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アウディ TTクーペの燃費情報をご紹介

アウディ TTクーペの燃費情報をご紹介します。現行モデルから過去のモデル、さらにはグレード別でもスペック情報と併せて比較できるので、じっくり悩みたい方やこだわりたい方も納得できるはず。グーネット中古車は長く愛用できる車探しのお手伝いをいたします。アウディ TTクーペの新車や中古車探しにどうぞご活用ください。

TTクーペ

JC08モード

12.5〜16.6km/L

WLTCモード

  • 市街地モード
  • 9.7km/L
  • 郊外モード
  • 13.5km/L
  • 高速道路モード
  • 15.5km/L
  • 超高速モード
  • ---km/L

価格

390~793万円

排気量

1780~3188cc

TTクーペ(FVC)の燃費

アウディ TTクーペ
JC08モード 14.7km/L
WLTCモード 市街地モード ---km/L ・郊外モード ---km/L高速道路モード ---km/L・超高速モード ---km/L

WLTCモード

  • 市街地モード
  • ---km/L
  • 郊外モード
  • ---km/L
  • 高速道路モード
  • ---km/L
  • 超高速モード
  • ---km/L

アウディ TTクーペ FVCの燃費性能はJC08モード [14.7km/L]の燃費性能となっています。

  • 燃費詳細情報

    「TTクーペ FVC」は「TTクーペ」の車両系譜において3代目モデルとして販売されている自動車です。2017年9月発売モデルにおいては、直列4気筒DOHC16バルブICターボエンジンを搭載しており、最大で230ps(169kW)/4500〜6200rpmの最高出力を発揮します。また、排気量は、1798ccと1984ccの2種類となっています。最大トルクについては、「1.8TFSI」においては25.5kg・m(250N・m)/1250〜5000rpmとなっており、「2.0TFSI クワトロ」では、37.7kg・m(370N・m)/1600〜4300rpmとなっています。駆動方式については、FFに対して、トランスミッションに6ATと7ATが設定されており、フルタイム4WDには6ATが設定されています。燃費性能は、「1.8TFSI」の駆動方式FF・トランスミッション7ATにおいて、16.6km/リットルを達成し、「2.0TFSI クワトロ」の駆動方式フルタイム4WD・トランスミッション6ATであれば、燃費性能は14.7km/リットルです。さかのぼって、2014年4月発売モデルの「1.8TFSI」の駆動方式FF・トランスミッション7ATでは14.2km/リットルの燃費性能となっているため、2017年9月発売モデルで比較すると2.4km/リットル燃費が向上していることになります。そのほか、燃費性能が16.6km/リットルのグレードには、駆動方式FF・トランスミッション7ATにおいて、2016年8月発売モデルの「1.8TFSI」などがあります。また、燃費性能が14.7km/リットルのグレードには、駆動方式FF・トランスミッション6ATにおいて、2015年8月発売モデルの「2.0TFSI」などが挙げられます。なお、このクルマは2015年8月から現在も生産されています(以上すべてJC08モード。2018年9月時点での情報です)。

ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ
駆動方式 FF
最高出力(馬力) 230ps(169kW)/4500〜6200rpm
排気量(cc) 1984
全長×全幅×全高(mm) 4180x1830x1380/他
乗車定員 4名

TTクーペ(8J)の燃費

アウディ TTクーペ
JC08モード ---km/L
WLTCモード 市街地モード ---km/L ・郊外モード ---km/L高速道路モード ---km/L・超高速モード ---km/L

WLTCモード

  • 市街地モード
  • ---km/L
  • 郊外モード
  • ---km/L
  • 高速道路モード
  • ---km/L
  • 超高速モード
  • ---km/L

