グーネットに掲載されている「ランボルギーニムルシエラゴ・ロードスター」の掲載状況は？

グーネット中古車ではランボルギーニムルシエラゴ・ロードスターの中古車情報を1台掲載しています。車両価格は0万円~0万円、最も掲載の多いボディーカラーはビアンコイシスで1台となっています。（最終更新日：2026年08月18日）

ムルシエラゴ・ロードスター選びのポイント

ムルシエラゴ・ロードスター選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。主なチェックポイントは、購入したいムルシエラゴ・ロードスターの価格相場を事前に把握し、車両価格が適正か確認する、走行距離と年式を合わせてチェックし、車の状態を把握する、車検や保証の有無を確認する、中古車を買う前には、試乗し実際の外観・内装をチェックする。

ムルシエラゴ・ロードスターの最新モデル情報

ムルシエラゴ・ロードスター（MURCIELAGO_ROADSTAR）「LP640」は、クーペと同様の6.5L（6,496cc）60°V12 エンジンを搭載。その名称が示すとおり、640馬力の最高出力を発生する。一方、オイルクーラーが大型化されると同時に、エクステリアの左リヤフェンダーには大型エアインレットが設けられ、電子制御エア・スクープも装着、外気温やエンジン・コンパートメントの冷却要件に合わせてスクープが開閉、空力効率を最大限に高めると同時に、エアフロー・ニーズにも応えている。ランボルギーニ独自のVTシステム（ビスカス・トラクション・システム）は、エレクトロニクスの力を借りずに前後駆動力配分とロックレシオを変化させる優れた特性。通常走行時には、フロント/リヤ・アクスルの駆動力配分は30:70に設定、専用コントロール・ループにより、前後左右の荷重変化とビスコ・クラッチの相対的フリクションがモニターされ、状況に応じて駆動力配分が調整される。フロント245/35ZR18+リア335/30ZR18のピレリP-Zero「ROSSO」、新型ヘルメラ・18インチアロイホイールアルミニウム合金製を履く。マニュアル6速と、6速セミオートマチックの「e-gear（ギヤ）」を設定する。左ハンドル設定。2009年モデルは、カーボンセラミックブレーキ、ナビゲーションシステム、リフティングシステム、ETC標準装備。