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本日は、EK3シビックフェリオのラジエーター交換、電動ファンモーター交換、LLC交換をさせていただきました。
ラジエーター本体から水漏れをし、電動ファンが回らなくなっていました。
交換方法や外し方は簡単です。
まずラジエーターキャップを外し、下にあるキャップを緩めると水が抜けます。
アッパーホースを抜き、電ファンのカプラーを外し、ロアホースを外し、ラジエーターの上ボルト１本をのけると、電ファンごとラジエーターを上から抜き取ります。
今回電動ファンモーターも交換するので、クーリングファン、シュラウド、モーターを単品にしていきます。
後は逆の手順で組み付け、LLCのエア抜きを行い、作業完了です！
無事電ファンも回り、漏れも無くなりました！
またの作業、サムライモーターススタッフ一同お待ちしております。

※ラジエーターキャップを外し、下にあるキャップを緩めると水が抜けます。
アッパーホースを抜き、電ファンのカプラーを外し、ロアホースを外し、ラジエーターの上ボルト１本をのけると、電ファンごとラジエーターを上から抜き取ります。

※取り外せました。ラジエーターと電ファン切り離します。

※社外新品のラジエーターとラジエーターキャップ。
　純正の電動ファンモーターです。

※外したクーリングファン、電動ファンモーター、シュラウドになります。
まさかのここで行き詰まりました。
何と、取り寄せた純正の電動ファンモーターが、外したクーリングファンとシュラウドに合いません。
大まかに、
モーターとシュラウドのボルト位置が違う。
モーターとクーリングファンの中心部の形状が違う。
細かい所を言うとフェリオ用に取り寄せたラジエーターなので、外したシュラウドはラジエーター本体に当たります。
おそらくですが、、、
外したクーリングファン、電動ファンモーター、シュラウドはEK9シビックの物かと思います。
なのでシュラウドの下側の形状はEK9はツメ固定。
EK3はボルト止め。になります。
てことは、外したラジエーターもEK9って事になります。
なぜEK3にEK9の物が取り付けされていたのかは分かりません。
冷却性能が違うのか、、、クーリングファンの形状が違うのか、、、
ファンが回った時の音が違うのか、、、
１つ分かったのは、EK3フェリオにEK9シビックのラジエーター、クーリングファン、電動ファンモーター、シュラウドが取り付け出来るという事です。

※お客様にご説明をして、ご了承をいただき、
EK3シビックフェリオのクーリングファン、シュラウドを新たに追加で交換となりました。

※車に合った部品を付けると、難無く交換、取り付け出来ました！
　最後はLLCのエア抜きを行い、水漏れの確認をして、作業完了です！

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