日産ティーダC11走行中エンスト、エンジンチェックランプ点くとアクセル踏み込んでも20キロ位しか出ない熊本市北区清水亀井町ナビドラレコリアカメラその他電装品外装パーツ何でもご相談下さい ｜車検・点検・修理のグーネットピット

今回はティーダのエンジンが吹けないとの事で預かっていました車両の部品が手配出来ましたので、修理の続きです

症状は走行中エンストして直ぐにエンジンはかかるけど、エンジンチェックランプが点いてアクセルを全開で踏み込んでも20キロ位しか出ないと言う症状です

コンピューター診断の結果
ETCアクチュエーターと出ました、故障の原因はエンジンスロットルコントロールですね、スロットルチャンバー（スロットルボディ）でした、早速部品も来たので交換していきます

写真の中央のパーツがスロットルボディです、まずはスロボの廻の邪魔なパーツを外します

次にスロボの廻のブローバイホース、を外します

スロットルボディに通ってるヒーターホースも外します、それほど水は外しても漏れて来ません

とにかくスロットルボディに着いているホースをガンガン外します

配線カプラーも外します

スロットルボディの廻のホース、カプラー、などを外したらボディ本体を外します

スロットルボディを固定してあるボルト４本を外します

スロットルボディを外した状態です、後は逆順で組み直していきます

取り外したスロットルボディです

今回はスロットルボディー本体が新品で約七万もします、工賃を入れたら八万位になるのでお客様と相談して今回は中古のスロットルボディーを取り付ける事になりました、程度が良いのが
なかなか無かったので、少し時間がかかってしまいました、交換後、アイドル学習、コンピューターリセットを済ませて納車となります、いつも当店を御利用頂きありがとうございましたまたのご来店お待ちしております

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