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ご閲覧ありがとうございます！このページでは当店にて実際の修理や交換依頼があったものを掲載させて頂いております。
このページを検索し見ていただいている方の多くはハイブリッドシステムチェックやハイブリッドバッテリー交換についてお悩みご検討されていると思いますのでご検討材料の一つにして頂ければ幸いです！
今回はノア　ヴォクシー　エスクワイア系ハイブリッドバッテリー修理・交換依頼いただきました！現在23.6万キロ程ですがハイブリッドバッテリーさえ交換すればまだまだ使えます！
故障コードはP0A80電池内部異常です！ハイブリッドバッテリーエラーコードのド定番ですね！だいたい８～9割はこのコードを拾ってきます！
最近ではネットによる情報で専用機器CPUを使わず強制的にエラーリセットを行う方が増えています。間違った手順で余計なトラブルを引き起こしてしまう場合がありますので先ずはお電話でのご相談下さいますようお願いします

走行距離が少し伸びてますがハイブリッドシステムエラー以外はまだまだ元気です
トヨタ系の車両は耐久性に優れてますからねー

ノア　ヴォクシィ系ハイブリッドバッテリーは前席下部に装着されています
シートは勿論必要な内張も外していく必要があります
プリウス系に比べると手間がかかります
作業も運転席廻りの部品に干渉しないよう慎重になります

今回は費用面を考慮してリビルトハイブリッドバッテリーを使用します。しっかり部品保証6ヶ月もついてくるので安心です！新品に比べると随分安価になりますね
ハイブリッドリビルトバッテリーにボルテージセンサーやジャンクションブロック、バッテリー冷却ファンなどを組付けていきます。その際冷却ファンは清掃作業行います。冷却ファンはごみ詰まりなどでトラブルを起こすことがあります。冷却ファンもある程度年数が経つと汚れていきますからね

バッテリー交換及び内装作業完了したら各セルのバランス充電を行うため専用充電器を使いモニターやCPUを使いながら一定レベルまでアイドリングします。その後３０ｋｍ程度試乗を行いますが急加速などバッテリーへの負担率上げながらチェックし再びエラーがでなければ完了です！
勿論問題なく快調に走っていました。
エネルギーモニターも問題なくハイブリッドバッテリーの充放電もスムーズです！

弊社ではよくお客様よりリビルトハイブリッドバッテリーについてお問い合わせがあります。それについて少し説明をしておくとリビルト品といっても全てが同じものではありません。特にバッテリーに関しては再生工場規模、設備だけではなく再生工程、技術、商品の安全性などが問われます
弊社では国内に数多く存在するハイブリッドリビルド工場の中でも特にこれらに特化した会社を厳選し業務提携をさせていただいてます
ハイブリッドバッテリー修理交換を取り扱っている会社でも以外と無知なところも多いです

リビルトハイブリッドバッテリーといっても単純にバッテリー部（モジュール）だけではありません。細部にいたるまで検品し再生させていきます。
下記　↓　画像はバッテリーに直接通電するターミナル部分で経年劣化により（右側）腐食していますが（左側）完全に再生されています。こういった細部までしっかり再生しているリビルトハイブリッドバッテリーは沢山あるリビルトバッテリーの中でも僅かな会社しか行っていません

職人さん達の手作業による再生工程は技術だけではなく時間も必要となります。
そしてより手間暇かけられたハイブリッドバッテリーは品質、信頼性共に高いリビルト品になります。

弊社ではハイブリッド専門店として現在までに数百台の販売、修理実績がありますがその中で最もこだわり続けているのがハイブリッドリビルトバッテリーです。リビルト品には高額な物安価な物、質が良いもの悪いものと様々あります
また安易にお客様へリビルド品をおすすめするのではなく新品バッテリーやリビルトバッテリーの違いをよくご説明した上でご案内しております
他社では新品はあまり取り扱わずリビルト品のみを進めてくるところもありますのでよくご理解の上ご依頼ください

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