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2022年07月15日 18:40キャンピングカー ロービームカット左側通行用加工

輸入ヨーロッパ車には、その仕様がイギリスやオーストラリア向けの場合エントランスドアが左であったりハンドルが右であったり、日本の道路事情では都合の良いことがあります。実際には右側通行用の車両が多く輸入されているのも事実です。

キャンピングカー ロービームカット左側通行用加工

 
ロービームの照射カットラインも現地仕様だと対向車には当然眩惑の要因にもなり、継続検査でもロービームでの測定になってからはパスしなくなります。現車はドイツのハイマーSシリーズになりますが、HELLAのHIDがプロジェクターレンズに組み込まれています。

キャンピングカー ロービームカット左側通行用加工

 
現地の左通行用を手配しようかと検索もしてみましたが、先ずは現物を取り外して分解して見ることにしました。構造は至ってシンプルなものだと感じました。

キャンピングカー ロービームカット左側通行用加工

 
レンズを正面から通してみると、光源をカットする遮蔽板らしきものが見えます。発想としてはこの遮蔽板が逆使い出来るとよいのになぁ~と思ってしまいます。

キャンピングカー ロービームカット左側通行用加工

 
更に分解を進めて行くと、遮蔽板にはカットラインを隠すために設けられているもう1枚のスイング板が確認出来ます。これは恐らくフォグランプとして使用する際のものだと考えられます。何んとかこの板を裏返しに取り付けられないものかいろいろと思案してみます。

キャンピングカー ロービームカット左側通行用加工

 
ボディの裏側から覗くと↓こんな感じなのですが、カットラインの板には位置決め用のガイドが左右非対称に存在していました。ダメもとでダイヤモンド精密ヤスリでガイドを少しづつ削り、羽板の折り曲げも平らに加工して取り付ければ何とか行けるんじゃないかと考えました!!

キャンピングカー ロービームカット左側通行用加工

 
根気よく削りながら反転取付けをして覗いてみると、裏側からの見た目では逆カットになって良い感じです。ライト調整で収まる範囲かどうか分かりませんが車両に組み付けてみました。感想=思ったほどきれいなカットラインは出ていないかも?です。
>後日検査ラインでのテスターも何とか通過して、中古新規登録を無事終えることが出来ました。

キャンピングカー ロービームカット左側通行用加工

対象車両情報

初年度登録年月平成18年メーカー・ブランドメルセデス・ベンツ
車種他 メルセデス・ベンツグレード616CDI
型式不明

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