ジムニー　JB23 エンジン始動不良　かからない　ギーギー　セルモーター　スターター　リングギヤ　ドライブプレート　｜車検・点検・修理のグーネットピット

ジムニーの修理です。
毎回ではないですが、エンジン始動時にセルモーターが空回りします。
セルモーターの不具合という場合もありますが、
以前にセルモーターはリビルト品に交換済みです。

この場合はエンジンの後ろ側にあるフライホイールやドライブプレートと言う部品の不具合が多いです。
ミッションがマニュアルかオートマチックかによって呼び名や部品も違いますが、
セルモーターに回されるギヤが付いた円盤です。

このギヤが摩耗してくると、うまくセルモーターが噛み合わずギヤ鳴りがします。
このまま使用すると出先でエンジン始動ができず、
レッカーにお世話になる可能性の高い故障になります。

ジムニーの場合は単純な構造ですのでそれほど難しくはないですが、
ミッションを脱着するのにオルタネータやスターターを外す必要があります。
これが結構外しずらい構造となっております。
エクステンションバーを繋ぎ遠隔でボルトを外し、ミッションジャッキでミッションを取り外すと全貌が見えてきます。

予想通りギヤが削れています。
ここまでなるのは素材や焼き入れなどの部品の設計不良の可能性もありますね。
こちらは4型のジムニーになりますが、同年式の車両は注意が必要です。

最近の車はアイドリングストップが付いていますので、
さらにセルモーターは駆使されております。
それなりに強化していると思いますがモーターなどは使う頻度が高いと故障が増える事が考えられます。

ドライブプレートはボルトを外すだけで付け替えられます。
今回は同時にエンジンのリヤオイルシールも交換しました、
工賃がかさむ修理ですので同時に交換がおすすめです。

余談ですがこのプレート削れているところと綺麗なところがあります。
それはエンジンは停止時に必ず3気筒あるどこかの圧縮上死点で止まります。
と言うことはボルトの位置を少しずらすと噛み合う場所が変わりますので交換しなくても発生しなくなる事も考えられますが、部品が高額や販売終了の場合には試す価値はありそうです。
ジムニーの場合は安い部品ですので交換が良いですね。

交換後はトラブル解消しております。
ジムニーは距離乗られる方多いですので多い故障かと思います。

クールマンではジムニーも得意としております。
修理やカスタムのご相談ご連絡くださいませ。

ここまで削れているのは珍しいです笑

オートマチックミッションです、綺麗に掃除して組み付けます。

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