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千葉県 ロータスエリーゼの中古車を探す

1〜8台

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車両本体価格 (税込)

1099万円

支払総額 (税込)

--万円

id車両
グー鑑定車
内装5
外装5
機関/正常
車両状態評価書
  • 年式2021年
  • 走行距離0.2万km
  • 車検2024年8月
  • 排気量1800cc
  • 修復歴なし
  • 保証2024(令和6)年8月まで・走行無制限

ミッションMT6速

カラーソリッドイエロー

ボディタイプオープン・カブリオレ

法定整備整備込

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車両本体価格 (税込)

597万円

支払総額 (税込)

--万円

  • 年式2004年
  • 走行距離5.9万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量1800cc
  • 修復歴なし
  • 保証24ヶ月・50000km

ミッションMT6速

カラーライトグリーン

ボディタイプオープン・カブリオレ

法定整備整備込

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車両本体価格 (税込)

448万円

支払総額 (税込)

--万円

  • 年式1998年
  • 走行距離7.9万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量1800cc
  • 修復歴なし
  • 保証1ヶ月・1000km

ミッションMT5速

カラーブリディシュレーシンググリーン

ボディタイプオープン・カブリオレ

法定整備整備込

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車両本体価格 (税込)

ASK

  • 年式新車
  • 走行距離
  • 車検新車未登録
  • 排気量1800cc
  • 修復歴なし
  • 保証1ヶ月・1000km

ミッションMT6速

カラーデイトナブルー

ボディタイプオープン・カブリオレ

法定整備整備込

お気に入り

車両本体価格 (税込)

ASK

  • 年式2014年
  • 走行距離2.0万km
  • 車検2023年9月
  • 排気量1600cc
  • 修復歴なし
  • 保証3ヶ月・3000km

ミッションMT6速

カラーメタリックオレンジ

ボディタイプオープン・カブリオレ

法定整備整備込

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車両本体価格 (税込)

ASK

  • 年式2015年
  • 走行距離4.1万km
  • 車検2023年3月
  • 排気量1800cc
  • 修復歴なし
  • 保証3ヶ月・3000km

ミッションMT6速

カラーソリッドレッド

ボディタイプオープン・カブリオレ

法定整備整備込

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車両本体価格 (税込)

ASK

  • 年式2006年
  • 走行距離5.3万km
  • 車検2023年4月
  • 排気量1800cc
  • 修復歴なし
  • 保証3ヶ月・3000km

ミッションMT5速

カラーアークティックシルバー

ボディタイプオープン・カブリオレ

法定整備整備込

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車両本体価格 (税込)

ASK

  • 年式2016年
  • 走行距離1.2万km
  • 車検なし
  • 排気量1800cc
  • 修復歴なし
  • 保証1ヶ月・1000km

ミッションMT6速

カラーアスペンホワイト

ボディタイプオープン・カブリオレ

法定整備整備込

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ロータス エリーゼ | 千葉県

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ロータス エリーゼ

グーネットに掲載されている「ロータス エリーゼ」の掲載状況は?

グーネット中古車ではロータス エリーゼの中古車情報を62台掲載しています。
車両価格は388万円~1180万円、最も掲載の多いボディーカラーはイエローで9台となっています。
ロータス エリーゼ 千葉県のみの車両価格は448万円~1099万円になります。(2022.06.27)

車種の特徴

「エリーゼ」は、ロータスが1995年より発売しているロードスター型のスポーツカーです。誕生した当初には、ノーマルエンジンを搭載するスタンダードグレードの「111」とVVC付きエンジンを搭載する「111S」の2種類でした。この2つの大きな違いは、搭載するエンジンが違うほか、「111S」にはクロスレシオ・ギアが採用されているところです。ハンドルには、ナルディ製の本革巻きステアリングが設定されました。ロータスは創業当時から軽量化という大枠のコンセプトを中心にして車作りを行ってきましたが、主要モデルである「エリーゼ」もロータスのコンセプトを体現しています。ボディのアルミ押し出し材を接着材で接合するという、全く新しい発想で誕生したシャシーの重量は僅か68kgで車両重量も690kgという軽さを実現。軽量化されたアルミ製のシャシーを搭載してはいますが、走行性能やハンドリング性能の高さなどによって、しっかりとした剛の部分を感じさせてくれるのも「エリーゼ」の特徴です。乗車部分についてはバスタブに近い形をしていることから、バスタブフレームとも呼ばれています。車の軽量化と強度を維持するために、この形が採用されました。低重心化されたシートのおかげもあって、運転手の目の高さの位置が通常の車よりも非常に低くなっています。しかし、その分ダッシュボードも低くなっているので、運転席からは前が良く見えるようになっているのが特徴です。フロントフェンダーは見通しがよく設計されており、見切りの良さを感じることができます。エンジンにはスーパーチャージャーを搭載したモデルも設定されていることから、優秀な加速力をも持ち合わせているのが特徴。「エリーゼ」はコーナリングに優れた車ですが、それだけではなく、加速にも優秀さが備わっています。そんな「エリーゼ」ですが、2021年中には生産終了することが発表されました。2021年2月には、「エリーゼ」の最終モデルとして「エリーゼスポーツ 240 ファイナルエディション」が設定されています。これは2017年6月から設定されている「エリーゼスポーツ220 II」をベースに開発されました。最高出力243psと最大トルク24.9kgm(244Nm)を発生させることのできるエンジンは、驚異的で実用的なパフォーマンスとクラス最高レベルの効率を提供できるようチューニングされています。このグレード専用に、全17色のボディカラーやファイナルエディションのオリジナル外装デカール、2つの新しいホイールフィニッシュなどが採用されました。※記載の文章は、2021年8月時点の情報です。

車名の由来は?

ロータスの主力である「エリーゼ」ですが、他の車種と同様にEから始まるロータス伝統の名前がつけられました。また、「エリーゼ」という名前にはロータスのオーナーが深く関わっています。発売当初のオーナーはロマーノ・アルティオリ氏ですが、彼にはエリーゼ・アルティオリさんという孫娘がいました。その孫娘の名前からそのまま「エリーゼ」を取って、車名に「エリーゼ」という名前がつけられたのです。

モデル概要、その魅力は?

「エリーゼ」はボディにアルミ合成金を利用するなどの工夫により、徹底的に軽量化されている車両です。ロータスの中でも非常に軽量なモデルですが、シャシーがしっかりとしているため、ドライバーに楽しみを与えると同時に安心感も与えてくれるとして魅力があります。また、スポーツカーとして登場したにも関わらず、その価格は600万円から700万円ほどと、フェラーリやランボルギーニなどのスポーツカーと比べて比較的安価な価格設定だったことから人気を呼んでいた1台です。

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