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ご閲覧ありがとうございます！このページでは当店にて実際の修理や交換依頼があったものを掲載させて頂いております。
このページを検索し見ていただいている方の多くはハイブリッドシステムチェックやハイブリッドバッテリー交換についてお悩みご検討されていると思いますのでご検討材料の一つにして頂ければ幸いです！
今回はアクアハイブリッドバッテリー修理・交換依頼いただきました！ハイブリッドバッテリーさえ交換すればまだまだ使えます！
故障コードはP0A80電池内部異常です！ハイブリッドバッテリーエラーコードのド定番ですね！だいたい８～9割はこのコードを拾ってきます！
最近ではネットによる情報で専用機器CPUを使わず強制的にエラーリセットを行う方が増えています。間違った手順で余計なトラブルを引き起こしてしまう場合がありますので先ずはお電話でのご相談下さいますようお願いします。

最初にこの表示が出るとビックリしますよね（汗）
しかし基本的にハイブリッドバッテリーだけのトラブルであれば走行不能になることはありません。ですからあまり慌てず落ち着いて対処して下さい。
最近の任意保険にはロードサービスアシストも付いているので必要に応じて利用するのも有りだと思います。当店も対応していますのでお電話でお問合せ下さい

プリウス・アクアの他多くの車種が後部座席後ろや下部付近にハイブリッドバッテリーは設置されています。
ハイブリッドバッテリーへのアクセスの為後部座席や廻りの内張を外していきます

トヨタディーラーでは新品部品のみ他修理工場では新品HVバッテリーはあまり取り扱いがなくリビルトバッテリーの対応が多い現状ですが弊社ではリビルトバッテリーは勿論メーカー純正新品バッテリーもより安価でご提供させていただいております
リビルトバッテリーも複数のプランがございますので詳細をご案内させていただきお客様に最も最適なプランで修理・交換を行っていきます
最安値のプランでは￥66000からございます

ハイブリッドリビルトバッテリーにボルテージセンサーやジャンクションブロック、バッテリー冷却ファンなどを組付けていきます。その際冷却ファンは清掃作業行います。上下画像を比較すると良くわかりますね。冷却ファンはごみ詰まりなどでトラブルを起こすことがあります。冷却ファンもある程度年数が経つと汚れていきますからね。最悪ハイブリッドバッテリーの冷却不良によるトラブルや寿命を縮めてしまうこともあります。

バッテリー交換及び内装作業完了したら各セルのバランス充電を行うためモニターやCPUを使いながら一定レベルまでアイドリングします。その後３０ｋｍ程度試乗を行いますが急加速などバッテリーへの負担率上げながらチェックし再びエラーがでなければ完了です！
勿論問題なく快調に走っていました。
エネルギーモニターも問題なくハイブリッドバッテリーの充放電もスムーズです！

弊社ではよくお客様よりリビルトハイブリッドバッテリーについてお問い合わせがあります。それについて少し説明をしておくとリビルト品といっても全てが同じものではありません。特にバッテリーに関しては再生工場規模、設備だけではなく再生工程、技術、商品の安全性などが問われます
弊社では国内に数多く存在するハイブリッドリビルド工場の中でも特にこれらに特化した会社を厳選し業務提携をさせていただいてます
ハイブリッドバッテリー修理交換を取り扱っている会社でも以外と無知なところも多いです

リビルトハイブリッドバッテリーといっても単純にバッテリー部（モジュール）だけではありません。細部にいたるまで検品し再生させていきます。
下記　↓　画像はバッテリーに直接通電するターミナル部分で経年劣化により（右側）腐食していますが（左側）完全に再生されています。こういった細部までしっかり再生しているリビルトハイブリッドバッテリーは沢山あるリビルトバッテリーの中でも僅かな会社しか行っていません

職人さん達の手作業による再生工程は技術だけではなく時間も必要となります。
そしてより手間暇かけられたハイブリッドバッテリーは品質、信頼性共に高いリビルト品になります。

弊社ではハイブリッド専門店として現在までに数百台の販売、修理実績がありますがその中で最もこだわり続けているのがハイブリッドリビルトバッテリーです。リビルト品には高額な物安価な物、質が良いもの悪いものと様々あります
また安易にお客様へリビルド品をおすすめするのではなく新品バッテリーやリビルトバッテリーの違いをよくご説明した上でご案内しております
他社では新品はあまり取り扱わずリビルト品のみを進めてくるところもありますのでよくご理解の上ご依頼ください

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