スバル　プレオ　Fスペシャル　（DBA-L275F）の車検整備 ｜車検・点検・修理のグーネットピット

平成27年式　スバル　プレオ　Fスペシャル　（DBA-L275F）の
車検のお客様がご来店されました。
当店リピーター様で、走行は110000キロでございます。
プレオですが、ダイハツ　ミラの兄弟車となります。
何と希少なマニュアル車です！
中々　魅力的な車だと思います！
早速サクサクっと作業開始いたします。

11月も中盤にさしかかり、急に朝夕が寒くなりました。
今までが暖か過ぎたのもあるでしょうけど、やっと平年並みに
なったのでしょう。
ここ数年、秋や春などの一番過ごしやすい季節が、無くなって
きていますね。
今後地球の存続のためにも、環境への取り組みは、非常に大事な事だと思う
担当Kでございます。

ＫＦエンジンです。
オールアルミエンジンの、ダイハツさん主力のエンジンです。
タイミングチェーン式なので、10万キロで交換していた、タイミングベルトは
ありませんので、安心です。
しかし、ウォーターポンプやＶリブベルトなどの消耗品は　ございますので、
こまめな点検、交換は大事です！
エンジンオイル、オイルエレメント交換させていただきました。
5000キロ　又は　6ヶ月から1年毎の交換目安です。
エンジンオイルのこまめな交換により、エンジン本体の寿命が、
大幅に違ってきます。

スパークプラグは消耗品のため、点検結果　摩耗が見られましたので
交換させていただきました。
このエンジンはKFでも、電極がスタンダードタイプのため、
交換サイクルは、20000キロから３００００キロで交換時期です。
交換後、エンジンが調子良く、軽やかになりました。

エアエレメントも汚れが多く、交換させていただきました。
このままだと、燃費の悪化、エンジン不調を引き起こす可能性が
ありますので、20000キロを超えてきたら、交換をおすすめします。

バッテリーは点検結果、良好でした。
しかし3年以上経過すると、弱ってきますので、
注意が必要です。
これから真冬になりますので、バッテリーには過酷な季節に
なってまいります。（真夏も過酷な状態になります。）
何か、人間の体と似ていますね。

当店一押しの冷却水添加剤　クーラントブースターは、
注入させていただきました。
これで冷却系は安心です！
これまた当店一押しの燃料添加剤　フューエルワンも注入させていただきました。
これで燃料ラインのクリーニング効果に期待出来ます！
双方当店のおすすめ商品となります！

エアコンフィルターもご覧の通り、かなりの汚れのため、
交換させていただきました。
これで快適な室内空間を演出出来ます。
1年　又は　15000キロ毎の交換を奨励させていただいております。

緊急時に使用する　発煙筒は期限切れがございましたので、
交換のご提案をさせていただきました。
あれば車検合格は出来るみたいですが、期限切れで　いざと言う時に
仕様出来ないと危ないため、今後安全の為にも　交換しておきたい部品です。
最近は、電池式の光るタイプもございますので、おすすめさせていただきます！

ブレーキ廻りでは、フロントのブレーキパッド残量、キャリパー、ホース類の
液漏れ、ローター等　良好でした。
若干　ブレーキ鳴きがﾌﾛﾝﾄからございましたので、
分解させていただき、面取り　グリスアップ作業させていただき、

リヤのブレーキでは、ブレーキシュー残量、ホイールシリンダーの状態、
ドラムカバーの状態等、良好でした。
シューの面取り　グリスアップ、サイドブレーキ調整もさせていただきました。
ブレーキフルード交換も、車検毎の交換目安となりますので、
交換させていただきました。
これで高精度なブレーキフィーリング体感出来ます！

ワイパーゴムは、ふき取り状態悪く、前側左右交換させていただきました。
視界が悪いと、事故につながり危険なため、1年に1度は
交換をおすすめさせていただきます。

タイヤは、空気圧調整させていただきました。
残り溝、亀裂の状態は良好でした。
最低3か月以内には、空気圧調整をおすすめさせていただきます。
下廻り、シャーシ関係は良好で安心いたしました。
以上、車検整備完了致しました。
この希少な　マニュアルのプレオ（ダイハツ　ミラのOEM車）
末永くお乗りいただければ幸いです！
M様、この度も当店株式会社ピットイン鯉城商事　速太郎呉店
へのご入庫誠にありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

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