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平成10年式のダイハツアトレーRTリミテッド(V-S120V)の運転席のキーシリンダー交換です。懐かしいです。使い勝手も良さそうです。点検結果、キーシリンダー内部の不良であったため、交換となりました。 続きを見る
2020/07/13
- 車種ダイハツアトレー
- 作業時間 1時間
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マツダAZ-ワゴンXSスペシャル(DBA-MJ23S)の修理車両がご入庫されました。格納のモーターまでの電源とアース回路は良好でしたので、格納モーターの不良と診断させていただきました。 続きを見る
2020/07/10
- 車種マツダAZワゴン
- 作業時間 20分
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マツダデミオカジュアル(DBA-DY3W)の車検のお客様がご来店されました。平成17年式で、走行はなんと19000キロです。ヘッドライトが大きくなっているため、DYデミオでも後期型となります。 続きを見る
2020/07/05
- 車種マツダデミオ
- 作業時間 1時間
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スズキキャリイトラッククラシック(V-DC51T)の修理のご入庫です。その後、お客様からの修理のご依頼がありまして、この度修理となりました。平成10年式で、オドメーターは77000キロです。 続きを見る
2020/07/01
- 車種スズキキャリイトラック
- 作業時間 30分
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トヨタアクアS(DAA-NHP10)の補器バッテリー交換でお客様がご入庫されました。このアクアはハイブリッド車のため、ハイブリッド用の大きなバッテリーと、今回交換する補器バッテリーと、2個あります。 続きを見る
2020/06/27
- 車種トヨタアクア
- 作業時間 30分
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マツダアクセラセダン15C(DBA-BL5FP)の修理車両のご入庫です。最近セダンがめっきり減ってきているため、久しぶりにセダンを拝見しました。モーター音も全然しないため、電源線を確認します。 続きを見る
2020/06/22
- 車種マツダアクセラ
- 作業時間 20分
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平成26年式のホンダNBOXのターボ車が、12か月点検でご入庫されました。ターボ付きのS07Aエンジンです。エンジンオイル、オイルエレメント交換は、ちょうど距離数だったため、交換させていただきました。 続きを見る
2020/06/12
- 車種ホンダN-BOX+
- 作業時間 1時間
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マツダスクラムトラックKCスペシャル(EBD-DG63T)のお客様がエアコンの調子が悪いとご来店されました。何回もブロワスイッチをカチャカチャ動かすと、作動したりしていました。その方が安心します。 続きを見る
2020/06/08
- 車種マツダスクラムトラック
- 作業時間 30分
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ミツビシEKワゴン(DBA-H81W)の修理車両のご入庫がありました。ご要望事項は、アクセルを開けはじめからエンジンの方から、からから音がするとお申し出がありました。スプリングの劣化が考えられます。 続きを見る
2020/06/03
- 車種三菱eKワゴン
- 作業時間 30分
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平成25年式のCX-5の車検のお客様がご入庫されました。当店リピーター様で、走行は148000キロとなっています。このパワフルで、低燃費なCX-5のディーゼル車は、旅のお供にもってこいだと思います。 続きを見る
2020/05/29
- 車種マツダCX-5
- 作業時間 1時間
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平成23年式走行42000キロマツダAZ-ワゴンXG(DBA-MJ23S)のお客様がご入庫されました。コンプレッサーとエアコンベルトはもちろん交換が必要なのですが、ガス漏れ箇所も修理が必要となります。 続きを見る
2020/05/22
- 車種マツダAZワゴン
- 作業時間 4時間
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マツダキャロルXS(DBA-HB25S)の車検がやってまいりました。愛着が伝わってきます。エンジンオイル、オイルエレメント交換させていただき、オイル添加剤(フォアビークル)も注入させていただきました。 続きを見る
2020/05/18
- 車種マツダキャロル
- 作業時間 1時間 30分
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(平成21年式トヨタエスティマアエラスDBA-ACR50W)(走行115000キロ)(2AZ2400CC)トヨタエスティマの車検のお客様がご入庫されました。当店リピーター様でした。 続きを見る
2020/05/13
- 車種トヨタエスティマ
- 作業時間 1時間
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平成14年式マツダデミオカジュアル(LA-DY3W)の修理車両のご入庫がありました。(当店リピーター様)お客様のお申し出事項は、運転席のパワーウインドウの上げ下げが、全くできないでした。 続きを見る
2020/05/07
- 車種マツダデミオ
- 作業時間 30分
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トヨタクラウンロイヤルサルーン(DBA-GRS182)の車検整備がご入庫されました。この代のクラウンから、今までのストレート6エンジンからV6エンジンになりました。この状況をふまえて確認していきます。 続きを見る
2020/04/27
- 車種トヨタクラウン
- 作業時間 1時間
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マツダデミオ15C(DBA-DE5FS)の足回り修理のお客様がご入庫されました。確かに酔いそうです。前側は、エンジンがあり、ブレーキをかけると荷重がかかりストレスがかかりやすいため、劣化は早いです。 続きを見る
2020/04/22
- 車種マツダデミオ
- 作業時間 1時間 30分
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マツダファミリアセダンRX(GF-BJ5P)のショックアブソーバー交換です。お客様から、走行中にゴトゴト音がするとお申し出がありました。平成10年式のため、各部の劣化はどうしても出てきます。 続きを見る
2020/04/17
- 車種マツダファミリア
- 作業時間 1時間
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マツダデミオカジュアル(LA-DY3W)のお客様が、エンジンの調子が悪い、パワーがないとご来店されました。もうあまり見かけなくなりましたね。当店のリピーター様なので、以前の作業カルテを拝見してみます。 続きを見る
2020/04/15
- 車種マツダデミオ
- 作業時間 30分
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スバルサンバートラックTB(LE-TT1)のエンジンタイミングベルト交換でのご入庫がありました。メーカーの交換の奨励10万キロとなっています。スペースが広いため、比較的作業しやすいです。 続きを見る
2020/04/10
- 車種スバルサンバートラック
- 作業時間 3時間
基本情報
法人名:マツダオートザム呉東 (株)ピットイン鯉城商事 |
創業年:昭和 57(1982)年 |
住所:広島県呉市広白石2-13-5 |
通話無料電話番号:0078-6057-1232 |
電話番号:0823-72-6666 |
1級整備士:- |
2級整備士:4人 |
工場種別:指定工場 第広918-34578号 |
ホームページ:http://pit-in-rijyo.co.jp/hayataro/ |
お支払いについて:現金・クレジットカード・ローン |
ローン取扱いについて:お取り扱い中 |
車両販売: グーネット販売車両一覧を見る |
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