マツダ　ＡＺ－ワゴン　カスタムスタイルＴ　（ＣＢＡ－ＭＪ２２Ｓ）の車検整備｜車検・点検・修理のグーネットピット

平成19年式　マツダＡＺ－ワゴン　カスタムスタイル　Ｔ
ＣＢＡ－ＭＪ２２Ｓ　の車検のお客様がご来店されました。
当店リピーター様で、走行は　118000キロとなります。
このＭＪ系のＡＺ－ワゴンも貴重となりました。
このカスタム顔も、貴重な存在だと思います。
ボディーデザインもすっきりとスタイリッシュだと思います！
さて、早速作業開始致します！

中々、忙しくてバイクツーリングにも行けなくて、
ストレスが溜まってる、担当Kでございます。
少しでもバイクに乗って、スカッとしてみたいです。
ラーメンでも食べに行きたいです。
家族サービスやら、家庭の事も　忙しいのですが、
自分の時間も少しでも取らないと、いけないと思うので、
とにかく、ストレスを溜めて倒れないようにしていきたいと
思います！

Ｋ６Ａエンジンのターボ付きエンジンとなります。
パワフルで気持ちの良い加速をしてくれます。
エンジンオイル、オイルエレメント交換させていただき、
エアエレメント、エアコンフィルターは御覧の通り、
かなりの汚れのため、交換させていただきました。
定期的な交換で、燃費の悪化、エンジン不調の予防、
快適な室内空間を演出できます！

Vベルトは良好でした。
張り具合も良好でした。
この手の車両は、ベルトのゆるみが多いと思います。
こまめな点検が必要です。
緩んでくると、ベルト鳴きが多く発生してきます。

冷却系統では、お決まりのラジエーターのサブタンクからの
漏れが発生しておりました。
ステーの差込付近にヒビが発生しておりました。
新品に交換させていただきました。
冷却水自体も年数経過のため、劣化しているため
ワコーズさんのハイパークーラントに
交換させていただきました。
当店おすすめの商品の冷却水添加剤　クーラントブースターも
注入させていただきました。
これで冷却系は安心です！

これまた当店一押しの燃料添加剤　フューエルワンも
注入させていただきました。
これで燃料ラインのクリーニング効果に期待出来ます！
おすすめ商品となります！

バッテリーは良好でした。
1年後に点検はおすすめさせていただきました。
3年以上経過すると注意が必要です。
夏場　冬場は特に弱りやすいです。

前後ブレーキシステムでは、フロントのブレーキパッドの残量、
キャリパーピストン、ｽﾗｲﾄﾞﾋﾟﾝの状態、ローター、ホース類
良好でした。
清掃　グリスアップさせていただきました。
リヤ廻りでは、ドラムカバー、ブレーキシュー残量、ホイールシリンダーの状態
良好でした。
こちらも　清掃　グリスアップさせていただき、ドラム調整も
実施させていただきました。
これで高精度なブレーキフィーリング体感できます！
しっかりとブレーキ整備を実施すれば、安心感がちがいます！

ブレーキフルード交換も実施させていただきました。
車検毎の交換目安となりますので、トラブルが無くても
点検、交換は大事です！
マスターシリンダーのフルード漏れもありませんでした。
最低10年ぐらい経過すると、インナーパーツの交換は
実施したいなぁ　と思うのですが・・・・・。
最近はトラブルが無ければ、半永久的に交換することはないかもしれません。
昔は、車検毎に交換していたのに・・・・・。
部品の精度、耐久性も良くなりました。

当店一押しとなりました、ATオイル　ワコーズさんのセーフティスペック交換です。
この車両は、最近珍しく　CVT車では無く　AT車となります。
かなり劣化をして、色も赤みが薄れて黒っぽくなっておりましたので、
部分交換を実施させていただきました。
交換後、スムーズな発進を体感できました！
今後乗っていただくと、燃費の向上　ドライバビリティの向上
が体感できそうです！
おすすめ商品です！

下廻り、シャーシ等は大丈夫でした。
しかし　マフラーの錆が多くなっておりましたので、
今後マフラーの耐熱塗装の実施をおすすめさせていただきました。
写真のタイヤも良好でした！

右のブレーキランプの球切れがあり、交換をさせていただきました。
灯火類の球切れは、車検の不合格となりますので、毎日の運行前点検で
しっかりと確認しておきたいです。
最後ヘッドライト光軸調整させていただき、作業完了いたしました。
このＡＺ－ワゴン　カスタムスタイル　Ｔ、末永くお乗りいただければ幸いです！
Ｉ様、この度も当店株式会社ピットイン鯉城商事　速太郎呉店
へのご入庫誠にありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

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