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最近の作業のトピックス
◯2011 シボレー タホ エンジンオイル消費
簡単に言うと、PCVからオイルが引き出されてスロボ経由で燃やされてます。
トランスファー降ろしてオイルパンにある気筒休止システムのクランクケース内圧リリーフバルブの加工とバルブカバーの交換です。
本国ではバルブカバーは２度設計変更されています。
マフラーから白煙も出てたので燃焼室の洗浄も行います。
今後の検証のためオイルキャッチタンクの取り付け(^^)

◯2010 トヨタ タンドラ エンジンチェックランプ点灯
定番になるかもしれない、セカンダリーエアインジェクションシステム不良です。
バルブとポンプが２個づつ付いています。
厄介なのはフェイルセーフ(異常時に安全な状態に移行するシステム)が入ってエンジン出力を制限する設計になってるところです。
本国ではメーカー保証を10年まで延長しているようです。

◯ダッジ系ヘルキャットエンジン異音の可能性
スーパーチャージャーには付き物ですがインテークノーズからの異音が出る症状。どのメーカーでもASSY交換の作業指示が多いですが、往々にして高額となるのでオーバーホールの検証をしています。
高回転ですし特殊工具も必要、サービスデーターも無い。経年劣化や高負荷では定番になるかも？！なので今のうちに(^^)/

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