スズキ　アルトラパン　ショコラ　X　ＤＢＡ－ＨＥ２２Ｓの車検整備｜車検・点検・修理のグーネットピット

平成25年式　スズキ　アルトラパン　ショコラX　（DBA-HE22S）の
車検のお客様がご来店されました。
当店リピーター様で、走行は　82000キロでございます。
お盆休みも終わり、当店も仕事が始まりました。
まだまだ暑い毎日が続きますが、皆様、倒れないように　こまめな水分補給、
塩分補給、休憩をしっかり取り、この暑い夏を乗り切って下さい！
カープも頑張ってくれて、とても勇気と感動をいただけております。
菊池選手の3ラン、もう感動としか言いようがないくらい感動いたしました！！！
この調子で、この8月を乗り切って頂ければと思います！
応援しています！
新井さんカープ、信じています！！！

早速サクサクっと作業開始いたします。
初代　アルトラパンですね。
この型は、マツダ盤のスピアーノと言う、OEM兄弟車が存在して
おりましたので、とても馴染みがあります、担当Kでございます。
当時良くうれました。
デザインも、丸の中にも角ばった箇所も存在して、
女性も似合うのですが、男性が乗っても似合うデザインだな　と改めて
思います！
今現在もアルトラパンは、3世代目を改良を重ねて、息長く販売しているみたい
ですが、魅力があるのだと思います。
今後も消えることなく作り続けてほしいなと、個人的には思います！

いつも前置き、お話しの脱線を付き合って頂き、
誠にすみませんでした。（汗　汗）
車検整備的には、通常の消耗品などの交換プラス、
写真のように、ステアリングのタイロッドエンドブーツが左右
破れておりました。
このように、ボールジョイントになっており、グリスで潤滑しており
ゴムブーツによって、内部を保護しております。
年数、走行に応じて劣化が始まります。
この箇所の不具合は、車検不合格にもなります。

こちらが新品部品です。
このタイロッドエンドブーツのボールジョイントは、
ロアアームボールジョイントなどと同様に、グリスで潤滑をしていますので、
ブーツが損傷してグリス切れになると、ボールジョイントの　がたが多くなり、
走行中段差などで異音が出たり、最悪ボールジョイント本体が抜けて、
走行不能になる事があります。
そのくらい大事な箇所となります。
なので、グリスが出る前に交換がよろしいかと思います！
こまめな点検（6ヶ月点検　マツダセーフティチェック　12か月点検など）は
受けた方が、不具合箇所の早期発見になりますので、おすすめさせていただきます！

駆動系のドライブシャフトのブーツは、亀裂　損傷は良好でした。
安心しました。
こちらも走行　年数が多く経過すると、劣化が始まり、やがて破れて
グリス漏れになり、異音や走行不能になり、車検不合格となりますので、
こまめなチェックが大事ですね！
昔は、しょっちゅうドライブシャフトのブーツは、破れて交換したような
記憶があります。
最近は耐久性は良くなったと思います！

ブレーキ廻りでは、フロントブレーキパッド、ローター、キャリパー、ホース類等、
良好でした。
パッド残量も、半分以上あり良かったです。
新品時約10ミリに対して、4ミリ以下になると、交換を奨励させていただいて
おります。
車検は、1ミリでもあれば（車検時のテスターで、制動力が出れば）一応
車検は合格します。

リヤブレーキは、ブレーキシューのライニング残量、ﾄﾞﾗﾑｶﾊﾞｰ、ホイールシリンダー
の状態、ホース類等良好でした。
しかし、ライニングとドラムカバーの隙間が多く、サイドブレーキが
かなり緩なっており、ブレーキダストが　かなり溜まっておりました。
なので、ブレーキ清掃、給油、調整のブレーキメンテナンスを
させていただきました。

この車種は、ドラムカバーの取付は、ロックナットにて締め付けを
していきます。

このようなナットですが、締め付けて
廻り止めとして、たたいてカシメていくのですが、
1回使用すると、再使用出来ないため、
定期交換部品となっております。
このナットが万が一、緩んでしまったら、ドラムカバーごと　タイヤ＆ホイールも
外れて、大事故になる可能性があるため、とても大事なナットになります。
昔は、こう言うナットに割ピンを挟んでロックするタイプもありましたね。

下廻りシャーシ、マフラー関係の錆具合は、
進行していなく、良好でした。

前回車検時、マフラーの耐熱塗装をさせていただいておりましたので、
すごくきれいに保たれており、感動させていただきました。
やはり、良い塗料は　色つやも長持ちしますね。
800℃くらいまで対応出来るそうです。
ワコーズさんの耐熱塗料となり、艶消しブラック、シルバーと
2色ありますので、好みでチョイス出来ます！
長くお乗りの予定でしたら、このマフラーの錆止め塗装は
是非ともおすすめさせていただきます。

タイヤの状態は、車検の合格レベルありましたので、
安心です。
残り溝は、新品は約8ミリ前後はあります。
このタイヤは、約3.5から4ミリ程度はございましたので、
良好でした。
車検の合格の溝の規定は、1.6ミリ以下は車検不合格となります。
以上　車検整備完了致しました。
この初代　アルトラパン　ショコラＸ　末永くお乗りいただければ幸いです！
Ｙ様、この度も当店株式会社ピットイン鯉城商事
速太郎呉店へのご入庫誠にありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

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