ＭＩＮＩ　ＭＩＮＩ　エンジン関連修理・整備　 冷却水漏れ｜車検・点検・修理のグーネットピット

今回はMINI R55　Clubmanの冷却水漏れ修理でご入庫いただきました！

冷却水の減りがあるとのことで点検したところ、エンジン周辺から冷却水が漏れている状態を確認しました。

漏れている箇所をしっかりと特定し、必要な部品を交換して修理を行います。

冷却水漏れをそのままにしてしまうと、冷却水不足によるオーバーヒートなど、エンジンに大きな負担がかかる可能性があります。

まずはボンネットを開け、エンジンルーム上部から漏れのポイントを確認していきます。MINIのサーモスタットハウジングは、エンジン右側の入り組んだホースや配線の奥深くに位置しています。周囲のインテークパイプやハーネス類を慎重によけながら、原因箇所へとアクセスを進めていきます。

さらに奥をのぞき込むと、サーモスタットハウジングの樹脂本体や、センサーのコネクター周辺にじわじわと冷却水が滲み出ている形跡が見つかりました。この段階で、経年劣化によるハウジングのクラック（ひび割れ）または密閉シールの不良である可能性が極めて高くなります

漏れが進行すると、このようにエンジンやトランスミッションのケース上面の窪みに、漏れ出た緑色の冷却水（クーラント）がタプタプと溜まってしまいます。ここからさらに溢れた水が地面へと滴り落ち、駐車場にシミを作る原因になります。今回は手遅れになる前に、この溜まったクーラントから正確に漏れ位置を特定できました。

点検したところ、やはり第2世代MINIの定番トラブルである樹脂製パーツからの漏れを確認いたしました。漏れの原因となっていたサーモスタットハウジングと、そこへ繋がるウォーターホース（バイパスパイプ）を新品へ交換いたしました。

MINIの冷却水トラブルは放置するとオーバーヒートやエンジン破損に繋がります。「甘い匂いがする」「駐車場にシミがある」など、少しでも異変を感じたらお早めに当店へご相談ください！