スズキ　ワゴンＲ　スティングレーＸ　（ＤＢＡ－ＭＨ２３Ｓ）の車検整備｜車検・点検・修理のグーネットピット

平成24年式　スズキ　ワゴンＲ　スティングレーＸ（ＤＢＡ－ＭＨ２３Ｓ）
の車検のお客様がご来店されました。
当店リピーター様で、走行は、110000キロでございます。
早速作業開始させていただきます。

もう初度登録から、この23系のワゴンＲも１１年になりますね。
月日が経つのも早いです。

Ｋ６Ａエンジンです。
長い間スズキの主力のエンジンでした。
エンジンオイル交換させていただきました。

エアエレメントは清掃させていただきました。
１年後、又は、次回車検時には交換をおすすめさせていただきました。

お決まりの、ラジエーターのサブタンクは劣化してひび割れが
発生しており、冷却水が空っぽになっておりました。
このままでは、オーバーヒートの可能性があるため交換させていただきました。
ステーとの差込口付近から、ひび割れがありましたので、
負荷がかかりやすいのかもしれません。

こちらが新品です。
やはり、綺麗で気持ちが良いものです。
当店一押しのクーラントブースターは、注入させていただきました。
これで冷却系は安心です！
これまた当店一押しの燃料添加剤　フューエルワンも注入させていただきました。
これで燃料ラインのクリーニング効果に期待出来ます！
双方　おすすめの商品となっております

バッテリーは、良好でした。
最低1年毎の点検はおすすめさせていただきました。

ブレーキ廻りでは、フロント側　ブレーキパッド、キャリパー、ローター、
ブレーキホース等大丈夫でした。
リヤ側は、ブレーキドラム、シュー、ホイールシリンダーの状態等
大丈夫でした。

調整　グリスアップさせていただきました。
これで高精度なブレーキフィーリング体感できます！
ブレーキフルードは、この度点検のみとなりましたので、
早めの交換を提案させていただきました。

足廻り関係は、タイロッドエンドブーツ、ロアアームのボールジョイントブーツ、
が左右とも劣化で破れがございましたので、交換をさせていただきました。
ボールジョイントは、グリスで潤滑されておりますので、
グリス切れが起こると、ジョイント部分のがたが発生して危険です。
がたが発生してしまうと、本体ごとの交換になってしまいます。

タイヤも車検の合格はできますが、溝が少なく劣化しておりましたので、
早めの交換をおすすめさせていただきました。

フロントスモールランプバルブの球切れがありましたので、
交換をさせていただき、ヘッドライトの光軸調整をさせていただき
作業完了いたしました。
H様、この度も当店株式会社ピットイン鯉城商事　速太郎呉店
へのご入庫誠にありがとうございました。
このワゴンＲ、末永くお乗りいただければ幸いです。
今後もよろしくお願いいたします。

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