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ホンダ・N-BOX様　エンストすると言う事で入庫しました。
詳細ですが、1週間で3回エンストした。
状況は、エンジン始動後駐車場を出ようと発進したところエンストした。との事です。

一晩置いて朝一で確認したところエンストの症状を確認しました。
プッシュスタートでエンジン始動しシフトレバーをドライブに入れてゆっくりとアクセルペダルを踏み込んで発進しようとしたところ、プラグが被った様な感じでエンジン回転が下がりそのままストールしエンストに至りました。
診断機を接続して異常コードが記録されてないか調べましたが、異常なし。
前回スパークプラグを交換してから2万kmしか走行しておりませんが、スパークプラグを外して確認したところ…

３本とも黒く煤けており、プラグが被り気味であると判断、スパークプラグ及びスロットルボディ、並びにインテークー（吸気系統）の清掃を行いました。

清掃にはWAKOSさんのRECSを使いました。
清掃を終えたあと外した部位を元に戻してエンジンを冷まして症状の再確認、まだエンストしました（汗）
メーカーに確認したところ…

コンピューターのリプロで対応しておりました。
リプロ後はエンストの症状は治まっておりますが、今後再発する様なら最悪、吸排気のバルブ交換が必要になる場合があるとの事です。

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