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みなさん、こんばんは(^-^)/ムラノ自動車のTAKAです、
本日の作業実績は、三菱。アイ
リアハブベアリング交換、ドライブシャフト交換作業です、
前回足廻りパーツ交換しましたお客様から追加の御依頼です、引き続き当店をご利用頂きありがとうございます_(^^;)ゞ、
それでは作業に入ります

三菱。アイはリアエンジンですね
フロントドライブシャフトは簡単に交換できますが、リアはちょっとした面倒です、特に三菱アイは(ToT)

左側も右側もグリスが漏れてしまってます、今回はお客様の希望で、シャフトアッセン交換。ついでのハブベアリング交換です

まずは、タイヤホイールを外して、ブレーキドラム外した所です、シャフトのセンターナットを外していきます、

割りピンを抜いたら、36㎜のナットを緩めます

ちょっとフラッシュが近すぎて見にくいですが、穴から覗いた箇所に、14㎜のボルトが見えるので、緩めます

ブレーキホースはロックを外して少しフリーにしておきます

ナットを緩めると、ベアリングと一緒にバックプレートごと手前に外れます、後でハブベアリングも交換するのですが、まずはドライブシャフトをはずしていきます、ハブベアリングがまだバックプレートに着いた状態です、何で外すかと言うと、簡単にドライブシャフトを抜くためです、たまにネットで、ブレーキホース外して。ライニングシュー、外して、サイドワイヤー外してー、みたいな事が紹介されていますが、外す必要ありません、外したら、サイド調整、ブレーキオイルエアー抜き作業が増えちゃいます

バックプレートを外すとドライブシャフトが少し外側に出るので、右側はショックを外さなくても外す事が出来ますよ、そのためには、写真のこれ！ABSセンターを外しておきます、ちょっと出てるので、当たって外側にに行きませんし、センサーを破損しないように

そしたら、外側に一度押し込んで、内側のシャフトをデフから抜いて外します、

1に、シャフトを外側に、デフから抜いて2の方向下側に抜く、てな感じです、

右側シャフトはこんな感じで交換できますが、左側は無理ですねー、結局リアショックを外して、スプリング外れる位アクスル廻り下側に下げながら外します

ドライブシャフト左右外れました

新品のシャフトを組つけて行きますね、ちなみに取り付ける時は逆順で組つけるのですが、シャフトを外側にはめ込んで、インナーに入れながらアクスルを上げて行くとスルスルと入っていきますが、入れる時は右側入りません、なのでさらに簡単にする方法は、ラテラルロッドも外して起きましょう、外す事で左右に多少動かす事が出来ますよ
と！写真これ以上載せれないので、作業その2に続きます

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