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ルノーカングーのお客様より、エンジンの調子が悪いので見てほしいとのこと。

聞く症状から、これは過去にもあった『あれ』だな！と確信。

エンジンルームを開けてみるとビンゴでした。。。

スロットルバルブ手前のインテークパイプが真っ二つです。

カングー2の中でも1.2Lエンジンになってからのエンジンでは定番トラブルで通称『パッカーン』というそうです。

上から見るとすぐに交換が出来そうなパーツに見えますが、じつはエンジン下側までつながっているため、部品の交換にはバンパーの脱着、各部品をずらしたりとなかなか大変な作業です。

新旧パーツで奥側が外した部品です。

仕様変更なのか、若干形状が違う部分もありますが、肝心の溶着部分はあまり変わっていないように見えます。。。

新品パーツへ交換完了です。
もちろん入庫時のパワーダウンしてしまう症状もありませんし、元通り気持ちよく走ってくれるようになりました。

突然起きてしまうこのトラブル、今回もパーツ入庫までお時間かかってしまうため応急処置させていただきました。気休めかもしれませんが、応急処置の方法で予防にもなるかもしれません。

『パッカーン』でお困りのかた、不安を抱えている方、お気軽にご相談ください。

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