スズキ　MRワゴン　Wit　TS　ＤＢＡ－ＭＦ３３Ｓ　の車検整備｜車検・点検・修理のグーネットピット

平成25年式　スズキ　MRワゴン　Wit　TS　（ＤＢＡ－ＭＦ３３Ｓ）の
車検のお客様がご来店されました。
当店リピーター様で、走行距離は、79000キロでございます。
このＭＦ３３ＳのMRワゴンは、レアな部類だと思います。
やはりワゴンＲやスペーシア、もしくはラパン、ハスラーがあれば、
選ぶ理由が少ないのかもしれません。
でも、希少で良いかもしれませんね！
人と被らないクルマも、面白いかもしれません。
この車両は、ターボチャージャー車なので、さらに希少です！

早速サクサクっと作業開始いたします。
何か、二代目のトヨタのbB､ダイハツ　クーに似てますね？！
思ってるのは、私担当Kだけでしょうか？！

R06Aエンジンです。
オールアルミ、チェーン駆動エンジンです。
滑らかで、低燃費、力強く、良いエンジンだと思います！
このMRワゴンは、ターボチャージャー付なので、
ハイパワーです。
ターボだから、飛ばして走る　じゃなく、余裕を持って
走れるので、無理なく　イージーに走行出来ますので、事故の予防にも繋がる
と思います。心の余裕も生まれてきます！
ドライブをする上で、この余裕は、私担当K的には、
とても大事な事だと思います！
この余裕は、運転する楽しさにも繋がると思います！(決して飛ばして走るじゃないですよ。)

エンジンオイル、オイルエレメント交換させていただきました。
オイル添加剤　フォアビークルも注入させていただきました。
これでエンジン音がとても静かに　上質になりました。
エンジンオイル交換は、5000キロ　または　6ヶ月から1年間　での
どちらか早い方で、交換をおすすめさせていただきます。

エアエレメントは、まだまだきれいで使用可能なため、
清掃させていただきました。
こちらが悪く劣化してしまうと、燃費の悪化、
エンジン不調を引き起こします。
人で例えると、マスクみたいな感じですかね。
これが汚れると、息苦しくなります。
大事な部品になります。

バッテリーは、ほんの2ヶ月ほど前に交換させていただきましたので、
良好でした。
今年の夏は、本当に暑かったので、バッテリーにとって負担になっている
車輛が、沢山あると思います。
なので、寒い冬場が来る前に、点検を皆様おすすめさせていただきます。

当店一押しのクーラントブースターは、注入させていただきました。
これで冷却系は安心です！
その前に、冷却水の全交換をさせていただきました。
ワコーズさんのハイパークーラントです。
この冷却水は、防食性能にかなり優れ、消泡性能も優れるため、
交換に伴うエア抜き作業時間が、かなり短縮され、
交換後エンジン音もとても静かになりました。
やはり、良い製品は違いがはっきりと体感できますね！

次に、これまた当店一押しの燃料添加剤　フューエルワンも
注入させていただきました。
これで燃料ラインのクリーニング効果に期待出来ます！
燃料タンクや、ホース類、燃料を噴射するインジェクター、
旧ディーゼルエンジン車の噴射ポンプ、燃焼室内もクリーニングされますので、
エンジンの良い健康状態維持に、期待が出来ます！
最新のコモンレールディーゼル車には、最新の高圧インジェクター専用の
燃料添加剤もありますので、気になるお客様は　当店ｽﾀｯﾌまで　ご相談下さい。

ワイパーゴムは劣化のため、前後交換させていただきました。
交換目安は、1年に１度になります。
ゴム部品なので、劣化していきます。
こまめな交換で、快適なドライブを約束してくれます。

F/ブレーキ廻りでは、ディスクパッド残量、キャリパー、ローター、ホース類
良好でした。
ディスクパッド残量は、新品時約10ミリに対して、約5ミリ程度
残っておりましたので、まだまだ安心です。
しかし　当店では、4ミリ以下になると交換をおすすめします。

R/ブレーキ廻りでは、ブレーキシュー、ホイールシリンダーの液漏れ、
ドラムカバー、ブレーキパイプ等の状態、良好でした。
リヤブレーキでは、フットブレーキ、サイドブレーキが兼用のため、
ブレーキダストが溜まりやすく、調整も甘くなってまいります。
清掃、グリスアップ、調整、のブレーキメンテナンスは、
実施させていただきました。
お客様の中で、段々とサイドブレーキの引き代、踏み代が甘くなった経験は
ございませんか？！
車検、点検から帰ってきたら、引き代、踏み代が固くなり、シャキッとした、
と言う経験はあると思います。
しっかりとメンテナンスを実施すれば、このように安心できる変化が体感出来ます！

ドラムカバーを固定するナットは、定期交換部品となりますので、
左右交換させていただきました。
こちらが万が一、緩んでしまうと、タイヤが外れてしまい、
非常に危険です。

ブレーキフルード交換も、車検毎の交換目安となりますので、
交換させていただきました。
これで、快適なブレーキフィーリングとなります！
誇り高し　ブレーキ整備ですね！

タイヤも良好でした。
下廻り、シャーシ関係も良好でした。
前回の車検時、マフラーの耐熱錆止め塗装を実施させていただきましたので、
綺麗な状態で保たれておりました。
最後、CVTオイルの添加剤、ミッションパワーシールドを
注入させていただきました。(4年前にCVTオイルは交換済み。）
以上、整備完了致しました。
U様、この度も当店株式会社ピットイン鯉城商事　速太郎呉店
へのご入庫誠にありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

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