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2025年11月03日 12:04スバル ＷＲＸ ＳＴＩ 特別仕様車Ｓ２０８クラッチ載せ替え作業 ＃ＷＲＸ ＳＴＩエンジンオイル交換作業 ＃WRX STI S208 バッテリー交換作業 香川県 ＃WRX STI＃VABクラッチ交換作業＃香川オート
みなさんこんにちは！
朝・晩冷え込み、日中は暖かく、体調をこじらせそうな今日この頃…
本日の入庫車はスバル WRX STI 特別仕様車S208です！
アクセルを踏んでも加速しなくなってしまい
クラッチの載せ替え作業の依頼で入庫しました！
作業の様子を写真といっしょに載せていくので、
最後まで見ていただけると嬉しいです(^^)
作業を始めていきます
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まずはトランスミッションの取り外すために、
周りの部品を１つ１つ取り外していきます
ドライブシャフト、プロペラシャフト、シフトリンケージなど
エンジンルームから、室内、車両下全ての箇所からアプローチをかけ、
部品を少しずつ取り外し、最後にやっとトランスミッションの
取り外し作業が可能になります。
写真２枚しか載せていないですが、ここまでの作業だけでも
大変な作業になります。
↑
トランスミッションの取り外し途中の写真です
WRXのトランスミッションの取り外し作業はMT車とCVT車など、
モデルによって構造が異なり、正確な手順で取り外していく必要があります。
専門的な知識、技術、経験、専用工具がないと非常に難しい作業になります。
↑
取り外したトランスミッションのハウジング（ケース）と
その内部の写真になります
こちらの写真は取り外したクラッチディスク（左）と
クラッチカバー（右）です
エンジンとトランスミッションの間にある動力伝達装置で、
エンジンの動力を伝えたり遮断したりする役割を担ってます。
（クラッチを踏んだり[遮断]、離したり[伝達]の動作のことです）
↓
↑
左…新品クラッチディスク
右…取り外したクラッチディスクです
写真を見て一目瞭然ですが、取り外したクラッチディスクは
溝が磨り減っていることがわかります！
新品のクラッチディスクに交換します。
↑
この部品はスバルインプレッサWRX STI専用フライホイールです
こちらも新品に交換します
新品クラッチカバーです
こちらも交換していきます
↓
↑
交換前のクラッチとフライホイールです
交換後の新品クラッチとフライホイールです
↓
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クラッチディスクとクラッチカバーを取り付けてます
先ほど見ていただいた新品に交換です
クラッチフォークとレリーズベアリングです
こちらも新品に交換していきます！
↓
↑
全ての部品交換が終わったので、トランスミッションを
車体に戻していきます
ギアオイルの交換と
エンジンオイル交換をして全ての作業が終わりになります
ギアオイルはワコーズRG7590LSD
エンジンオイルはSTI 5W40
↓
たくさんある工場のなかで、香川オートに作業依頼いただき
ありがとうございましたm(_ _)m
またエンジンオイル交換やタイヤ交換など
日々のメンテナンスでもお気軽に
香川オートまでご連絡・ご来店ください！
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成30年 | メーカー・ブランド | スバル |
|---|---|---|---|
| 車種 | ＷＲＸ ＳＴＩ | グレード | ＳＴＩ タイプＳ |
| 型式 | CBA-VAB |
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今回は乗り始めから10万キロ以上無交換のオートマオイルをトルコン太郎にて交換、オーバーホールしていただきましてドライブシャフトからのグリス漏れをリビルトのシャフト交換も合わせましてとてもスムーズに走るようになりましたトルクが出て加速が本当に良いです！！整備していただきましてありがとうございます。車も喜んでいると思います。
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そろそろCVTフルードを替えないといけないと思いながら、気がつけば85,000km近く走っていました。トルコン太郎設置店を検索したところ、香川オートさん含めて数店出てきましたが、ブログで多数実績がありましたのでお願いすることにしました。丁寧に施工していただき、お陰様で快調です。今後ともよろしくお願いします。
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