Aston Martin V8 Vantage 車検整備 ②｜車検・点検・修理のグーネットピット

Aston Martin V8 Vantage 車検整備 ①の続きです。

新品スパークプラグには焼き付き・かじり防止としてネジ部にグリスを塗布します。

エンジンへ組付け、規定トルクで締め付けます。

足まわり・駆動関係の整備へ移ります。

ご入庫時にオーナー様より「走行時、ハンドルを切って曲がるとバキバキと車両後方から異音がする」と伺いました。

ご入庫後にロードテストを実施した際に一度だけ症状が確認できました。
なお、サスペンションアーム等、足まわりの構成部品にガタや破損等の異常は見受けられませんでした。

トランスアクスル内部から異音が発生している可能性もあることをオーナー様へお伝えし、今回はトランスアクスルオイルを交換して変化があるか様子をみていただくこととなりました。

トランスアクスルケース横に付いているストレーナーも清掃。

オイルドレンには鉄粉を吸着するマグネットが取り付けられております。
鉄粉付着量も少なく、正常範囲内です。

こちらも清掃し、組付け。

トランスアクスルに注入する新品オイル。
このオイルにもアストンマーティン品番が割り振られており、れっきとした純正部品です。

パッケージの通りCastrol社製ですが、一般市場に流通しているものではございません。

併せてトランスアクスルに添加剤を注入します。

添加剤は丸山モリブデン ベースパワーGXをチョイス。
金属表面に潤滑被膜を形成し摩擦・摩耗を低減することで金属同士が衝突して発生する異音の低減効果が期待できます。

トランスアクスルへ添加剤を注入。
その後、トランスアクスルオイルを規定量注入いたします。

ブレーキフルードを交換いたします。

当店はアストンマーティン純正ブレーキフルードを使用しております。

こちらもトランスアクスルオイルと同様、アストンマーティン品番が割り振られており、れっきとした純正部品です。

パッケージの通りCastrol社製ですが、一般市場に流通しているものではございません。

ブレーキフルード交換後はブレーキキャリパー各部を清掃。

当店は整備作業に付随する箇所は可能な限り清掃をさせていただきます。

ブレーキフルード新旧比較。

ブレーキフルードは年間の走行距離が浅くとも劣化が進行してしまいます。
ブレーキのコンディションを高水準で維持するためにも、車検毎のブレーキフルード交換をおすすめさせていただきます。

アルミホイールの超音波洗浄を実施します。
ホイールを取り外さなければ手が届かず、汚れが堆積してしまう箇所というのはどうしても発生してしまいます。

当店はホイール超音波洗浄機を導入しておりますので、ホイールの隅々まで徹底的に洗浄することが可能です。

専用の洗浄液ででホイールを洗浄いたします。

超音波洗浄後はホイールを純水ですすぎ、残った洗浄液を洗い流します。

また法定点検、並びに車検整備入庫いただきました車両は整備作業完了後に手洗い洗車をさせていただきます。
その際も純水での洗車をさせていただきますので、デリケートなボディを痛める心配はございません。

ホイール乾燥後はコーティングを施工。
ホイール表面だけでなく、裏面もコーティングします。

コーティング後のホイールについて等、続きは③にてご紹介いたします。

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