メルセデスベンツ　W211　E350　トランスミッションオーバーホール後のATF交換｜車検・点検・修理のグーネットピット

今回は非常にコンディションの良いW211。



いつも大変お世話になっているO様。

この車、超キレイなんです。



W211にお乗りのお客様の中で一番キレイなんじゃないかな。



少し前にヘッドライトレンズも新品に交換しました。



このキレイさを写真でうまく伝えたいな、、、、、、



今回はキレイな車を自慢しに来たのではなくて車検です。



もう外装でやる事ないんじゃないか？と思っていましたが、、、、、、、



ホイールガリっちゃったから直しといてと。

キッチリリペアしました。

タイヤも新品になってるし。



愛が半端ないです。

実は走行距離15万キロ。



トランスミッションは過去にオーバーホール済！



オーバーホールしてから5万キロくらいは走ったって言ってたっけ。



一度オーバーホールしたからもう安心ではない、そこを理解しているオーナーは以外と少ないんです。

トルクコンバーターから排出。

一見キレイに見えますが溜めると黒かった、、、、、、、

オイルパンマグネットとメカトロニクスもスラッジがこんもりいました。



逆にオーバーホールしたから通常よりもスラッジが出るんです。

念入りにクリーニング。



そして組付けて充填。



オーバーホール後は早めにATF交換すべき。

トランスミッションがリフレッシュされたのでオイル漏れを直します。

漏れは左バンク後方のキャップから。

うまく撮れない、、、、、、



エキスパンションプラグと言います。



交換後はキレイに洗浄して、、、、、、、

ブレーキフルードを圧送交換。



また元気に走り出す用意ができました。



O様、いつもありがとうございます。

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