アウディ TTクーペ 8Jの燃費性能の詳細につきましては、メーカー・ディーラーにお問い合わせください。

  • 燃費詳細情報

    「TTクーペ 8J」は「TTクーペ」の車両系譜において2代目モデルとして販売された自動車です。2014年4月発売モデルは、直列4気筒DOHC16バルブICターボエンジンを搭載しており、最大で211ps(155kW)/4300〜6000rpmの最高出力を発揮します。また、排気量は、1798ccと1984ccの2種類となっています。最大トルクについては、「1.8TFSI」においては25.5kg・m(250N・m)/1500〜4500rpmとなっており、「2.0TFSI クワトロ」では、35.7kg・m(350N・m)/1600〜4200rpmとなっています。駆動方式については、FFに対して、トランスミッションに6ATと7ATが設定されており、フルタイム4WDには6ATが設定されています。燃費性能については、「2.0TFSI クワトロ」の駆動方式フルタイム4WD・トランスミッション6ATにおいて、13.0km/リットルを達成し、「1.8TFSI」の駆動方式FF・トランスミッション7ATにおいては、14.2km/リットルとなっています。一方、2012年8月発売モデルの「1.8TFSI」駆動方式FF・トランスミッション7ATにおいても14.2km/リットルの燃費性能を達成し、2014年4月発売モデルと同等の燃費性能を実現しています。そのほか、燃費性能が14.2km/リットルのグレードには、駆動方式FF・トランスミッション7ATにおいて、2013年7月発売モデルの「1.8TFSI」があります。また、燃費性能が13.0km/リットルのグレードには、駆動方式フルタイム4WD・トランスミッション6ATにおいて、2012年8月発売モデルおよび2013年7月発売モデルの「2.0TFSI クワトロ」が挙げられます。なお、このクルマは2006年7月から2015年まで生産されました(いずれもJC08モードによる評価。2018年9月時点での情報です)。

ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ
駆動方式 FF
最高出力(馬力) 200ps(147kW)/5100〜6000rpm
排気量(cc) 1984
全長×全幅×全高(mm) 4180x1840x1390/他
乗車定員 4名

TTクーペ(8N)の燃費

アウディ TTクーペ
JC08モード ---km/L
10・15モード 10.8km/L

アウディ TTクーペ 8Nの燃費性能は10・15モード [10.8km/L]の燃費性能となっています。

  • 燃費詳細情報

    「TTクーペ 8N」は「TTクーペ」の車両系譜において初代モデルとして販売された自動車です。2005年11月発売モデルは、直列4気筒DOHC20バルブICターボエンジンを搭載しており、190ps(140kW)/5700rpmの最高出力、24.5kg・m(240N・m)/1980〜5400rpmの最大トルクを発生させます。また、排気量は1780ccです。駆動方式については、FFに対して、トランスミッションに5MTと6ATが設定されており、フルタイム4WDには6MTと6ATが設定されています。燃費性能は、「1.8T Sライン」の駆動方式FF・トランスミッション6ATにおいて、10.2km/リットルを達成しています。一方、2002年11月発売モデルの駆動方式FF・トランスミッション6ATの「1.8T」において、10.0km/リットルの燃費性能を達成していました。そのため、同じ駆動方式の比較で0.2km/リットル燃費の向上が認められます。そのほか、燃費性能が11.8km/リットルのグレードも存在しており、駆動方式FF・トランスミッション5MTにおいて、2001年1月発売モデルの「1.8T」があります。また、燃費性能が11.6km/リットルのグレードには、駆動方式フルタイム4WD・トランスミッション6MTにおいて、2001年1月発売モデルおよび2002年11月発売モデルの「1.8T クワトロ」が挙げられます。なお、このクルマは1999年10月から2006年まで生産されました(いずれも10・15モードによる評価。2018年9月時点での情報です)。

ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ
駆動方式 フルタイム4WD
最高出力(馬力) 225ps(165kW)/5900rpm
排気量(cc) 1780
全長×全幅×全高(mm) 4060x1765x1340/他
乗車定員 4名

TTクーペの中古車両

TTクーペとよく比較されている車種

※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。1車種につき1モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております(特別限定車は除きます)。