グーネットに掲載されている「レクサスＬＸ」の掲載状況は？

グーネット中古車ではレクサスＬＸの中古車情報を212台掲載しています。車両価格は559.2万円~2285万円、最も掲載の多いボディーカラーはソニッククォーツで58台となっています。（最終更新日：2026年10月03日）

レクサス「LX」は、トヨタのレクサスブランドが、1996年から販売しているSUVタイプの車両です。トヨタ「ランドクルーザー」の兄弟車であり、「乗っている人全員がリラックスして、長距離を快適にドライブ出来ること」をコンセプトに開発された自動車です。タフなラダーフレームを装備し、ハイクラスなSUVでありながら、優れた悪路走破性を備えているのが特徴です。2017年8月発売モデルでは、外装については、ロア部が拡大された落ち着きのあるフロントビューと、のびのびとした躍動感のあるアンダーボディなどを備え、高級感と力強さを表しており、内装については、レザー、ウッド、メタルと複数のマテリアルが使用され、高い質感を表現しています。またアルミホイールも意匠が変更され、より力強くラグジュアリー感の漂うものになりました。また、2018年8月には、日本国内において、累計販売台数50万台の達成を記念して「LX570 特別仕様車ブラックシークエンス」が販売されています。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。

ＬＸの最新モデル情報

レクサスSUVラインアップのフラッグシップモデルとなる「LX」。ラインアップは3.5L V6ツインターボガソリンエンジン（V35A‐FTS）搭載の「LX600」、「LX600 エグゼクティブ」、「LX600 オーバートレイル＋」、V6 3.5Lツインターボエンジンと10速ATの間に、クラッチを有する「モータージェネレーター」を配置した、パラレルハイブリッドシステムを採用した「LX700h」、「LX700h エグゼクティブ」、「LX700 オーバートレイル＋」を設定。「エグゼクティブ」は4人乗り、その他は5人乗りと7人乗りが選択可能。マルチホール直噴インジェクタ付D‐4STの採用とロングストローク化、バルブ挟角の最適配置による高速燃焼と高効率ツインターボが力強い低速トルクと優れた過給レスポンスを生み出す。オートマチックトランスミッションは、発進時を除くほぼ全域でロックアップを作動させ、ダイレクトなフィーリングを実現。また、10速化により、ギヤステップのクロス化、全体のギヤレシオのワイドレンジ化を実現し、リズミカルで心地の良い走りと、高速燃費、発進加速、オフロード性能の向上を同時に果たしている。エクステリアは、フラッグシップに相応しい、力強さや存在感と、洗練されたプロポーションとなっている。機能に根差した次世代LEXUSのデザインランゲージを追求した新しいスピンドルグリルにより、立体感とボディとの一体感を際立たせ、塊感を表現すると同時に冷却機能や整流効率といった機能を両立。ドライバーの操作に遅れなく反応する「対話のできる走り」に磨きをかけると共に、安全装備に関しては、最新のLexus Safety System＋を採用。今回、一部改良するとともに、「走る喜び」をさらに追求した「LX600 Fスポーツ」、「LX700h Fスポーツ」を設定。専用にチューニングされた前後パフォーマンスダンパー、トルセンLSD、リヤスタビライザーを標準装備。さらに、EPSとAVSに「Fスポーツ」専用チューニングを施し、優れたレスポンスと高い操縦安定性を実現した。フロントまわりには、メッキモールとブラック塗装のメッシュパターンラジエーターグリルを採用し、精悍な印象を際立たせた。あわせて、フロントエンドを低く構成することで、力強くアグレッシブな造形を際立たせ、低重心かつスポーティな「Fスポーツ」らしいデザインに仕上げた。足元には、スポーティな世界観を体現する22インチ鍛造アルミホイールを標準装備した。さらに、LEXUSロゴをあしらったレッドブレーキキャリパーを採用。「オーバートレイル＋」には、タイヤサイズを265／70R18へと拡大した。タイヤ外径の拡大にあわせて最低地上高を高めることで、岩石路をはじめとする厳しい悪路での走破性を向上。「LX600」には、シャープでタイトなV字の切削ツインスポークとダーククリア塗装により精悍さを際立たせた20インチアルミホイールを新規設定。ボディカラーには「ホワイトノーヴァガラスフレーク」を新規設定。全仕様で選択可能とした。