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2024年07月01日 16:05スバル レヴォーグ CVTフルード交換 トルコン太郎 長野県 千曲市 長野市 上田市 歓迎
本日は、スバル レヴォーグ CVTF交換の作業の様子をご紹介します。
走行距離は12万キロオーバー 今回が初交換だそうです…運転時に変速ショックなどの不具合は無いとのことでしたが、果たしてミッション内部の汚れ具合はいかほどでしょうか？
ドレンボルトを外し、フルードを排出させます。
抜け切ったフルードがこちら↓↓↓
- Before
-
オイルパンを外し洗浄を行います。
初交換のためかなり汚れていました。
写真右下にあるドーナツ型のマグネットを見ていただくと鉄粉がたっぷりと付着しているのが確認できます。
- After
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レヴォーグのオイルパンは洗浄する工賃よりも値段が安いため新品に交換しました。
- Before
-
続いては、オイルストレーナーの交換を行います。
本体の穴の開いている部分を拡大すると大きめの異物が付着していることが確認できます。
- After
-
新品のストレーナーを組み付けます。
本体表面の色が交換前と後でかなり違っていましたが、これは汚れが表面に付着して黒っぽく見えていただけで、軽く表面を拭き取ると↑のような色が出てきます。
車両とトルコン太郎を接続し圧送交換を行います。
今回は、『PETRONAS ペトロナス Tutela マルチCVT-700』こちらのフルードを使用します。
作業の一番最初にフルードを抜いたので、その抜けた分を補充してから圧送交換を行います。
フルードが綺麗になっていく過程をご覧ください↓↓↓
圧送交換は以上になります。
交換前のフルード（左）と比較すると新油の赤っぽさが感じられるようになりましたし、モニター内部のフィルターが透けて見えるまでにフルードの透明度が増しました。
最後にオイルレベル調整を行い、作業は終了です。
この日は気温が高く、油温が規定温度まで下がらなかったためクーラーで強制的に冷まして調整しました。
この度はご入庫いただきありがとうございました。
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成27年 | メーカー・ブランド | スバル |
|---|---|---|---|
| 車種 | レヴォーグ | 型式 | DBA-VMG |
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店舗情報
- 山崎自動車 本社工場
- 指定工場:6097
千曲市にて創業６５年になる老舗整備工場です！国家指定工場完備！２級整備士６名在籍！
- 営業時間
- 9:00～18:00
- 定休日
- 毎月第二、第四木曜定休日。作業は全て予約制。日曜祝日は当番制で入庫受付、納車のみの対応となります。
- 住所
- 〒387-0006 長野県千曲市粟佐１５４５
- アクセス
- 高速からもアクセス抜群！更埴インターから国道１８号上田方面へ１０分。デニーズの向かい側にあります。
- 1級整備士
- -
- 2級整備士
- 6人
- 創業年
- 昭和 32(1957)年
-
- 無料電話お気軽にお電話下さい!
- 0078-6055-9712
山崎自動車 本社工場
指定工場:6097
千曲市にて創業６５年になる老舗整備工場です！国家指定工場完備！２級整備士６名在籍！
- レビュー
-
- 4.81
- 作業実績
- 270件
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9:00～18:00
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- 毎月第２、第４木曜定休日＜br＞２０２４年１月１２日及び１月１３日は社内行事の為臨時休業となります。
毎月第二、第四木曜定休日。作業は全て予約制。日曜祝日は当番制で入庫受付、納車のみの対応となります。
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長野県千曲市粟佐１５４５
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- 評価
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- 5.0
14万キロ超の過走行中古車を購入し、CVTF圧送交換をお願いしました。車両は他店での購入でしたが、トルコン太郎が県内設置店が少なくこちらに依頼しました。また、自分でAndroidナビ組み付けで失敗してショートさせてしまい電装系を故障してしまい、復旧とAndroidナビ組み付けや配線撤去も併せてお願いしました。作業は迅速で、作業前後もしっかりと説明もいただき安心してお願いできました。納車後の帰り道も、クルマも大変調子よく実感できました。クルマは他店購入でしたが、次回CVTF圧送交換はもちろん、整備点検等も安心してお任せできる店舗を発見できたことは、過走行車を購入した私にとっては本当に良かったです。これからもよろしくお願いします。
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- ガソリン車用(オイル交換)
- ホンダ
- ステップワゴンスパーダ
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- 評価
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- 5.0
車のことで何かあれば、いつもお世話になっている自動車工場です！どのスタッフさんも対応が丁寧で、整備も丁寧に行っていただけるので、いつも安心して車を預けさせていただいています。
- 車検
- ホンダ
- Ｎ－ＢＯＸカスタム
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- 評価
-
- 4.6
トルコン太郎でのATフルード交換を施工して頂きました。ペトロナスというドイツ製のATFです。自宅（神奈川）からは遠方でしたが、行きと帰りの違いを確認したく、帰りの高速道路で試すこととなりました。上信越道のアップダウンでもギアのピックアップが交換前より良くなったと思います。低速時は相変わらず変速ショックが残りますが、元々Jeepが持っている癖なのかも知れません。中古車で購入した車体なのでなんとも言えません。今度はWRXもメンテナンスをお願いしたいです。また技術と設備が整った整備工場はなかなかないと思います。国産車から輸入車まで安心して任せられる工場です。また機会があればお願いします。
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