グーネットピット経由でお電話いただきました　スバル　ＢＲＺ　お持ち込みステアリングの交換作業を甲府市のY様よりご依頼をいただきました

内装品取付
スバルＢＲＺ
費用総額:8,800円
作業時間:1時間

2026年09月07日 12:41グーネットピット経由でお電話いただきました　スバル　ＢＲＺ　お持ち込みステアリングの交換作業を甲府市のY様よりご依頼をいただきました

BRZの純正ステアリングから社外ステアリングへの交換は、車種・年式（ZC6前期／後期、ZD8）と、社外ステアリングの種類によって手順が少し変わります。

特に重要なのは**SRSエアバッグとスパイラルケーブル（ロールコネクター）**です。スバルもSRSエアバッグ関連の取り外し・改造について注意喚起しています。

SUBARU オフィシャルWebサイト

基本的な交換手順
車両を直進状態にする

ステアリングをセンターにしておく。
平坦な場所に停車し、エンジンOFF。
バッテリーのマイナス端子を外す

10mmレンチ等を使用。
外した端子が戻らないように絶縁しておく。
エアバッグ作業なので、十分に時間を置いてから作業します。実際のBRZの交換例でも、マイナス端子を外してから待機しています。

純正エアバッグを取り外す

ステアリング裏側のサービスホールから固定ピンを解除。
ZC6前期・後期、ZD8で穴や構造が異なります。
エアバッグが浮いたら、黄色のSRSカプラーをロック解除して取り外す。
ホーン配線も取り外します。

ステアリング中央のナットを緩める

BRZでは17mmナットの例が一般的です。

この時点ではナットを完全に外さないのが重要。
ステアリングを左右に揺すりながら手前に抜きます。
固い場合は無理をせずステアリングプーラーを使用します。
ステアリングを取り外す

ステアリングが外れてからナットを完全に外します。
このとき、奥にあるスパイラルケーブルを絶対に回さないようにします。
テープなどで位置を固定しておく方法が紹介されています。

社外ステアリング用ボスを取り付ける

MOMO、NARDI等の汎用ステアリングなら、基本的に車種対応ボスが必要です。
エアバッグ付き車両の場合は、対応するエアバッグキャンセラーも必要になります。
純正ステアリングスイッチを残したい場合は、対応する専用ボス・移設キットが必要になる場合があります。ZD8では純正スイッチ移設ステーを使用した例があります。
社外ステアリングを取り付ける

ボスのセンターを合わせる。
ホーン配線を接続。
ステアリングを固定。
ナットは車両・使用ボスメーカーの指定トルクに従います。
バッテリーを復旧

配線の接続を再確認。
バッテリーを接続。
ホーン、各種スイッチ、メーターの警告灯などを確認。
特に注意するところ
一番危険なのはエアバッグです。

また、ステアリングを外した状態でスパイラルケーブルを不用意に回すと、取り付け後に内部が破損したり、SRS系の異常につながる可能性があります。実際のBRZ交換例でも、ステアリング取り外し後にスパイラルケーブルを動かさないよう固定しています。

さらに、単純に「純正ハンドルを外して社外ハンドルを付ける」だけではなく、

BRZ → 対応ボス → 社外ステアリング

という構成になります。

もしあなたのBRZが**「ZC6前期」「ZC6後期」「ZD8」**のどれかを教えてもらえれば、

「必要工具 → エアバッグの外し方 → 17mmナット → 純正ステアリング取り外し → ボス取付 → MOMO/NARDI取付 → ホーン配線 → 警告灯対策」

まで、写真を確認しながら作業できるレベルで、手順を1番から順番に詳しく説明できます。
年式（例：2015年 ZC6）と、取り付けたいステアリングを教えてください。

Y様には大変満足していただきお帰りになりました。
機会がありましたらまた宜しくお願い致します。