車検の速太郎 呉店 (株)ピットイン鯉城商事

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2024年04月08日 07:44ダイハツ ミラジーノ (TA-L700S)の車検整備

平成13年式 ダイハツ ミラジーノ (TA-L700S)の
車検のお客様がご来店されました。
当店リピーター様で、走行距離は、120000キロとなります。
このL700系のミラジーノ、古いですが、いまだに人気があるみたいです。
確かに可愛らしくオシャレで、バランスのとれたデザインだと思います!

ダイハツ ミラジーノ (TA-L700S)の車検整備

フロントマスクは、オースチンのバンデンプラス プリンセスみたいです。
このバンプラを思うと、水谷〇さんの刑事〇族を思い出しました。
ハードボイルドさもあり、コミカルな刑事ドラマで、私担当Kは大好きでした!
このドラマにバンデンプラス プリンセスは登場しておりました。
いつもの事ですが、お話の脱線すみませんでした・・・・・汗 汗。

最初にリフトに移動する時に気になったのが、エンジンの振動が
ハンドルにかなり伝わってきました。
恐らく、エンジンマウントの劣化が考えられます。
この当時のダイハツ車は、年数 走行が多くなると、
エンジンマウントの劣化が多かったです。
このミラジーノも、エンジンマウントの劣化がありましたので、
今後の交換のご提案をさせていただきました。

ダイハツ ミラジーノ (TA-L700S)の車検整備

さて エンジン廻りの状態は、年数経過、走行距離も多くなっておりますので
(年式から言うと少ないかも)、消耗品が多くなっているようです。
懐かしいダイハツさんの主流でもありました、EFエンジンです。
つい最近まで、KFエンジンが出現されても、グレードにより併売されていた
ような気がします。
このエンジンはタイミングベルトが装着されております。
最近のKFエンジンは、もちろんチェーン駆動です。

ダイハツ ミラジーノ (TA-L700S)の車検整備

スパークプラグは走行距離が多く、消耗しておりました。
このスパークプラグは、2極電極のプラグで。
ダイハツさん専用になっております。
着火性能やらを考えての2極なのだと思います。?!
イリジウムではなく スタンダードに該当しますので、
交換目安は、30000キロ前後といったところでしょうか?!
最近は長寿命のMAXやRXなど、色々なグレードが存在しています。
性能も良くなっているようです!

ダイハツ ミラジーノ (TA-L700S)の車検整備

実際、かなり中心電極が摩耗しており、接地電極も同様に、
消耗しているようでした。
これでは、しっかりした火花が飛びませんよね。
一式交換させていただきました。
年数的に言えば、イグニッションコイルも消耗品のため、
今後交換をおすすめさせていただきました。

Before
ダイハツ ミラジーノ (TA-L700S)の車検整備

エンジンのエアエレメントは御覧の通り、
かなりの汚れ具合のため、交換させていただきました。
交換目安は、30000キロ前後となります。
あくまでも、走る場所にもよりますが・・・・・。

After
ダイハツ ミラジーノ (TA-L700S)の車検整備

こちらが新品のエアエレメントになります。
非常にきれいです。
こまめな交換により、燃費の悪化、エンジン不調
を予防できます!
同時に、スロットルボディー清掃もさせて
いただきました。

ダイハツ ミラジーノ (TA-L700S)の車検整備

当店一押しのクーラントブースターは、注入させていただきました。
これで冷却系は安心です!
今後、冷却水交換のご提案はさせていただきました。
タイミングベルト一式交換やウォーターポンプ交換も、長く
お乗りのようであれば、考えていただきたいと思います。
このタイミングで、冷却水の交換も実施できます。
これまた当店一押しの燃料添加剤 フューエルワンも注入させていただきました。
これで燃料ラインのクリーニング効果も期待できます!
双方 当店のおすすめ商品となります!

ダイハツ ミラジーノ (TA-L700S)の車検整備

バッテリーは良好でした。
お客様の方で交換されておりましたので、安心です!
この当時の軽自動車のバッテリーは、最近みたいに安全装備やアイドリングストップ
が装着されておりませんので、値段もリーズナブルな価格です!
3年を経過すると交換をおすすめさせていただきます。

ダイハツ ミラジーノ (TA-L700S)の車検整備

Vベルトは3本とも良好でしたが、少しばかり張りが甘くなって
おりましたので、張り調整させていただきました。
このミラジーノ、パワステは油圧式でした。
最近はほとんどの車両が電動式になっておりますので、
油圧のポンプを駆動するために、ベルトが装着されております。
懐かしく思いました。

ダイハツ ミラジーノ (TA-L700S)の車検整備

AT(オートマ)オイルも走行が多く、年数経過のため、かなり劣化しておりました。
このままでも走行はできますが、伝達能力の面からみても、
間違いなく性能は劣ってきています。

ダイハツ ミラジーノ (TA-L700S)の車検整備

抜いたオイルはご覧の通り、かなり黒くなっており、
お客様は、もう少し乗りたいとおっしゃっておられましたので、
交換させていただきました。

ダイハツ ミラジーノ (TA-L700S)の車検整備

ワコーズさんのセーフティスペックです。
このオイルは、動力伝達、燃費性能、せん断安定性・・・・・と、
どれをとっても高性能なATオイルになっております。
この車両はATですが、CVT用もありますので、20000から30000キロ毎の
交換をおすすめさせていただきます。
交換により、動力性能の向上が体感できました!
当店おすすめ商品となります!

ダイハツ ミラジーノ (TA-L700S)の車検整備

その他、ブレーキ廻りのパッド、ブレーキシューの清掃 グリスアップ作業、
ブレーキフルード交換、
足廻り関係では、タイロッドエンドブーツ左右の損傷があり、ブーツ交換
させていただきました。
写真のタイヤは良好でした。
・・・・・、車検整備完了いたしました。
このミラジーノ、今後も末永くお乗りいただければ幸いです!
N様、この度も当店株式会社ピットイン鯉城商事 速太郎呉店
へのご入庫誠にありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

対象車両情報

初年度登録年月平成13年メーカー・ブランドダイハツ
車種ミラジーノグレードジーノ
型式TA-L700S

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創業年
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