~30.0km/L
排気量: 1300~1500cc

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口コミ

総合評価

4.0

外観4.2

乗り心地3.9

走行性能4.1

燃費・経済性4.1

価格4.2

内装3.6

装備3.6

レビューコメントを見る（833件）

1,228 台 1201〜1228台

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車検: 2028年1月
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整備: 法定整備付
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59.3万円

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車検: 2027年10月
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走行距離: 15.4万km
車検: 車検整備付
修復歴: なし
整備: 法定整備付
保証付: 保証無
排気量: 1500cc
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年式: 2015年
走行距離: 4.8万km
車検: 2028年2月
修復歴: なし
整備: 法定整備無
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排気量: 1500cc
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修復歴: あり
整備: 法定整備付
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年式: 2008年
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車検: 車検整備付
修復歴: なし
整備: 法定整備付
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車両本体価格 (税込)

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年式: 2016年
走行距離: 9.6万km
車検: 車検整備付
修復歴: なし
整備: 法定整備付
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72.6万円

年式: 2015年
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車検: 車検整備付
修復歴: なし
整備: 法定整備付
保証付: 保証無
排気量: 1500cc
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保証付: 保証無
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4.7

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車検: 車検整備付
修復歴: なし
整備: 法定整備付
保証付: 保証無
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4.6

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38万円

（諸費用10万円を含む）

車両本体価格 (税込)

28万円

年式: 2012年
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車検: 車検整備付
修復歴: なし
整備: 法定整備付
保証付: 保証無
排気量: 1300cc
ミッション: CVT

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デミオＸＤツーリング

支払総額(税込)(リ済込)

115万円

（諸費用12万円を含む）

車両本体価格 (税込)

103万円

年式: 2019年
走行距離: 4.5万km
車検: 2028年3月
修復歴: なし
整備: 法定整備付
保証付: 保証無
排気量: 1500cc
ミッション: AT6速

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Ａｃｔｉｖｅ

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支払総額(税込)(リ済込)

--万円

（諸費用--万円を含む）

車両本体価格 (税込)

ASK

年式: 2010年
走行距離: 13.0万km
車検: 2027年7月
修復歴: なし
整備: 法定整備付
保証付: 保証無
排気量: 1300cc
ミッション: CVT

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（有）カーガイド高知

4.8

3件

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支払総額(税込)(リ済込)

--万円

（諸費用--万円を含む）

車両本体価格 (税込)

ASK

年式: 2010年
走行距離: 11.0万km
車検: なし
修復歴: なし
整備: 法定整備無
保証付: 保証無
排気量: 1300cc
ミッション: インパネAT

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Ａｋｉ　ａｕｔｏ　ｕｓｅｄ　ｃａｒ（アキオートユーズドカー）

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デミオ１３Ｃ　１３Ｃ　４ＷＤ／Ａ／Ｔ　ワンオーナー車

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ASK

年式: 2009年
走行距離: 5.5万km
車検: なし
修復歴: なし
整備: 法定整備無
保証付: 保証無
排気量: 1300cc
ミッション: AT4速

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（株）福島自動車　日本モーターホーム

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デミオ１．５　ＸＤ　ツーリング　ディーゼルターボ

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83万円

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車両本体価格 (税込)

58.9万円

年式: 2017年
走行距離: 11.8万km
車検: なし
修復歴: なし
整備: 法定整備付
保証付: 12ヶ月・走行無制限
排気量: 1500cc
ミッション: AT6速

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日産プリンス岩手販売（株）　水沢店ディーラー

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