- キャンピングカー 水配管修理
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2021年01月25日 12:06キャンピングカー 水配管のドレンコック
ウォーターラインの修理と言う訳ではありませんが、過去に凍結か漏れによる修復がなされているようです。オリジナルのレイアウトでなく改造されていますので、水抜きが綺麗に行われず寒冷地では凍結破損が十分考えられます。何故か（矢印↑）ボイラーの出口にチェックバルブがあり、水抜きの妨げになるので撤去したいと思います。
唯一のドレンとなっているのが配管でもかなり高い位置からクェスト：チーズで分岐し、下側にストップバルブ（矢印→）が取付けられいます。クェストパーツでもこのストップバルブはゴム管で通路を遮断しているだけで圧力に耐られる機能はありません。プレッシャーポンプの吐出側に設置されているのでやはりこれも撤去です。
現在の配置から出来る限り理想的なドレンのレイアウトを作る為に一旦不可解な配管を撤去します。出来る限り低い位置に冷水側と温水側双方の水抜きを考えたいと思います。
最終的に収まったのはこんな位置での配管ドレンになりました。改善前に比較すれば配管廻りの水抜きは概ね可能になる筈です。
ボイラータンク内の水もこれで排水が可能になります。チェックバルブやストップバルブのあったレイアウトではボイラー内の水は殆ど抜くことが出来ませんでした。改善前の状態もクェスト：クィックタイトパーツで修復されていたので、プロの仕事かと想像しますがもう少し熟慮が必要だったかも知れません。（矢印：赤＝温水側ドレンコック／青＝冷水側ドレンコック）
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成5年 | メーカー・ブランド | トヨタ |
|---|---|---|---|
| 車種 | ハイエーストラック | グレード | Ｓシングルジャストロー |
| 型式 | LH80 |
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久しぶりにAlamoを出動させたところ、出先で蛇口下のホースのつなぎ目が劣化により破損し、水が漏れるというハプニング。。。即、電話をして状況と破損部分の画像をメールで送りました。曰く「骨董品レベルのパーツ」だったらしく、国内に在庫がないかもしれないと言われましたが、早速探してもらい幸いにも国内に同じものがあり、この度交換となりました。大分、古くなってきたので、あちこちガタが来ると思います。その際は、またお世話になります。
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不具合や装備の相談事があると、いつもお世話になっています。今回は、ソーラーパネルの設置の相談に行きました。が、急遽ルーフベント付近の雨漏りの補修をしてもらいました。思ってもない急な作業だったのですが、すぐに対処してもらいとてもありがたかったです。また伺います！
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