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スズキ アルトターボRS　足回りリフレッシュ
社外車高調から純正サスペンションへ交換
こんにちは！
京都市南区のTeam19（株式会社山徳商会）です。
今回は「スズキ アルトターボRS」で、
社外車高調から純正サスペンションへの戻し作業をご依頼いただきました。
「乗り心地を戻したい」「街乗りで快適に走りたい」
そんな理由で純正足回りに戻されるお客様も多く、
今回もまさにそのケースでした。

ご相談内容と現状点検
お客様からは「段差での突き上げが強く、長距離が疲れる」とのご相談。
車高調を装着されていましたが、減衰力の設定が硬く、
街乗りには少し厳しい乗り味になっていました。
まずは現状の状態を確認し、
ショックやアッパーマウント・ブッシュ類の状態を点検。
特に異常はありませんでしたが、
快適性を優先するため純正サスペンションへ交換することになりました。

作業内容：純正サスペンションへ交換
リフトアップして前後の車高調を取り外し、
純正ダンパー・スプリング・アッパーマウントを組み付け。
ボルト・ナットは規定トルクで締め付けを行い、
アライメントを基準値に合わせて調整しました。
交換後は試運転を行い、乗り心地・直進安定性ともに良好。
車高も適正になり、街乗りでの快適さがしっかり戻りました。

純正足回りのメリット
純正サスペンションは車体バランス・減衰特性が最適化されており、
乗り心地と耐久性の両立に優れています。
車高調のように調整自由度はありませんが、
日常使用での安定性・静粛性・走行フィーリングは純正が一番自然です。
また、純正に戻すことで下回りの干渉リスクや
タイヤ・ホイールの偏摩耗も抑えられます。

Team19の足回り整備について
Team19では、輸入車・国産車を問わず
サスペンション交換・車高調取付・純正戻しなど、幅広く対応しています。
足回りは走行性能だけでなく安全性にも直結するため、
作業前の点検・測定・締付けトルクの管理を徹底。
ご希望の乗り味や使用環境に合わせてご提案しています。
また、輸入車だけでなく、
今回のようなスズキ・トヨタ・ホンダなどの国産車整備も承っております。
特にアルトターボRSは軽量でスポーティな構造ゆえ、
セッティング次第で乗り味が大きく変化します。
対応エリア
京都市を中心に、長岡京市・宇治市・亀岡市・滋賀県南部（大津市・草津市・栗東市など）、
大阪北部（吹田市・茨木市・高槻市・豊中市など）からもご来店いただいています。
スズキ アルトターボRSをはじめ、
スイフトスポーツやハスラーなどの足回り交換もTeam19にお任せください。
今回のように、「カスタムからノーマルへ戻す」作業も、
車を長く安心して乗るためのメンテナンスの一つです。
Team19ではお客様の乗り方に合わせた整備を提案しています。

■ Team19（株式会社山徳商会）について
私たち株式会社山徳商会は、1977年創業の輸入車部品卸業を母体とする整備工場です。
京都市南区の直営整備工場「Team19」では、アウディやBMW、メルセデスなどの輸入車を中心に
年間1,200台以上の整備実績があります。
欧州車だけでなく、国産車の整備・足回り交換も対応可能
サスペンション・ブッシュ・アライメント調整もお任せください！
■ ご予約・お問い合わせ
Team19は完全予約制です。
点検・整備・修理をご希望の方は、事前にご連絡のうえご予約ください。
TEL：075-681-1550
LINE：ID検索「@team19」またはQRコードから
営業時間：9:00~19:00（※サービス工場は18:00まで）
定休日：日曜・祝日
所在地：京都府京都市南区吉祥院八反田町30
代車あり（事前予約制）

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