ダイハツ　タント　吸排気系修理・整備　加速時息継ぎ　タービンウェストゲートバルブ固着　【岡山県　津山市で持込での各種パーツ取付・車検・整備・修理の事なら　（有）東部自動車販売整備工場 へお問合わせ下さい！　スバル協力業販店 】｜車検・点検・修理のグーネットピット

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こんにちは、岡山県津山市の　（有）東部自動車販売整備工場　です！！

今回は　ダイハツ　タントカスタム　加速時息継ぎ　ターボ　でご入庫いただきました。

ターボ車は簡単に言うとタービンという回転する羽を使って扇風機で風を送り込む要領でエンジン内にたくさん空気を送り込んでエンジンのパワーアップをしている装置になります！


アクセルを踏んで加速している際に必要以上に送りこむ空気が増えた場合は空気を逃がしてやる扉が付いているのですが、今回はこの扉が固着して、どんなに空気の圧が上がり、(外に逃げたいです！！)という空気君の叫びを無視して頑なに閉じっぱなしになっていたのが原因でした！

というわけでフロントバンパーを取り外した奥にあるコチラ！

画像の↑の部分がウエストゲートバルブの扉を開けたり閉じたるするレバーになります。

今回はリビルト等の交換ではなく、プライヤーでゆっくり開けたり閉じたりを繰り返し、固着を解いてあげると指でも開け閉めができるほど軽くなったので様子を見てもらうことになりました。

普段使いは買い物だけで豆腐を運ぶようにゆっくり運転が多い場合は、扉を開けるタイミングが無くそのまま固まってしまったのだと思いますので、

たまにはアクセルを開けて加速させてやると動く所も動きますので固着も少なくなってくるのかなと思います！


親とお金のありがたみは無くしてから分かる…なんて言いますが、車もありがたみも故障してから分かる…なんて事にならない様に皆さんもしっかりとメンテナンスしてあげて下さいね。

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