ダイハツ　ハイゼット　トラック（S200P)｜車検・点検・修理のグーネットピット

ダイハツ　ハイゼット　トラックの車検です。
H19年式　走行は120000キロとなります。
リピーター様です。　
お客様のご要望としては「最低限でやってくれ」と言われました。
でも　指定工場なので次回車検までに安心して乗る事が出来ない部品や箇所は、お客様にしっかりと交換部品、整備、修理の提案をしなければいけない使命が私たちスタッフ一同にはあります。
現段階で検査の基準に合格出来る部品でも、劣化や状態が悪くなっている部品もありますので、次回車検まで安心してお乗り頂くためには、ぜひともしっかり整備をして頂ければと思っております。決してしっかり提案はさせて頂きますが、押し売りをするような事は一切ありませんので、ご安心下さい。
お客様のご要望もしっかりお伺いさせて頂き、作業を進めさせて頂きます。

さて　作業内容としては最低限　車検合格するために
ヘッドライトの光軸調整と、ワイパーゴムの損傷と発煙筒の備え付けがなかったため　交換の提案をさせて頂いた結果　当店の値段とお客様の思いの値段が合わなかったため　他のお店で準備してこられました。お値段が安いところがあったのでしょうか？
少し残念でした。

ロアアームボールジョイントブーツが左右損傷のため交換しました。

ブレーキ回りで　前ブレーキは損傷なくOKだったのですが、リヤブレーキは調整がゆるみすぎていたため不合格となるため、調整　グリスアップさせて頂きました。

あと　灯火類の点検でスモールライトスイッチONで連動するすべてのライト　前スモール　後の尾灯、ナンバー灯、メーター照明、エアコンﾊﾟﾈﾙのイルミなどが不灯になっていました。（その他の灯火はすべて点灯OKでした。　ヘッドライト、ウインカー、ブレーキなど）
まずは、スモール関係のヒューズだろうと思い点検したところ切れていませんでした。
テスターを準備して、あとは　スイッチしかないなと思いスイッチまでの電源を調べてOKで、スイッチ後の電源はNGでした。それ以降の配線の導通も点検して問題なかったため、ディマースイッチを交換させて頂きました。
交換の結果　スモール関連はすべて点灯しました！

電気配線図を取り寄せして探求しました。久しぶりのテスターの使用は楽しかったです。

交換後のディマースイッチです。
使用頻度の多い部品のため、内部接点の焼きつきだと思われます。
以上の最低限の交換部品　整備内容でとりあえず車検合格となりました。
今後の交換整備の提案は、エアエレメント、スパークプラグ3本、ブレーキオイル・・・・・などの消耗品の早めの交換をしっかり説明させて頂きました。
実況生中継って感じだったため少しつかれてしまいました。しっかり休養をとって　次に備えたいと思います。