ダイハツ ムーヴ オルタネーターステイ交換｜車検・点検・修理のグーネットピット

今回はエンジン脱着の重整備内容です！！
オルタネーターの固定ボルトが折れ、
ベルトが外れてしまい走行不可で入庫されました。
走行中の出来事であったため、現場での引き取りになりました。

オルタネーターの固定ボルトが折れたと同時に
ベルト調整を行うステイも破損していました。
折れたボルトの先端だけブロックに残っていて
エンジンを下ろしての作業をしていきます。

こちらが固定ボルト、約1センチほどが
ブロックに埋まっています。

エンジンを下ろした後、ボルトの先端を取る作業です。
今回はドリルで取り除きました。

残りが取れました！
後は配線補修とオルタネーターを組みます。

オルタネーター取り付け完了です！

後はエンジンを乗せ、水回りのエア抜き、
走行テストを行い無事納車いたしました。
今回ケースは走行距離約10万キロを超える車であったため、劣化が原因のひとつと思います。
いつ、このような事態になるのかわかりませんので、
普段から定期的な点検をする事をオススメします！