2012  フォード マスタング GT V8 5.0L コヨーテエンジン ミッション オーバーホール コンロッド メタル WPC加工 ヘッド 面研 ヘッドガスケット ステムシール バルブリフター バランス取り アメ車 広島 NUTS｜車検・点検・修理のグーネットピット

１年前から取り掛かってる
2012  フォード マスタング GTの、
V8 / 5.0L コヨーテエンジン＆ミッションの
オーバーホールですが、コロナ禍の生産調整で、コンロッドとクランクメタルが入荷しなくて、やっとエンジンを積み込めました(>_<)

クランクASSY＆メタル親子交換にWPC加工、シリンダーヘッドやエキマニの面研、ヘッドガスケット、ステムシールの交換、バルブリフターを高回転でも耐えれるアップグレードパーツに交換です(^-^)/

それに加えて、燃焼室容積やピストン＆コンロッドの重量の測定、クランクシャフトバランス調整など、気筒間のばらつきを無くして回転バランスを整えたので、一味違ったエンジンになってるはずです(^^)
エンジンを降ろすとミッションも降りてきます。
6速M/Tのオーバーホールもしました！
さぁ火を入れましょうか(^-^)/

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