ホンダ　Ｎ－ＢＯＸ　Ｇ　ホンダセンシング　（ＤＢＡ－ＪＦ３）の車検整備｜車検・点検・修理のグーネットピット

平成30年式　ホンダ　Ｎ－ＢＯＸ　Ｇ　ホンダセンシング　
（ＤＢＡ－ＪＦ３）の車検整備での、お客様のご来店がありました。
当店リピーター様で、走行は、78000キロとなります。
プロ野球も終盤ですが、広島カープ、頑張っていますね！
とても勇気をもらっています！
新井監督も含め、一人一人の選手たちの一生懸命さに、
いつも　感動しております！
ありがとうございます！
最後まで応援させていただきますので、最後まで諦めずに
頑張っていただきたいです！
ちと　涼しくなりましたので、バイクツーリングにも
行きたいなぁ　と思う、今日この頃です！

早速作業開始いたします。
2回目の車検になります。
このＮ－ＢＯＸ、とても室内空間が広々としています。
ファミリーカー、趣味の車としても、とても良い車だと思います！

Ｓ０７Ｂエンジンです。
最近のホンダさんの軽自動車の主力エンジンだと思います。
エンジンオイル、オイルエレメント交換させていただき、
オイル添加剤（フォアビークル）も注入させていただきました。
すこぶるエンジン音が静かになりました。

エアエレメントは御覧の通り、かなりの汚れのため、
交換させていただきました。
これで　燃費の悪化、加速不良、エンジン不調を予防できます。

Vリブベルトは良好でした。
最近のベルトは、耐久性がとても良くなりました。
今までの車両では　30000キロ前後で、ひび割れ等の劣化が発生しておりましたが、
最近では、100000キロ無交換の車両も、珍しくありません。

ロングライフクーラントは新車から5年経過のため、
交換させていただきました。
ワコーズさんのハイパークーラントです。
防食性が かなりありますので、旧車屋さんにも人気だそうです。
当店一押しのクーラントブースターも、注入させていただきました。
これで冷却系は安心です！
これまた当店一押しの燃料添加剤　フューエルワンも注入させていただきました。
これで燃料ラインのクリーニング効果に期待出来ます！
作業実施していくと、効果は期待できる商品です！

バッテリーは、1回交換されておりまして良好でした。
安心です。
3年を経過すると、注意が必要です。
最低1年毎の点検をおすすめします。

ブレーキ廻りでは、前側のブレーキパッドの残量が、
残り約半分だったので、1年後の交換をおすすめさせていただきました。
(新品時　約10ミリ→今現在　約4ミリ）
後側ブレーキは、ブレーキシュー残量、ホイールシリンダーの状態、
ドラムカバー等良好でした。
調整　グリスアップさせていただきました。
ブレーキフルード交換もさせていただきました。
この作業で、高精度なブレーキフィーリングを体感できます！
誇り高し　ブレーキ整備ですね！

ワイパーゴムは、劣化のため　交換させていただきました。
交換目安は、1年に１度です。
こまめな交換により、悪天候でも、クリアで安全な視界を確保
できます！
特に　雨降りでの劣化したワイパーゴムでの見づらさは、
本当にイライラとするものです。
エアコンフィルターも交換をさせていただきました。
交換により、快適な室内空間を演出できます！
綺麗な空気は、気持ちの良いものです！

下廻りでは、足廻り等　損傷も無く　良好でした。
排気管のマフラーは、錆が多くなっておりましたので、
耐熱のブラック塗装をさせていただきました。
800度まで耐えうる専用の塗料であるため、今後の錆の予防に
安心できます！

タイヤは、4本劣化が進んでおりましたので、
お客様からの持ち込みでの交換をさせていただきました。
やはり、足元のタイヤがしっかりとすれば、安心したドライビングを
約束してくれます！
最後ヘッドライト光軸調整させていただき、作業完了いたしました。
末永くこのＮ－ＢＯＸ、お乗りいただければ幸いです。
Y様、この度も当店株式会社ピットイン鯉城商事　速太郎呉店
へのご入庫誠にありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

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